13日，長(cháng)城汽車(chē)股份有限公司與張家港市簽訂新能源汽車(chē)項目合作協(xié)議，與寶馬公司聯(lián)合打造汽車(chē)新品牌——“光束”。一個(gè)月前，在中德兩國總理見(jiàn)證下，長(cháng)城汽車(chē)、寶馬公司簽署合資經(jīng)營(yíng)合同，成為中德合作的又一成功案例。

　　總投資51億元，注冊資本17億元，這個(gè)汽車(chē)項目為何落戶(hù)張家港？

　　開(kāi)創(chuàng )汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作新范例

　　“光束”汽車(chē)項目落戶(hù)江蘇，備受業(yè)界關(guān)注，項目示范效應、帶動(dòng)效應很強。長(cháng)城與寶馬各持股50%成立合資公司，成為我國放寬汽車(chē)外資股比限制后簽約的首個(gè)整車(chē)合資項目；規劃年產(chǎn)能16萬(wàn)輛新能源整車(chē)，既是長(cháng)城新能源汽車(chē)邁向國際化的“橋頭堡”，也是寶馬在全球范圍內首個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)合資項目，開(kāi)創(chuàng )中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)放合作的新型范例。

　　近年來(lái)，多家知名汽車(chē)品牌特別是新能源整車(chē)及配套項目爭相落戶(hù)江蘇，我省成為全國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢最好的地區之一。此次長(cháng)城寶馬“聯(lián)姻”，彰顯我省制造業(yè)基礎雄厚、產(chǎn)業(yè)鏈條完善、營(yíng)商環(huán)境良好、對外開(kāi)放程度高的優(yōu)勢。省經(jīng)信委有關(guān)人士介紹，汽車(chē)是我省重要支柱產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)是壯大新動(dòng)能、拓展新空間、加快高端轉型的重要抓手。按照“研發(fā)-生產(chǎn)-應用”培育新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓投資者對江蘇發(fā)展的預期和信心持續增強。

　　目前，江蘇已認定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地30家，上汽、大眾、通用等汽車(chē)品牌均有布局，汽車(chē)零部件規模以上企業(yè)1610家，新能源汽車(chē)產(chǎn)量占全國10%左右，初步構建起覆蓋全省的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，匯聚一批實(shí)力雄厚的科研院所，整體競爭力強、發(fā)展潛力大。

　　良好發(fā)展環(huán)境打動(dòng)長(cháng)城寶馬

　　長(cháng)城汽車(chē)和寶馬公司在中國市場(chǎng)擁有龐大的消費群體，僅去年，長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)量達107萬(wàn)輛，保持SUV領(lǐng)域領(lǐng)先地位；寶馬公司交付新車(chē)59.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.1%。長(cháng)城與寶馬發(fā)揮優(yōu)勢、深度合作，既符合雙方利益，更能帶動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展。

　　“我們最終選擇張家港，既是被江蘇良好的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)前景所打動(dòng)，也是被張家港的區位優(yōu)勢、便利條件所吸引。”長(cháng)城汽車(chē)董事長(cháng)魏建軍一連說(shuō)了三個(gè)關(guān)鍵詞：“省心、放心、誠信”。他坦言，無(wú)論是長(cháng)城還是寶馬，都將新能源汽車(chē)作為戰略轉型方向，都希望深度融入、大力拓展長(cháng)三角市場(chǎng)，江蘇兼具產(chǎn)業(yè)沃土和消費中心兩大優(yōu)勢，是項目落戶(hù)的理想之地。

　　“張家港擁有江蘇唯一的整車(chē)進(jìn)口口岸，集疏運體系完備，能夠充分保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的‘進(jìn)’與‘出’，擴大市場(chǎng)輻射范圍。”張家港市委書(shū)記朱立凡表示，隨著(zhù)整車(chē)制造項目落地，將極大地提升產(chǎn)業(yè)層次、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，為全市高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　“南沿江高鐵開(kāi)通后，將極大地縮短張家港到上海、南京的時(shí)空距離，有利于集聚高端人才。”魏建軍表示，人才密集型是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要特點(diǎn)，項目布局不能簡(jiǎn)單考慮要素成本，還要看人才是否愿意來(lái)、能否留得住。在項目洽談過(guò)程中，張家港宜居宜業(yè)的優(yōu)美環(huán)境給各方留下深刻印象。

　　股比放開(kāi)倒逼企業(yè)練好內功

　　當前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨從內燃機汽車(chē)向新能源汽車(chē)、從傳統汽車(chē)向智能網(wǎng)聯(lián)和共享汽車(chē)的重大轉型，中國汽車(chē)市場(chǎng)競爭也由“增量競爭”轉為“存量競爭”。長(cháng)城寶馬合資，既是水到渠成的結果，又是充滿(mǎn)希望的開(kāi)端，優(yōu)勢疊加、前景可期。

　　此次項目不同于以往合資企業(yè)“中方+外方”的命名方式，而是以獨立新品牌亮相——“光束汽車(chē)有限公司”，科技感、時(shí)尚感十足。魏建軍介紹，“光束”項目將采用寶馬的全球研發(fā)、生產(chǎn)控制標準，發(fā)揮長(cháng)城汽車(chē)本土化生產(chǎn)、配套、管理等方面能力，用好江蘇新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，面向全球消費者研發(fā)生產(chǎn)高端電動(dòng)汽車(chē)，與以往“代工生產(chǎn)”、特定針對中國市場(chǎng)投放車(chē)型有實(shí)質(zhì)性區別。除推動(dòng)寶馬MINI系列純電動(dòng)化，合資公司還規劃全新產(chǎn)品，計劃在2021年推出一款緊湊級純電動(dòng)SUV，續航里程可達500公里。

　　國家發(fā)改委最近發(fā)布新版“負面清單”，將在5年內全面取消汽車(chē)產(chǎn)業(yè)外資股比和合資企業(yè)數量限制。業(yè)內對此已有共識：股比放開(kāi)是大勢所趨，也將成為汽車(chē)業(yè)由“大”到“強”的新起點(diǎn)。省經(jīng)信委有關(guān)負責人表示，企業(yè)要練好內功，提高自主創(chuàng )新能力，深度參與國際競爭合作，加快邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈高端，特別是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域努力實(shí)現“變道超車(chē)”。