滬指3300點(diǎn)久攻不下，新年以來(lái)A股市場(chǎng)形成的反彈趨勢似乎“命懸一線(xiàn)”，接下來(lái)大盤(pán)真的就不行了嗎？股諺有云，“久盤(pán)必跌”，這樣的魔咒是否真的將再次應驗？

前天，次新股就是拖累大盤(pán)最主要的板塊，昨天這一板塊繼續大跌，對市場(chǎng)人氣的打擊是不小的。而昨天，創(chuàng )業(yè)板綜指跌幅達1.29%，遠超大盤(pán)，也就是因為受到了次新股的拖累。不過(guò)，達哥曾在“道達號”中說(shuō)了，次新股前期炒作太瘋狂，是今年以來(lái)最火爆的板塊之一，其實(shí)早就該調整了，早調整比晚調整好。

其實(shí)，昨天市場(chǎng)熱點(diǎn)也是非常突出的。昨日，達哥提到，前晚BDI指數強勁反彈，有望帶來(lái)航運股的反彈。結果，昨天航運股、港口股全面爆發(fā)，寧波海運、營(yíng)口港、大連港、珠海港、連云港、南京港、日照港、錦州港和鹽田港等個(gè)股集體漲停。

當然，港口航運股的大漲，除了BDI指數強勁反彈因素刺激外，“一帶一路”題材持續炒作，也是重要的因素。然而，比較遺憾的是，這一板塊如此火爆炒作，卻未能把大盤(pán)人氣激活，并帶領(lǐng)指數收復失地，這多少讓人有些郁悶。

總結起來(lái)，昨天次新股大面積遭遇重挫，再加上日益臨近月底，市場(chǎng)資金面本來(lái)就緊張，諸多利空齊聚，但最終昨天滬指只跌了11個(gè)點(diǎn)，已經(jīng)算是比較溫柔的了。那么，昨天A股滬指跌破了此前達哥強調的3242點(diǎn)重要點(diǎn)位之后，大盤(pán)是否就真的“命懸一線(xiàn)”了呢？

對此，我個(gè)人的看法是，滬指最終報收于3241.31點(diǎn)，只是略微跌破3242點(diǎn)重要點(diǎn)位，說(shuō)明多空雙方對此點(diǎn)位非?？粗?，后市可能還會(huì )有所爭奪?，F在看，或許還算不上有效跌破。另一方面，昨天雖然創(chuàng )業(yè)板綜指跌幅較大，但從K線(xiàn)形態(tài)看，也還存在著(zhù)走出“頭肩底”走勢的可能，這也可以看作后市大盤(pán)還會(huì )有一線(xiàn)希望。另外，昨天雖然A股跌得有些郁悶，但港股其實(shí)是走勢偏強的，不論是恒生指數，還是H股指數，昨天都小幅上漲，未來(lái)只要港股不走壞，那么A股也還是有希望的。

現在來(lái)談另外一個(gè)問(wèn)題，從2月下旬到現在，滬指在3300點(diǎn)下方已經(jīng)橫盤(pán)震蕩了一個(gè)多月，俗話(huà)說(shuō)“久盤(pán)必跌”，這個(gè)魔咒這次是否會(huì )應驗？達哥的看法是，未必會(huì )！

畢竟，現在滬指依然在年線(xiàn)上方運行，不排除構筑起一個(gè)攻擊3300點(diǎn)的蓄勢平臺。而歷史上，“久盤(pán)不跌”的先例，也是有過(guò)的。2014年下半年，這種情況最為典型。2014年8月，滬指在2200點(diǎn)一線(xiàn)橫盤(pán)震蕩近一個(gè)月，眼看著(zhù)趨勢有走壞的可能，9月初滬指放量突破，滬指隨后沖上2300點(diǎn)。10月中旬，滬指再次開(kāi)始陰跌盤(pán)整，10月末，滬指再次放量突破，并且連續上臺階。由此可見(jiàn)，“久盤(pán)必跌”的魔咒并非總是會(huì )靈驗。而這一次滬指的持續橫盤(pán)震蕩，和2014年相比有一個(gè)最大的相同點(diǎn)，就是滬指都在年線(xiàn)上方運行，這一點(diǎn)也非常重要。

所以，基于這樣的理由，我覺(jué)得暫時(shí)還不能對本輪行情宣判“死刑”。只不過(guò)，由于次新股持續大跌，以及資金面確實(shí)堪憂(yōu)，從盤(pán)口看有些隱憂(yōu)是客觀(guān)存在的，風(fēng)險防范方面的考慮也是有必要的。所以，我們肯定還是要做好看錯的準備，萬(wàn)一錯了也要認錯。畢竟，做投資沒(méi)有100%正確，但只要懂得處理錯誤概率的方法，就不怕犯錯。當然，目前滬深300指數倉位參考的配置也只有五成倉位，也沒(méi)有必要過(guò)于擔心，這個(gè)倉位本身就是進(jìn)可攻退可守的。