記者從青島市交通運輸委獲悉，《青島市物流業(yè)2017年工作思路》日前印發(fā)。

今年，青島市物流業(yè)將加快“提質(zhì)增效”步伐，努力推進(jìn)“網(wǎng)絡(luò )互通、升級創(chuàng )新、項目建設”三項任務(wù)，再造升級發(fā)展新動(dòng)能。在2016年物流業(yè)增加值完成906億元的基礎上，今年全年力爭實(shí)現物流業(yè)增加值980億元，加快建設東北亞國際物流中心和絲綢之路國際物流樞紐。

今年，青島物流業(yè)互聯(lián)互通的“大通道”網(wǎng)絡(luò )將日趨完善。其中，前灣港區增加省內鐵路班列覆蓋密度，建設魯南和魯中通道；擴大省外鐵路班列布局，力爭增開(kāi)青島至三門(mén)峽、黃島至城廂（成都）班列。新增4條海鐵聯(lián)運線(xiàn)路，力爭2017年海鐵聯(lián)運箱量達到60萬(wàn)TEU（標準箱）。

膠州鐵路集裝箱中心站研究增開(kāi)“青新歐”班列，2017年力爭實(shí)現到發(fā)貨量40萬(wàn)TEU（標準箱）。加大與順豐、郵航等物流快遞深入合作，持續完善貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

同時(shí)，保持中韓陸海聯(lián)運甩掛運輸常態(tài)化運營(yíng)，努力拓展貨源做大聯(lián)運貨量，力爭青島通道全年運送貨值超過(guò)5000萬(wàn)美元。

深化青島“一帶一路”跨境集裝箱海鐵公多式聯(lián)運示范工程，提升“青島號”中亞班列、“中韓快線(xiàn)”競爭力。積極推廣甩掛運輸方式，支持物流企業(yè)申報國家甩掛運輸試點(diǎn)企業(yè)，為企業(yè)爭取購置甩掛運輸車(chē)輛、建設信息系統等政策支持。

在平臺支撐方面，今年將加快物流樞紐建設。加快推進(jìn)董家口港區物流園、即墨國際陸港物流園、龍泉物流中心、新河物流中心、同和物流中心建設。

規劃建設膠東空港物流園、樓山物流中心。組織做好第二批中央車(chē)購稅補助貨運樞紐項目申報。

寶灣國際物流中心年內完成建設并投入試運營(yíng)，加快濟鐵膠州物流園、山東高速西海岸智慧物流園等項目建設。

年內推進(jìn)一汽物流等35個(gè)總投資290億元項目建設。

同時(shí)，突出智慧物流發(fā)展。加快發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+車(chē)貨匹配、互聯(lián)網(wǎng)+運力優(yōu)化、互聯(lián)網(wǎng)+倉儲交易等新業(yè)態(tài)，推動(dòng)“綜合樞紐、國際物流、物流園區、供應鏈管理以及服務(wù)監管”五大工程建設，重點(diǎn)加快青島港企業(yè)云服務(wù)基礎平臺、青島港貨物運輸平臺、董家口大宗商品物流中心、日日順物流供應鏈、貨運物流信息平臺等一批“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”重點(diǎn)項目建設進(jìn)度。

今年，我市還將著(zhù)眼“減負降本”，促政策落實(shí)環(huán)境優(yōu)化。強化標準規范落實(shí)方面，推廣移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等新技術(shù)在物流行業(yè)的應用。研究制定《物流園區規范標準》，鼓勵企業(yè)主持或參與制定國標、行標、地標等。力爭新增3家國家A級物流企業(yè)，大力推廣托盤(pán)、周轉箱、集裝箱等標準化裝載單元循環(huán)共用。

推廣使用快遞中轉箱、環(huán)保袋、籠車(chē)等物品設備。提高物流運行效率方面，緊抓多式聯(lián)運示范工程、物流創(chuàng )新發(fā)展試點(diǎn)城市契機，積極爭取國家政策資金，支持我市物流公共服務(wù)平臺、糧食倉儲等領(lǐng)域項目建設；積極配合國家有關(guān)部委制定多式聯(lián)運法規政策、服務(wù)規則等，加快推行多式聯(lián)運“一單制”。（記者 周建亮）