近日，我省舉行了重大項(xiàng)目集中開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，記者從《江蘇省2017年重大項(xiàng)目名單》中看到，涉及到鐵路的項(xiàng)目有10項(xiàng)，其中涉及到鹽城的有連鹽通鐵路、徐宿淮鹽高鐵2項(xiàng)。在今年要開(kāi)展前期工作的重大項(xiàng)目中，鹽泰錫常宜、通蘇嘉鐵路也均與鹽城息息相關(guān)。

鹽城晚報(bào)記者從鐵路部門(mén)了解到，2017年江蘇將加快建設(shè)覆蓋全省的高速鐵路網(wǎng)。續(xù)建滬通、連鹽、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽等8個(gè)鐵路項(xiàng)目，開(kāi)工南沿江、鹽通、通蘇嘉等5個(gè)鐵路項(xiàng)目，項(xiàng)目總里程達(dá)到1919公里，其中，時(shí)速250公里以上的高速鐵路1437公里，更方便百姓出行。

鹽通高鐵將是對(duì)鹽城拉動(dòng)力最大的一條鐵路，作為國(guó)家沿海鐵路通道的重要組成部分，它將與滬通高鐵相連，成為鹽城接軌上海的最快捷通道。鹽通滬高鐵這條快速通道打通之后，鹽城1小時(shí)即可到達(dá)上海。

鹽通高鐵，將與通蘇嘉鐵路相結(jié)合，組成鹽城-南通-蘇州-嘉興的快捷通道。鹽通蘇嘉對(duì)鹽城的重要性有多大呢？這在日前公布的春節(jié)長(zhǎng)假期間鹽城移動(dòng)電話大數(shù)據(jù)中可見(jiàn)一斑：今年春節(jié)長(zhǎng)假期間，由外地漫游進(jìn)入鹽城市的移動(dòng)電話用戶日均數(shù)達(dá)到245.32萬(wàn)部，比上年增長(zhǎng)15.94%。其中，外省用戶總數(shù)達(dá)93.14萬(wàn)部，省外來(lái)鹽城漫游用戶前5省市分別是上海42.5萬(wàn)部、北京8.78萬(wàn)部、浙江8.2萬(wàn)部、廣東6.32萬(wàn)部和山東3.52萬(wàn)部，省內(nèi)來(lái)鹽漫游用戶前5的城市分別是蘇州54.44萬(wàn)部、南京29.45萬(wàn)部、無(wú)錫16.83萬(wàn)部、南通13.26萬(wàn)部和泰州7.23萬(wàn)部。從這組數(shù)據(jù)中可以看出，外地移動(dòng)電話來(lái)鹽漫游用戶中，來(lái)自蘇州的用戶以54.44萬(wàn)部的數(shù)量位居第一，超過(guò)了42.5萬(wàn)部的上海、29.45萬(wàn)部的南京。

“鹽通、通蘇嘉建成之后，乘坐高鐵往返鹽城和蘇州，理論上只需要40多分鐘，算上中途?？空?、大橋減速的時(shí)間，也會(huì)控制在1小時(shí)以?xún)?nèi)。”市鐵辦工作人員告訴鹽城晚報(bào)記者，鹽通將于今年年內(nèi)開(kāi)工，可能會(huì)在2020年建成。按照省里面的要求，通蘇嘉也有望在年內(nèi)開(kāi)工，最遲也會(huì)在明年上半年動(dòng)工，也有望在2020年建成。