何小鵬加入4個月，小鵬汽車造車進度全面提速。

12月15日，小鵬汽車董事長何小鵬透露小鵬汽車結(jié)束3輪A+輪融資，并計劃在2018年年初宣布B輪融資。

36氪了解到，小鵬汽車A+輪前后共歷經(jīng)A0、A1、A2三輪融資，得到多家投資機構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)投資公司的加持。據(jù)了解，A0輪來自阿里巴巴集團和何小鵬本人；A1輪為紀(jì)源資本、晨興資本、IDG、經(jīng)緯資本、順為資本和光控眾盈資本聯(lián)合投資；A2輪有新鼎資本、昆仲資本和光速創(chuàng)投。

對于此次注資阿里巴巴方面表示，小鵬汽車作為新能源汽車創(chuàng)業(yè)公司，可以視為阿里在汽車領(lǐng)域整體布局的一部分。汽車制造業(yè)有著百年歷史，我們敬畏和尊重所有汽車廠商，阿里巴巴不會做一個顛覆者，我們選擇做加法，而不是自己造車。

此外，除何小鵬本人A0輪追加投資，小鵬汽車A+輪的個人投資者也現(xiàn)身多位互聯(lián)網(wǎng)大佬。包括58同城網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO姚勁波、大眾點評創(chuàng)始人張濤、獵聘網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO戴科彬等紛紛下場互聯(lián)網(wǎng)造車。

本月初12月3日，小鵬汽車董事長何小鵬被報道駕駛小鵬汽車首輛京牌量產(chǎn)車在北京街頭使用自動泊車。

在互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力中，小鵬汽車一直算是低調(diào)的做派，在造車新勢力中努力完成0-1造車進程的關(guān)鍵節(jié)點。小鵬汽車于2016 年 9 月發(fā)布 Beta 版樣車并首次試乘試駕；2017年7月獲得國家工信部產(chǎn)品資質(zhì)公告；率先在2017年10月實現(xiàn)首批量產(chǎn)車在鄭州成功下線；12月3日交付京牌1.0量產(chǎn)車給首位車主何小鵬。2017年 5 月，小鵬汽車與肇慶市政府宣布在肇慶新區(qū)投資百億元打造智能科技產(chǎn)業(yè)園。

“從小鵬汽車的天使投資人轉(zhuǎn)身董事長短短4個月，我和小鵬汽車的每一位同學(xué)都見證了小鵬汽車腳踏實地的高效成長和快速迭代。”小鵬汽車董事長何小鵬講到，“我們正在開始小批量交付十月份下線的1.0版本給內(nèi)部員工和友好用戶。2018年1月初，小鵬汽車2.0版即將亮相美國CES。2.0版將在顏值、內(nèi)飾、自動駕駛和互聯(lián)網(wǎng)能力展現(xiàn)大幅提升。”

自何小鵬今年8月全力投入小鵬汽車之后，小鵬汽車的產(chǎn)品及人才引進迅速駛?cè)肟燔嚨?。原京東高級副總裁、寶潔大中華區(qū)美尚事業(yè)總裁熊青云、原一汽技術(shù)研究院副院長劉明輝、原特斯拉Autopilot機器學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)人谷俊麗相繼加盟。

2017年5月，小鵬汽車獲得A輪融資22億元，由神州優(yōu)車公司發(fā)起成立的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投。

小鵬汽車由UC創(chuàng)始人、前阿里巴巴移動事業(yè)群總裁何小鵬，YY創(chuàng)始人李學(xué)凌、獵豹移動CEO傅盛、騰訊高管吳霄光等多位互聯(lián)網(wǎng)大佬于2014年共同投資創(chuàng)立，總部位于廣州，并在北京、廣東肇慶、美國硅谷四地建立設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)與營銷機構(gòu)，目前擁有超過700名員工，并預(yù)計在2019年達到3000名員工的規(guī)模。

小鵬汽車1.0量產(chǎn)車為純電動SUV，四驅(qū)版本0-100km/h加速5.8秒，續(xù)航里程達到300公里，搭載了自動泊車、低速跟隨、語音交互及遠程控制等智能與互聯(lián)網(wǎng)功能。