鄭州地鐵2號線將于2016年10月1日前開通試運(yùn)營，屆時地鐵“十字”骨干線路將形成。目前，鄭州地鐵１號線日均發(fā)送旅客24.24萬人次，相當(dāng)于一座小型縣城的人口規(guī)模。

鄭州地鐵時間表：年底10月份見面

去年12月23日，鄭州市舉行“十二五”專題新聞發(fā)布會。鄭州市軌道交通有限公司黨委副書記、總經(jīng)理張洲介紹了鄭州地鐵目前的建設(shè)情況。

張洲介紹，地鐵2號線一期工程計劃于2016年10月1日前開通試運(yùn)營，16座車站主體結(jié)構(gòu)已全部完工。

作為鄭州地鐵南北向的主要干線，2號線一期工程北起廣播臺站，南至南四環(huán)站。基本線路沿鄭州花園路、紫荊山路前進(jìn)，線路全長20.649km，均為地下線。

5號線工程已實現(xiàn)22個車站及五龍口出入場線、西沙明挖區(qū)間、建設(shè)西路站～西站街站盾構(gòu)區(qū)間實質(zhì)性開工。

5號線為環(huán)線，沿黃河路、黃河?xùn)|路、龍湖外環(huán)路、盛和街、中興路、經(jīng)開第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，屬于城市核心區(qū)外圍邊緣的環(huán)形線路，與市區(qū)內(nèi)各地鐵線均有相交。

1號線二期工程計劃于2017年春節(jié)前面向社會開通試運(yùn)營。全線10座車站，目前5座車站主體結(jié)構(gòu)已完成，剩余5座車站主體結(jié)構(gòu)完成72%。

此外，南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路一期計劃于2016年開通試運(yùn)營。全線14座車站除祥云路高架站外，其余13座車站主體結(jié)構(gòu)已全部完工，已經(jīng)實現(xiàn)地下段“洞通”。

城郊鐵路是鄭州地鐵航空港配套工程。該工程北起地鐵2號線一期終點南四環(huán)站，向南經(jīng)龍湖鎮(zhèn)、華南城、航空港北部片區(qū)后進(jìn)入鄭州市新鄭機(jī)場，繼續(xù)向東，止于鄭州南站（高鐵站）。

3號線一期工程預(yù)計2016年上半年開工建設(shè)。

地鐵累計送客1.54億人次 三天可搬空濟(jì)源市

張洲介紹，截至2015年12月21日，鄭州地鐵已安全運(yùn)營724天，累計客運(yùn)量達(dá)1.54億人（次），開行列車約19萬列次，運(yùn)營里程493萬列公里。

鄭州地鐵日均客運(yùn)量由2014年的18.59萬人（次）增長至2015年前十個月的24.24萬人（次），是部分同期開通兄弟城市的2～3倍。這個數(shù)字是個什么概念呢？2014年，濟(jì)源市常住人口為72萬人，也就是說地鐵正常發(fā)揮的話，三天可以把濟(jì)源市全部搬空。地鐵的單日客運(yùn)新高是去年11月24日刷新的，達(dá)到36.4617萬人（次）。

2015年，鄭州地鐵單向最小列車間隔已由開通初期的8分52秒壓縮至4分43秒，運(yùn)營時間也延長至22點。根據(jù)客流量變化情況，地鐵實行高峰期、平峰期、節(jié)假日、工作日、大型公眾活動日、惡劣天氣等差異化的行車組織運(yùn)行。

張洲表示，目前鄭州地鐵列車平均正點率、運(yùn)營圖兌現(xiàn)率、車輛、信號、供電系統(tǒng)故障率、乘客投訴率、列車服務(wù)可靠度等14項服務(wù)水平和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，乘客滿意度和社會認(rèn)可度位于國內(nèi)同行業(yè)前列。

據(jù)悉，2020年前，1號線、2號線、3號線一期、4號線、5號線及城郊鐵路將全部建成通車。鄭州市城市軌道交通運(yùn)營里程將超過200公里，基本形成中心城區(qū)“兩橫、兩縱、一環(huán)、一放射”的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

張洲說：“屆時，市區(qū)公共交通占機(jī)動化出行量比例將達(dá)到60%以上，軌道交通占公共交通出行量比例達(dá)到25%以上，將有效緩解中心城區(qū)交通擁堵狀況。”