根據(jù)政策，鄭州市每年可獲得中央財政4億元的專項資金補助。對于鄭州市民而言，好消息是，今后會有更多社會資金投資鄭州新建地下綜合管廊，解決“道路挖溝”問題。

全國15個城市入選地下綜合管廊試點城市

昨天，從鄭州市政府獲悉，2016年全國地下綜合管廊試點城市評審結(jié)果已出，全國共有15個城市入選，鄭州為其中之一。

據(jù)介紹，4月21日，國家財政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部在中國建筑文化中心開展“2016年全國地下綜合管廊試點城市競爭性評審”。本次競爭性評審共有20個城市參加，選取15個作為試點城市，最終，鄭州和廣州、石家莊、四平、青島、威海、杭州、保山、南寧、銀川、平潭、景德鎮(zhèn)、成都、合肥、海東等城市一起入選2016年全國地下綜合管廊試點城市。

鄭州市城建部門一位負(fù)責(zé)人介紹，綜合管廊造價高，堪比地鐵。例如，鄭州經(jīng)開區(qū)的地下管廊，平均每公里造價4800多萬元，鄭東新區(qū)的地下管廊造價每公里1億多元。僅僅是依靠財政投入，不是長久之計。未來，還得靠市場化運作，其中，政府與社會資本合作（PPP）模式是最好的融資途徑。

河南財經(jīng)政法大學(xué)教授劉社說，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，鄭州市每年可獲得中央財政4億元的專項資金補助。對采用PPP模式達到一定比例的，還將按補助基數(shù)獎勵10%。鄭州入選試點城市后，PPP模式也更容易推廣，能吸引社會資本進入這個領(lǐng)域。

6年前，鄭州地下綜合管廊就開始起步

“鄭州鄭州，天天挖溝；一天不挖，不是鄭州。”這個段子在網(wǎng)上曾一度流傳。

“鄭州市早就注意到這個問題。”鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，2010年2月起實施的《鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理條例》規(guī)定，“依附道路建設(shè)的地下管線，應(yīng)當(dāng)與新建、改建、擴建道路同步鋪設(shè)；有條件的，應(yīng)當(dāng)配套建設(shè)地下公共管溝”。

他說，2013年8月，河南省首個地下管道綜合管廊項目在鄭州市經(jīng)開區(qū)正式啟動，項目全長為5.58公里，工程總投資約為2.69億元。

鄭州市政府部門一位負(fù)責(zé)人說，綜合管廊已經(jīng)被驗證是一種行之有效的解決“城市病”的辦法。他介紹，今年2月，鄭州航空港區(qū)雙鶴湖中央公園項目正式開建，該項目的先期工程——中原地區(qū)最大的地下管廊工程也正式開工。

作為中原地區(qū)最大的地下管廊工程，該城市綜合管廊建筑面積約3.7萬平方米，可在地下集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政綜合管線。此外，還計劃建設(shè)鄭州市白沙園區(qū)豫興大道綜合管廊、雁鳴路綜合管廊、錦繡路綜合管廊等項目。隨著鄭州大規(guī)模建綜合管廊，“天天挖溝”的說法將成為歷史。

名詞解釋 地下綜合管廊

日本稱“共同溝”、中國臺灣稱“共同管道”，就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和管理。