最近，南京地鐵進展不斷。5月15日，記者從江蘇環(huán)保部門獲悉，S8號南延線進行二次環(huán)評，計劃在2020年通車?，F(xiàn)代快報記者了解到，南京地鐵實現(xiàn)7線運營后，并沒有放慢腳步，而像“開掛”一樣，多條線路陸續(xù)開建。如今，線路建設(shè)進展如何？哪條最先開通？……一起來看看現(xiàn)代快報盤點的南京地鐵最新最全進展。

S8號南延線：

進入二次環(huán)評階段

S8號南延工程南起自大橋站，大橋站位于大橋北路和浦珠路路口，該站為換乘站，與同期11號線換乘。出大橋站后，線路沿大橋北路向北敷設(shè)，在毛紡廠路口設(shè)弘陽廣場站。出站后，繼續(xù)向北接入既有泰山新村站。線路全長2.1公里，全部為地下線，共設(shè)地下車站2座。計劃于2017年12月初開工建設(shè)，于2020年12月31日建成通車試運營。

最新進展：4月27日，S8號南延線迎來首次環(huán)評公示。時隔不到一個月，5月15日，S8號南延線進行二次環(huán)評。這意味著，S8號南延線距離開工更近一步。

1號北延線：

二橋公園站已開始圍護結(jié)構(gòu)施工

1號北延線由既有1號線起點邁皋橋站向北沿和燕路、珠江路、太新路至二橋公園，線路全長6.54公里，其中高架段0.5公里（含過渡段），地下段6.04公里，共設(shè)車站5座，均為地下站，平均站間距為1.34公里，其中換乘站1座，在曉莊站與7號線換乘，在線路終點設(shè)二橋公園停車場一處。

最新進展：4月18日，南京地鐵官網(wǎng)公告，南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司作為招標人，對南京地鐵1號線北延工程土建施工 D1N-TA01、TA02、TA03 標進行公開招標。截至4月底，二橋公園站已開始圍護結(jié)構(gòu)施工，其余區(qū)段正在進行勘察、設(shè)計及招標工作。

2號西延線：

官方發(fā)布將推進2號西延線建設(shè)

該線起自河西魚嘴地區(qū)，沿秦新路向東敷設(shè)，下穿平良大街后與已運營的地鐵2號線連通。線路全長5.59公里，工程估算42.8 億元，共設(shè)地下站4座，其中換乘站2座，分別為魚嘴站與地鐵9號線換乘，螺塘街站與地鐵7號線換乘。該工程已于2017年1月完成工可報告編制及專家評審，計劃2017年6月完成工程可行性研究報告報批，2017年內(nèi)正式開工，2020年開通試運營。

最新進展：官方日前發(fā)布消息，將加快推進地鐵2號西延線建設(shè)。

5號線：

建寧路站

開始主體結(jié)構(gòu)施工

5號線起于江寧區(qū)的吉印大道站，終于鼓樓區(qū)的方家營站，線路全長37.4公里，全部為地下線，共設(shè)地下車站30座。5號線貫穿江寧區(qū)、鼓樓區(qū)、秦淮區(qū)，與江南所有已運營及擬建的城市軌道交通線路（11條）和1條城際線路（機場線）換乘，換乘站多達14座。

最新進展：截至4月底，5號線工程正在進行綠化遷移、改排管線、拆遷等各項前期工作，具備條件的工點如前莊站、朝天宮站已進場進行圍護結(jié)構(gòu)施工。進度較快的建寧路站已進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

7號線：

“無人駕駛”方案已征詢

7號線位于長江南岸，定位為東北—西南向的大運量局域線，途經(jīng)雨花臺區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)和棲霞區(qū)，該工程南起西善橋，沿寧蕪公路、永初路、泰山路、黃山路、南湖路、虎踞路、福建路、鐘阜路、幕府西路、幕府東路、棲霞大道、寅春路、堯佳路走行，北止仙新路。線路長約35.49公里，設(shè)站27座，含換乘站13座，全線均采用地下敷設(shè)方式，平均站間距約1.35公里。

最新進展：4月27日，南京地鐵對7號線工程全自動駕駛設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)方案進行征詢公告。

寧和城際一期：

江北段完成“熱滑”試驗

這是繼3號線、10號線后，南京地鐵又一條過江線路。它東起南京南站，經(jīng)大勝關(guān)鐵路橋過江，西至浦口橋林，全長36.26公里，設(shè)車站19座。其中，地下站10座，分別是南京南站、景明佳園站、鐵心橋站、春江路站、賈西站、油坊橋站、永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站。另有高架站9座：天保站、劉村站、馬騾圩站、蘭花塘站、雙垅站、石磧河站、橋林新城站、林山站、高家沖站。

最新進展：5月10日，寧和城際一期工程江北段順利完成“熱滑”試驗，標志著寧和城際電客車具備了在正線上運行的條件，為下一步開展電客車與信號、供電等系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試奠定了堅實基礎(chǔ)。日前，該線進行了試運營前的安全評價招標，計劃2017年9月15日前完成現(xiàn)場檢查及熱煙測試工作；2017年10月31日前完成試運營前安全評價報告的編制、評審和修改工作。

寧高城際二期：

正線鋪軌完成，實現(xiàn)“軌通”

該線以祿口新城南站為起點，經(jīng)江寧、溧水、高淳三區(qū)，終點到高淳站，與已投入運營的寧高城際一期在翔宇路南站同站換乘。線路全長52.42公里，設(shè)站5座，即銅山站·金肯學(xué)院、石湫站·江蘇二師院、石臼湖明覺站、石臼湖團結(jié)圩站、高淳站，設(shè)置車輛段一處，控制中心設(shè)在南京南站。最新進展：新建5座車站已全部完成土建主體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)入設(shè)備安裝及裝修施工。正線鋪軌已全部完成，實現(xiàn)“軌通”。預(yù)計年底，寧高二期將開通。日前，該線進行了試運營前安全評價招標，計劃2017年11月30日前完成試運營前安全評價報告的編制、評審和修改工作。

寧溧城際：

高架段全部貫通，“小粉”萌照曝光

寧溧城際全長約31公里，設(shè)9座車站，其中5座地下站、4座高架站。9個規(guī)劃站點為機場東站、空港保稅區(qū)站、空港新城站、臥龍湖站、團山路站、交通路站、中山東路站、高平大街站、無想山站。

最新進展：截至4月底，寧溧城際工程新建車站，除中山東路站外，其余均已完成主體結(jié)構(gòu)。12條盾構(gòu)隧道，已有3條貫通。盾構(gòu)區(qū)間累計掘進占總量的69%；高架區(qū)段已全部貫通。日前，寧溧城際“小粉”列車萌照曝光。預(yù)計今年8月，寧溧城際全線將實現(xiàn)洞通。該線已進行試運營前安全評價招標，計劃2018年2月28日前完成試運營前安全評價報告的編制、評審和修改工作。