聚點快遞試圖以收發(fā)快件為切入口，聯(lián)合物業(yè)在社區(qū)內(nèi)建立服務(wù)網(wǎng)點，從而拓展其他的社區(qū)服務(wù)。

文/張澤寰

不久前，成都某小區(qū)內(nèi)，聚點快遞門口排起了十幾米的長隊。一個居民用手機拍下了眼前的畫面，分享到微博上：這次向原產(chǎn)地訂購的車?yán)遄?，幾百公里距離，6個多小時就到了，比順豐還快，而且物美價廉……這并不是快遞公司的配送業(yè)務(wù)，而是聚點快遞完成的一次社區(qū)服務(wù)。

聚點快遞成立于2017年，是一家聚焦在社區(qū)“最后100米”的生活服務(wù)公司，與其他公司不同的是，聚點將物流服務(wù)作為它拓展其他服務(wù)的切入口。

聚點快遞創(chuàng)始人趙欣認(rèn)為，社區(qū)服務(wù)雖然選項很多，但并不是每一項都能沉淀到居民?？爝f服務(wù)不但可以了解到居民的需求與消費習(xí)慣，還能為多家快遞公司解決末端投遞問題，必然會成為社區(qū)服務(wù)在“最后100米”中的紐帶。

那么，聚點快遞是怎么玩的呢?

首先，它在小區(qū)內(nèi)設(shè)置了服務(wù)網(wǎng)點，把各家快遞聚合起來，形成一個集配平臺，按照居民要求完成配送。這大大提高了快遞員的派件效率，滿足用戶需求的同時，快遞員被投訴的概率也降低了不少。在此基礎(chǔ)上，聚點快遞聯(lián)合各大品牌地產(chǎn)推出了安全地址和虛擬電話功能，將居民的信息虛擬化，從而保護(hù)居民的隱私。

其次，聚點快遞設(shè)置了居民管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)會對收件人進(jìn)行標(biāo)記和畫像，比如消費習(xí)慣、居民類型、個性需求等。有了居民畫像，聚點快遞便能將服務(wù)拓展到小賣部、餐飲、美發(fā)、家政等其他業(yè)務(wù)中去。

社區(qū)需求紛繁復(fù)雜，沒有哪一個社區(qū)服務(wù)的玩家能夠強大到滿足所有需求。要想獲得海量的社區(qū)資源和居民信息，就必須與物業(yè)建立聯(lián)系。但物業(yè)公司大多并不具備互聯(lián)網(wǎng)基因，往往很難與之產(chǎn)生共鳴。

聚點快遞針對問題提出了解決方案。它以物流為切入點，與物業(yè)公司展開合作。一方面，聚點快遞為缺乏物流管理經(jīng)驗的物業(yè)提供物流、微倉服務(wù);另一方面，聚點快遞則將物業(yè)與自身所聯(lián)合的部分品牌電商進(jìn)行對接。這樣一來，聚點快遞就成為了物業(yè)整合品牌電商、品牌服務(wù)及物流供應(yīng)鏈的第三方平臺。

聚點快遞未來的盈利模式有兩種，一是向C端社區(qū)居民提供商品與服務(wù)，從中獲取收益;二是向入駐聚點的B端物業(yè)、電商進(jìn)行合作，并收取一定的平臺費用。

目前，聚點快遞在四川、重慶等地的70多個小區(qū)有服務(wù)網(wǎng)點，并與1 000余個中高端寫字樓完成了簽約。未來，聚點快遞會集成各種生活服務(wù)和商家資源，逐漸形成一個具備商業(yè)、交易、服務(wù)、銷售等功能的社區(qū)平臺。但這一模式能否向其他社區(qū)大范圍推廣，取決于其自身服務(wù)能力和資源整合的力度。

編 輯:糜 豐 mifeng109@sina.com