有熱心市民向揚子晚報反映，南京江東中路的一段，施工人員在道路中間開挖施工，由于設置的圍擋和堆放施工碎石分布在道路多個點位，雙向十車道的城市快速路開成了“障礙賽”。

一條600多米的直行道，得反復變道才能開

1日下午，南京迎來小長假的返程高峰，城里道路車輛多了。江東中路雙向試車道，本是一馬平川的快速路，但到了河西大街至嘉陵江東街段，卻難走起來。“你們快去看看，不知道在修什么，路中間全是一塊塊圍擋，還分散開來，像梅花樁，要躲著開。”駕車經(jīng)過這段的市民陳先生說。

記者抵達現(xiàn)場后看到，開挖點集中在江東中路河西大街至嘉陵江東街的西半幅道路，都是圍繞道路中間的窨井蓋進行開挖、施工。這一側車流由南向北行駛，黃色的圍擋牌都放在窨井蓋拆除后留下的“洞口”前沿，有的放在“洞口”前方幾米處，而開挖產(chǎn)生的渣土碎石則堆放在“洞口”的后沿。

記者數(shù)了一下，在這段長度600多米道路上，如此開挖的井蓋有10多處。由于井蓋的位置平均分散在各個車道上，所以形成了陳先生所說類似“梅花樁”的不規(guī)則布局，幾乎沒有車道前后均保持暢通。記者注意到，車輛開過河西大街路口進入這段路口，無法像平時踩腳油門直行，必須減速，并不斷變道，躲過這些障礙物。

責任單位回應“正在搶修，這兩天就修好”

現(xiàn)場一名施工人員告訴記者，之所以開挖施工，是因為這些年的使用中，這段路的窨井有的下陷，有的抬高，要重新調整，使道路保持平整。“施工是4月30日晚上開始的，還不知道什么時候能結束。”

記者在詢問多部門后了解到，江東中路屬于市管道路，但目前還沒有正式移交南京市交通局下屬的南京城市道路管理中心?，F(xiàn)在正在進行窨井修整工程的是南京河西新城區(qū)開發(fā)建設管委會，住建部門要求管委會就道路現(xiàn)存的問題出新、整改后，再移交養(yǎng)護權。對于江東中路河西大街至嘉陵江東街段窨井同時修整給行車人帶來不便的問題，管委會市政處負責人表示“目前正在搶修，這兩天就修好”，但對于工程造成的問題，這名負責人不愿回答，表示記者可以現(xiàn)場問施工人員。

多說一句：

實現(xiàn)精細化管理的目標，同樣需要精細化的方法

江東中路部分段落道路窨井不平的問題，已飽受行車人詬病，此次養(yǎng)護管理部門進行修補，當然是南京人期盼已久的。消滅道路上的“小顛簸”，體現(xiàn)了當下城市管理精細化的要求，但既然是好事，為什么還會被市民投訴呢？

這段路之所以被謔稱為“障礙賽道”，在于窨井分布在各個車道上，而對每個窨井的修整同時進行、一齊鋪開，就給行車人造成諸多障礙。我們都知道，開車時頻繁變道是造成交通事故的幾個最常見原因之一，那么目前以這種方式施工，行車人就不得不提心吊膽地不停變道。江東中路有足夠寬闊的空間，如果工程開工前，責任單位能夠站在市民的角度安排，部分車道上的窨井同時開工，給車輛留下一、兩個完整的車道，這幾條車道的窨井修好后，再修剩下的，交通會不會比現(xiàn)在更有序呢？

所以，在追求精細化目標的過程中，在方式、方法上也需要達到“精細化”，如此惠民工程才會少一點瑕疵、少一點爭議，更為市民理解.