去年12月22日，由中建三局鄭州分公司承建的鄭州新鄭國際機(jī)場T2航站樓召開了二期擴(kuò)建工程轉(zhuǎn)場投運(yùn)動員大會，意味著這個新中國成立以來河南省單體投資額最大的項目正式投運(yùn)。

新鄭國際機(jī)場T2航站樓地下2層，地上4層，東西向長407米，南北向長1128米，建筑面積48.45萬平米。投運(yùn)后，新鄭國際機(jī)場真正具備空陸聯(lián)運(yùn)條件，實現(xiàn)客運(yùn)“零距離換乘”和貨運(yùn)“無縫銜接“，成為繼上海虹橋機(jī)場之后，全國第二個集航空運(yùn)輸、城際鐵路、高速鐵路、高速公路等多種交通方式為一體的現(xiàn)代綜合交通樞紐，也標(biāo)志著新鄭國際機(jī)場正式步入雙跑道、雙航站樓時代，加快了河南開放發(fā)展和融入世界的新步伐。

走進(jìn)T2航站樓，第一印象就是“亮堂”，“國際范兒”十足。項目經(jīng)理馬學(xué)輝告訴記者，新航站樓的“X”造型很別致，從高處看仿佛巨龍升騰，又宛如一只臨風(fēng)的蝴蝶，欲振翅起飛，體現(xiàn)了鄭州機(jī)場作為國際門戶樞紐機(jī)場的新形象。

從一片平地，到一座“高大上”的現(xiàn)代化航站樓，鄭州新鄭國際機(jī)場T2航站樓歷時兩年多時間完成華麗“變身”。從T2航站樓效果圖上看，兩組弧形指廊好似張開的雙臂，意指“張開雙臂，擁抱世界”；而新樓前的GTC綜合交通換乘中心，造型宛如一架蓄勢待發(fā)的航天飛機(jī)，寓意鄭州面向世界騰飛。

行走在出發(fā)大廳里，雖然亮堂，卻不刺眼，為啥？答案就在天花板上。這種多角度大空間的斜面吊頂創(chuàng)意設(shè)計系國內(nèi)首例，雖然施工難度大，但是既遮陽又透光還環(huán)保，最大限度地降低燈光使用，還有隔熱保溫的功能。

為盡可能降低對乘客出行的影響，業(yè)主方壓縮了施工工期。T2航站樓總建筑面積48.45萬平方米，總工期僅為745天，較其他機(jī)場建設(shè)工期大為縮短，這也創(chuàng)下了全國機(jī)場建設(shè)速度之最。