業(yè)內(nèi)稱(chēng)，黃標(biāo)車(chē)禁行政策，對(duì)鄭州二手車(chē)市場(chǎng)影響不大，因鄭州二手黃標(biāo)車(chē)本就不多

黃標(biāo)車(chē)“大限”將至。11月1日起，鄭州市全域?qū)⑷?4小時(shí)禁止黃標(biāo)車(chē)通行，發(fā)現(xiàn)將查扣報(bào)廢。這被稱(chēng)為史上最嚴(yán)厲的政策，對(duì)鄭州的二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)有怎樣的影響？

【大限】

11月1日起鄭州全域范圍禁行黃標(biāo)車(chē)

按照有關(guān)規(guī)定，9月底前淘汰的黃標(biāo)車(chē)，鄭州市財(cái)政將給每輛補(bǔ)貼8000元。10月份，補(bǔ)貼低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

11月1日起，鄭州市對(duì)淘汰的黃標(biāo)車(chē)將不再進(jìn)行補(bǔ)貼，同時(shí)執(zhí)行更加嚴(yán)厲的措施，即全天24小時(shí)禁止在鄭州市全域所有道路通行，對(duì)闖禁行的黃標(biāo)車(chē)發(fā)現(xiàn)一輛、查扣一輛、報(bào)廢一輛。

鄭州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了現(xiàn)場(chǎng)查扣，黃標(biāo)車(chē)一旦被四環(huán)以內(nèi)的攝像頭抓拍到，也會(huì)被處罰，“賣(mài)不出去，也開(kāi)不成，建議車(chē)主報(bào)廢，至少還能有一些補(bǔ)貼。而且，黃標(biāo)車(chē)年限一般較長(zhǎng)，不僅污染空氣，安全隱患也偏大。”

什么是“黃標(biāo)車(chē)”？即污染物排放達(dá)不到國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)及達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，俗稱(chēng)“高污染排放車(chē)輛”，因其粘貼了由環(huán)保部門(mén)統(tǒng)一發(fā)放的黃色環(huán)保標(biāo)志，被形象地稱(chēng)為“黃標(biāo)車(chē)”。

據(jù)了解，黃標(biāo)車(chē)的污染物排放量占相當(dāng)大的比重。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)報(bào)告顯示：1輛黃標(biāo)車(chē)排放的污染物，相當(dāng)于5~50輛綠標(biāo)車(chē)的排放量。

二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)

一年難得見(jiàn)一輛黃標(biāo)車(chē)

鄭州汽車(chē)市場(chǎng)從2003年開(kāi)始迅速增長(zhǎng)。從2009年到2014年，鄭州新車(chē)增加了約170萬(wàn)輛，這幾年的新車(chē)增長(zhǎng)情況分別是：17萬(wàn)輛、23萬(wàn)輛、26萬(wàn)輛、30.7萬(wàn)輛、34萬(wàn)輛，2014年更是達(dá)到42萬(wàn)輛。這6年的新車(chē)，占2014年整體保有量280萬(wàn)輛的60%以上。

從數(shù)據(jù)上看，鄭州目前絕大多數(shù)是新車(chē)。

正因此，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，黃標(biāo)車(chē)禁行政策對(duì)鄭州的二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，幾乎談不上影響。鄭州一家經(jīng)銷(xiāo)商的總經(jīng)理表示，他從未了解過(guò)黃標(biāo)車(chē)。不過(guò)，鄭州空氣一向不好，為了藍(lán)天白云，很多經(jīng)銷(xiāo)商表示，黃標(biāo)車(chē)多數(shù)污染嚴(yán)重，對(duì)于報(bào)廢和限行，他們支持。

方圓二手車(chē)總經(jīng)理焦智舉說(shuō)，黃標(biāo)車(chē)一般都有10年以上車(chē)齡，車(chē)況老化，排污控制技術(shù)落后，確實(shí)污染比較大。要禁，大家是支持的。這對(duì)鄭州的二手車(chē)市場(chǎng)不會(huì)有影響，原因是，“除了一些室外的二手車(chē)市場(chǎng)有黃標(biāo)車(chē)，一般有展廳、規(guī)模大的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，手里早就沒(méi)有黃標(biāo)車(chē)了。”

“黃標(biāo)車(chē)本來(lái)存量就少，就是我做二手車(chē)，也見(jiàn)得不多。而且，現(xiàn)在買(mǎi)黃標(biāo)車(chē)已經(jīng)過(guò)不了戶了，根本就交易不成，如果不過(guò)戶，不僅買(mǎi)家不愿意，車(chē)主也不愿意——畢竟，以后車(chē)要發(fā)生什么事故，車(chē)主是要承擔(dān)連帶責(zé)任的。”焦智舉說(shuō)。

河南易車(chē)幫二手車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理劉志恩也說(shuō)，鄭州人買(mǎi)二手車(chē)喜歡買(mǎi)年份近的、公里數(shù)少的，所以黃標(biāo)車(chē)早就不在他們的收購(gòu)范圍了，鄭州經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售的主流車(chē)型都是車(chē)齡在5年以內(nèi)的，“黃標(biāo)車(chē)，一年也難得遇到一輛。”

劉志恩強(qiáng)調(diào)，“一般開(kāi)有展廳的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，所售車(chē)型3年以內(nèi)的多?，F(xiàn)在，國(guó)Ⅲ的車(chē)一般買(mǎi)進(jìn)之后都很難出手了。我們的在售車(chē)型，都是能達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的。”

有經(jīng)銷(xiāo)商手里

存著很多黃標(biāo)車(chē)

有業(yè)內(nèi)人士分析，二手車(chē)市場(chǎng)主流車(chē)型是1萬(wàn)公里以內(nèi)的或者一年以內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)，這占到相當(dāng)大的比重。老舊車(chē)型，早就已經(jīng)不是二手車(chē)市場(chǎng)的主題，至少在鄭州這邊是這樣。

不過(guò)，雖然鄭州這邊影響不大，對(duì)全國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，卻不盡然。

二手車(chē)電商平臺(tái)優(yōu)信的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心公關(guān)經(jīng)理陳天晗說(shuō)，因?yàn)楦鞯卣卟灰粯樱瑢?duì)黃標(biāo)車(chē)限制產(chǎn)生的影響也不一樣。據(jù)他了解，廣州、深圳、佛山那邊的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商受影響還比較大，很多之前存的車(chē)源，還都在手里存著呢，“那邊很多經(jīng)銷(xiāo)商受影響很大。”

劉志恩介紹，在鄭州，這一政策受影響最大的，應(yīng)該是持有黃標(biāo)車(chē)的人。對(duì)于這些人或者單位來(lái)說(shuō)，賣(mài)不了，報(bào)廢又有損失，更重要的是，如果名下有一輛黃標(biāo)車(chē)，單位其他的車(chē)就都不能辦理過(guò)戶了。

“我們前幾天就遇到過(guò)這樣的情況，一個(gè)單位名下有三輛車(chē)，想賣(mài)掉一輛，但是因?yàn)槠涿逻€有一輛黃標(biāo)車(chē)，就難以過(guò)戶。如果要繼續(xù)交易，只能先將名下的黃標(biāo)車(chē)處理好。”他說(shuō)。

二手車(chē)市場(chǎng)仍在持續(xù)增長(zhǎng)

實(shí)際上，鄭州二手車(chē)市場(chǎng)不僅沒(méi)有受到淘汰黃標(biāo)車(chē)的任何影響，還處于上升趨勢(shì)。“2015年，即使按照保守一點(diǎn)計(jì)算，二手車(chē)的自然增長(zhǎng)在15%左右。”一位業(yè)內(nèi)人士分析。

這是因?yàn)?，這幾年二手車(chē)市場(chǎng)還處于成長(zhǎng)期，“新的經(jīng)濟(jì)常態(tài)下，很多行業(yè)都受到一些影響。也正因此，他們會(huì)處理掉自己的車(chē)，以獲取一些現(xiàn)金。這在客觀上增加了二手車(chē)的存量。”

焦智舉說(shuō)，一般80萬(wàn)元以下的車(chē)，在本地零售市場(chǎng)會(huì)好銷(xiāo)售一些，80萬(wàn)元以上的豪華車(chē)在江浙等地銷(xiāo)售得好。

劉志恩也說(shuō)，和去年相比，鄭州的二手車(chē)市場(chǎng)今年注入的資金更多了，市場(chǎng)還是很好的，但是也出現(xiàn)了新的風(fēng)險(xiǎn)，“一輛車(chē)賣(mài)掉10天后，按照協(xié)議過(guò)戶的時(shí)候，卻過(guò)不了戶，原因是車(chē)主的檔案因?yàn)榻?jīng)濟(jì)糾紛被查封了。去年，一年碰不到三五次這樣的事，今年卻明顯增加了。”所以，他們現(xiàn)在的解決辦法是先過(guò)戶，然后再銷(xiāo)售，這樣一輛車(chē)平均會(huì)增加1000元的成本。

總體上而言，二手車(chē)市場(chǎng)仍然有待規(guī)范，不過(guò)，隨著二手車(chē)服務(wù)、平臺(tái)越來(lái)越正規(guī)，市場(chǎng)形勢(shì)整體上還是很好的。“盡管沒(méi)有整體的數(shù)據(jù)，但至少?gòu)奈覀儍?yōu)信平臺(tái)的注冊(cè)用戶和交易量來(lái)看，是這樣的。”陳天晗說(shuō)。