4月11日，記者從青島地鐵方面獲悉，11號線已于4月3日通過了上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會的試運(yùn)營開通評審，目前正在對評審發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改，待省、市有關(guān)部門批復(fù)后，預(yù)計(jì)于4月底前開通試運(yùn)營。11號線票價(jià)執(zhí)行青島市軌道交通票價(jià)政策，采用里程分段計(jì)價(jià)，起步價(jià)2元，全線最高票價(jià)7元。線網(wǎng)最高票價(jià)8元。

首末班車時(shí)間公布 站務(wù)人員已到位

開通后，苗嶺路站、錢谷山站的首班車時(shí)間均為6：30，末班車時(shí)間苗嶺路站為22：00，錢谷山站為21：30。采用大小交路行車，大交路：苗嶺路-鰲山灣(58分鐘);小交路：苗嶺路-博覽中心(46分鐘)。在行車間隔方面，苗嶺路-博覽中心：7分25秒;博覽中心-錢谷山：14分50秒，后期根據(jù)實(shí)際客流情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

開通初期，11號線終點(diǎn)站鰲山灣站因其無硬化路面，離附近主干道濱海公路較遠(yuǎn)，周邊乘客相較于鰲山灣站，去錢谷山站更為近便，因此鰲山灣站暫不開通。

目前，11號線站務(wù)人員和相關(guān)服務(wù)物資均已到位，開通籌備工作進(jìn)入緊張的倒計(jì)時(shí)階段。試運(yùn)行階段，各站通過專項(xiàng)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)評估、應(yīng)急演練等多種形式全面提高員工業(yè)務(wù)技能和應(yīng)急處置能力，不斷增強(qiáng)員工服務(wù)意識。

運(yùn)營公司從2014年開始進(jìn)行11號線的開通籌備工作，對所有新入職員工開展了共計(jì)5916人次的入司培訓(xùn)和送外培訓(xùn)。完成了調(diào)度員、行車值班員等30個(gè)崗位全部一線生產(chǎn)人員持證上崗，和17項(xiàng)特殊工種的全部特種作業(yè)人員取證。編制了136部規(guī)章和76部應(yīng)急預(yù)案。組建和完善了通信、信號、車輛、票務(wù)等9大專業(yè)的維護(hù)、檢修車間，配置了齊備的生產(chǎn)、急救物資。

高架站站臺設(shè)有候車室

苗嶺路站是2號線和11號線換乘站，同時(shí)也是11號線的起始站。苗嶺路站換乘方式與李村站相似，可以通過站臺和站廳兩種路徑換乘。站臺一端設(shè)有換乘樓梯聯(lián)通2號線和11號線站臺，乘客也可以選擇先上至站廳，根據(jù)站廳導(dǎo)向指引到相應(yīng)線路的站臺換乘。

在這里要提醒乘客，試乘階段客流較大，請乘客留心腳下安全不要擁擠，候車時(shí)請遵循地面導(dǎo)向指引排隊(duì)候車，有序上下。

為進(jìn)一步完善線網(wǎng)服務(wù)設(shè)施。在既有線路便民服務(wù)設(shè)施基礎(chǔ)上，針對高架站特點(diǎn)，青島地鐵在11號線高架站站臺設(shè)有候車室，為乘客提供舒適的候車場所。此外，11號線開通時(shí)，車站“幸福百寶箱”也將同步在全線投入使用。“百寶箱”內(nèi)備有針線盒、充電寶、打氣筒等一系列便民物資，可以成為乘客出行的“應(yīng)急錦囊”。

11號線是位于東岸城區(qū)東部的一條南北向軌道交通快線，線路起點(diǎn)為青島市嶗山區(qū)苗嶺路和深圳路交口處(苗嶺路站)，沿苗嶺路、濱海大道，領(lǐng)海路、皋虞河向北，終點(diǎn)為鰲山灣站，全長58.35Km，串聯(lián)起藍(lán)色硅谷、嶗山風(fēng)景旅游區(qū)、世園會等區(qū)域，被網(wǎng)友譽(yù)為“最美地鐵”;起點(diǎn)段為地下段總長5.29km，沿線經(jīng)過西庵子(北宅-北九水715m)、嶗山(北九水-廟石4580m)、東山溝(水泊-博覽中心508m)3處山嶺隧道，總長5.81km，其余高架段總長45.83km，一路走山嶺、過隧道、體驗(yàn)“山、海、泉、林”的不同景色。

11號線設(shè)置車站22座(4座地下站，18座高架站)，自苗嶺路站起，終點(diǎn)至鰲山灣站，平均站間距2753m，張村-枯桃站間距最短786m，北九水-廟石站間距最長6790m(含嶗山隧道)。全線除博覽中心站為島式站臺，其他站均為側(cè)式站臺。其中苗嶺路與2號線換乘，其他還有5處與規(guī)劃線路的換乘站。

11號線沿途的景點(diǎn)

王哥莊設(shè)有兩個(gè)站點(diǎn)

有“最美地鐵線”之稱的地鐵11號線即將開通，該條地鐵線在王哥莊設(shè)有兩個(gè)站點(diǎn)，自南往北依次是廟石站和浦里站。地鐵11號線為王哥莊居民提供了一種便利的出行方式，更大幅縮短了市民來王哥莊游玩的路上時(shí)間，在這里，市民朋友可以領(lǐng)略到得天獨(dú)厚的自然稟賦，見證鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為王哥莊帶來的發(fā)展機(jī)遇，“山海小鎮(zhèn)生態(tài)慢城”王哥莊已經(jīng)做好了準(zhǔn)備迎接諸位游客。

2018年，王哥莊街道借助地鐵11號線全線貫通為契機(jī)，將圍繞全年的特色優(yōu)勢，策劃開展“品舌尖、游小鎮(zhèn)，王哥莊請您來過節(jié)!”主題體驗(yàn)活動，開辦十大節(jié)慶，通過“政府搭臺，商戶唱戲、居民受益”的模式，以建設(shè)有顏值、有產(chǎn)值、有內(nèi)涵的新鄉(xiāng)村為樣板，以建設(shè)“山海小鎮(zhèn)生態(tài)慢城”為目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)“三品六產(chǎn)”為路徑，以打造“王哥莊”特色品牌為亮點(diǎn)，立足“特”字，扎實(shí)打造大健康產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)兩大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，建設(shè)鄉(xiāng)村振興王哥莊樣板。

說起地鐵11號線的全線貫通，必須提到地鐵11號線的征遷工作。為了保障整個(gè)工程的順利進(jìn)行，王哥莊街道成立由街道辦事處主任為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，相關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為成員的專門領(lǐng)導(dǎo)小組，夯實(shí)征遷基礎(chǔ)，責(zé)任落實(shí)到人。多次調(diào)研，及時(shí)征集社區(qū)對項(xiàng)目征遷的工作意見;反復(fù)研究，針對各節(jié)點(diǎn)和工作重難點(diǎn)，協(xié)調(diào)多部門對接。對于征遷工作的重難點(diǎn)，聽取多方意見，合理規(guī)劃，向征遷對象耐心細(xì)致說明利弊。經(jīng)過一系列的工作部署和具體落實(shí)，王哥莊的地鐵征遷工作走在了整個(gè)工程推進(jìn)的前列，確保工期按時(shí)完成。