隨著蘇通大橋、崇啟大橋建成通車(chē)，滬通鐵路加快建設(shè)，江蘇南通和上海全面交流深化，南通向南不通的歷史將改變。

半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，從“隔江招手”到“跨江握手”，南通正努力將“靠江靠?？可虾?rdquo;的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)互融、創(chuàng)新互補(bǔ)的高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢(shì)，譜寫(xiě)靠攏上海新“雙城記”。

打破交通瓶頸，“上海北”變成“北大門(mén)”

春節(jié)期間，地處黃海、東海、長(zhǎng)江交匯處的啟東圓陀角度假區(qū)游客盈門(mén)，其中絕大多數(shù)是上海游客。度假區(qū)黨工委書(shū)記樊天勇介紹，圓陀角已經(jīng)成為上海市民休閑度假勝地，去年360萬(wàn)游客中，上海游客占85%。

“現(xiàn)在上海游客自駕游過(guò)來(lái)需要一個(gè)半小時(shí)，未來(lái)滬通鐵路開(kāi)通后只需半個(gè)小時(shí)，兩地聯(lián)系將更加方便。”樊天勇說(shuō)。

交通是阻礙一個(gè)城市發(fā)展的因素。南通和上海地緣相近、人緣相親，交往密切。但由于長(zhǎng)江阻隔，一直以來(lái)，兩地經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系難有質(zhì)的提升。

“打破天塹屏障，是南通加快對(duì)接服務(wù)上海的基礎(chǔ)。”南通市交通局總工程師陳寧介紹，隨著蘇通、崇啟兩座過(guò)江大橋建成，滬通鐵路大橋正在建設(shè)，未來(lái)將建成8條過(guò)江通道，進(jìn)一步提升互聯(lián)互通功能。到2020年，南通與上海開(kāi)通動(dòng)車(chē)，2022年地鐵1號(hào)線、2號(hào)線開(kāi)通，將實(shí)現(xiàn)軌道交通與上海無(wú)縫換乘。

從“北上海”“上海北”到上海“北大門(mén)”，南通發(fā)展定位的變遷見(jiàn)證了兩地交通日益便利、同城一體化加快的進(jìn)程。

今年1月，鹽城至南通高鐵開(kāi)工建設(shè)。作為沿海高鐵通道的重要一段，鹽通高鐵建成后，南通作為上海開(kāi)放大通道的輻射功能將進(jìn)一步提升。

“沒(méi)有鐵路的對(duì)接，就沒(méi)有便利的滬通走廊。”南通市鐵路辦主任薛祖建介紹，未來(lái)幾年，南通將大力發(fā)展立體鐵路交通網(wǎng)，形成“高鐵建樞紐、普鐵成網(wǎng)絡(luò)、客運(yùn)通四方、貨運(yùn)聯(lián)江海”的格局。

產(chǎn)業(yè)深度融合，“以鄰為壑”變成“互補(bǔ)雙贏”

新春伊始，南通啟東高新區(qū)腳手架林立、機(jī)器聲隆隆，上海電氣(集團(tuán))鼓風(fēng)機(jī)廠、上海眾德金屬等多個(gè)項(xiàng)目正在趕工建設(shè)。這個(gè)建立在一片灘涂上的產(chǎn)業(yè)新城入駐200多家企業(yè)，年銷(xiāo)售額100多億元，其中80%以上是承接上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

“10多年前，我們?nèi)ド虾Ｕ猩檀蠖嗤ㄟ^(guò)民間途徑，偷偷摸摸的，就怕人家說(shuō)我們來(lái)‘挖墻腳’。”啟東高新區(qū)一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，如今，高新區(qū)平均每月至少2次在上海相關(guān)地方舉辦有針對(duì)性的專(zhuān)題招商會(huì)，先后和上海的合慶、老港、航頭等14個(gè)鎮(zhèn)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。

“以鄰為壑”變成“互補(bǔ)雙贏”，南通的土地、技工優(yōu)勢(shì)和上海的科技、人才優(yōu)勢(shì)結(jié)合，催生了一個(gè)個(gè)新項(xiàng)目落地。南通每年從上海引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目200個(gè)以上，投資額超過(guò)300億元。

為擴(kuò)大產(chǎn)能、搶占市場(chǎng)，上海華峰超纖維材料股份有限公司2015年3月在南通投資建廠。實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目一期第一階段一年竣工投產(chǎn)，創(chuàng)造了超纖維行業(yè)的“華峰速度”。

“南通廠一期年產(chǎn)能達(dá)7500萬(wàn)米，在建的二期達(dá)5000萬(wàn)米，加上母公司的2500萬(wàn)米，訂單仍然應(yīng)接不暇。”華峰公司綜合辦主任江松友說(shuō)，通過(guò)滬通兩地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級(jí)，企業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階。

目前，南通與上海共建合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)7個(gè)，已落戶億元以上項(xiàng)目70多個(gè)。同時(shí)，南通有40%的農(nóng)副產(chǎn)品供給上海，50%以上企業(yè)與上海合作，60%貨物通過(guò)上?？诎锻膺\(yùn)。

協(xié)同創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，從“融入上海”到“通達(dá)四海”

2010年以來(lái)，上海市北高新集團(tuán)帶著資金、品牌和團(tuán)隊(duì)，把南通一塊5平方公里的土地建成集科創(chuàng)、產(chǎn)業(yè)、居住、商業(yè)等為一體的新城。目前，上海市北高新(南通)科技城已集聚企業(yè)166家，總投資超過(guò)400億元。

“科技城是滬通兩地政府創(chuàng)新合作模式的重要成果，已經(jīng)形成了一個(gè)富有競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展后勁的產(chǎn)業(yè)體系。”上海市靜安區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)陸曉棟說(shuō)，下階段要堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，提升創(chuàng)新活力，共享發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，將科技城建成長(zhǎng)三角合作發(fā)展的典范。

融入上?？苿?chuàng)中心建設(shè)、共建沿江綠色長(zhǎng)廊、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級(jí)、挖掘江海特色文化……南通將通過(guò)3至5年努力，基本建成一個(gè)集“生態(tài)屏障、產(chǎn)業(yè)腹地、創(chuàng)新之都、文化名城”等于一體的上海“北大門(mén)”。

南通市表示，將充分發(fā)揮“一帶一路”交匯點(diǎn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)參與全球產(chǎn)業(yè)分工、資源配置，支持建筑、高端紡織等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)走出去，推動(dòng)更多企業(yè)嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和創(chuàng)新鏈。