背景

2017年9月，河北雄安新區管委會(huì )稱(chēng)，已有48家企業(yè)首批獲批入駐河北雄安新區。按照嚴控入區產(chǎn)業(yè)的原則，經(jīng)過(guò)審核，首批獲批的包括阿里巴巴、騰訊、百度、京東金融、360奇虎、深圳光啟、國開(kāi)投、中國電信、中國人保等48家企業(yè)。

據相關(guān)消息顯示，獲批落戶(hù)的48家企業(yè)全部為高端、高新企業(yè)。前沿信息技術(shù)類(lèi)企業(yè)14家，現代金融服務(wù)業(yè)企業(yè)15家，高端技術(shù)研究院7家，綠色生態(tài)企業(yè)5家，其他高端服務(wù)企業(yè)7家。而在這些企業(yè)中，來(lái)自北京的企業(yè)有24家，來(lái)自深圳的企業(yè)有13家，按性質(zhì)劃分，央企19家，民營(yíng)企業(yè)21家。

備受矚目的BAT悉數入選，并分別在11月和12月與雄安新區簽訂了正式的合作協(xié)議，爭相落地，相關(guān)公司的領(lǐng)導人親自督戰，馬云，馬化騰，李彥宏全部上陣，顯示了對于雄安新區的高度重視。

11月8日，阿里巴巴集團與河北雄安新區管委會(huì )簽署戰略合作協(xié)議，雙方將攜手打造以云計算為基礎設施、物聯(lián)網(wǎng)為城市神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，城市大腦為人工智能中樞的未來(lái)智能城市。目前，阿里巴巴、螞蟻金服以及菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )等公司都在雄安設立了公司，分別是：阿里巴巴雄安技術(shù)有限公司、螞蟻金服雄安數字技術(shù)有限公司和菜鳥(niǎo)雄安網(wǎng)絡(luò )科技有限公司。

騰訊公司則于11月23日與雄安新區管委會(huì )簽署戰略協(xié)議，將全面開(kāi)展金融科技和醫療領(lǐng)域合作，騰訊集團董事局主席兼CEO馬化騰表示：”騰訊愿充分發(fā)揮金融大數據、金融云、區塊鏈和人工智能等方面的核心技術(shù)能力，以業(yè)內最全面的綜合數據資源，全面融入雄安戰略發(fā)展規劃，助力雄安發(fā)展”。騰訊在BAT三家中最先在雄安設立了公司：河北雄安新區騰訊計算機系統有限公司。

12月20日，百度公司與河北雄安新區管委會(huì )簽署戰略合作協(xié)議。合作協(xié)議主要覆蓋三個(gè)方面，包括AI-City智能城市、AI國家實(shí)驗室及無(wú)人駕駛領(lǐng)域。百度與河北省政府宣布將共同籌建AI國家實(shí)驗室，打造AI研究新高地。百度還將與雄安共同打造“智能公交+無(wú)人駕駛”智能出行試點(diǎn)示范。百度的雄安公司叫：百度雄安科技有限公司。

雖然百度公司簽約較晚，當卻是三家公司中最先在雄安進(jìn)行成果測試的。12月20日當天，百度無(wú)人駕駛Apollo第一屆理事會(huì )在雄安新區召開(kāi)，百度Apollo帶來(lái)了與福特、北汽等合作伙伴的共10款智能汽車(chē)，Apollo自動(dòng)駕駛車(chē)隊在雄安道路上順利開(kāi)跑，為無(wú)人車(chē)在雄安運營(yíng)積累技術(shù)和經(jīng)驗，也預示著(zhù)一座“解放雙手”的未來(lái)出行之城即將誕生。

在A(yíng)pollo理事會(huì )見(jiàn)面會(huì )上，河北省委常委、副省長(cháng)，雄安新區黨工委書(shū)記、管委會(huì )主任陳剛說(shuō)：“雄安挖的第一條路，打下的第一根樁都是有數據的。”

按照中央部署，未來(lái)的雄安新區既要著(zhù)力打造“新四區”，也即：綠色生態(tài)宜居新城區、創(chuàng )新驅動(dòng)引領(lǐng)區、協(xié)調發(fā)展示范區、開(kāi)放發(fā)展先行區，還將與北京中心城區、北京城市副中心錯位發(fā)展，形成北京新的兩翼。

對于新城市雄安而言，一切都是新的，城市規劃從一開(kāi)始，就與數字化進(jìn)行了緊密的掛鉤，毫無(wú)疑問(wèn)，未來(lái)的雄安將是全球第一座真正意義上的物聯(lián)網(wǎng)城市，也會(huì )是全球第一座真正意義上的智慧城市，還是一座綠色生態(tài)城市，BAT在此間的布局舉足輕重。

布局

實(shí)際上，布局雄安的不止BAT這樣的企業(yè)，華為和很多央企們也早已開(kāi)始布局，比如說(shuō)，華為在今年6月與河北移動(dòng)合作的“嶄新雄安”未來(lái)網(wǎng)絡(luò )發(fā)布會(huì )中，華為公司石家莊代表處代表金亮就表示：“創(chuàng )新是雄安發(fā)展的動(dòng)力，華為公司將會(huì )把最優(yōu)質(zhì)的資源、最新的解決方案投入到雄安新區的建設中，在基礎網(wǎng)絡(luò )建設、政府業(yè)務(wù)、企業(yè)業(yè)務(wù)、個(gè)人和家庭業(yè)務(wù)上與河北移動(dòng)共同創(chuàng )新、并肩作戰、一路同行”。“華為公司將攜手合作伙伴共同助力河北移動(dòng)，將雄安新區打造成為全球智慧城市的標桿”。

目前，華為公司已助力河北移動(dòng)在雄安新區創(chuàng )新完成4.5G的商用部署，實(shí)現1Gpbs下載速率，通過(guò)3D MIMO，EasyMacro2.0等解決方案，提升現網(wǎng)用戶(hù)體驗。未來(lái)，華為還將助力雄安新區部署全光的千兆超寬網(wǎng)絡(luò )，力爭率先實(shí)現5G商用，帶來(lái)新區網(wǎng)絡(luò )能力新騰飛。

很顯然，在國內網(wǎng)絡(luò )基礎設施領(lǐng)域具有龍頭地位的華為，依然是從基礎設施領(lǐng)域切入雄安新區的建設，未來(lái)，不論是哪家的智慧城市方案，都將會(huì )或多或少的運行在華為的基礎設施之上，從一開(kāi)始，華為就已經(jīng)處在了食物鏈的頂端。

以基礎設施拓展到雄安甚至河北省的各個(gè)智慧城市建設場(chǎng)景中，是華為的主要策略。

而B(niǎo)AT三家中，如果從與政府簽約的項目角度來(lái)看，阿里更傾向于基礎設施，百度更傾向于技術(shù)服務(wù)，而騰訊則更傾向于產(chǎn)業(yè)落地。

阿里巴巴將打造以云計算為基礎設施、物聯(lián)網(wǎng)為城市神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，城市大腦為人工智能中樞的未來(lái)智能城市。

可以說(shuō)，阿里巴巴的布局是非常宏大的，首先就是云計算為主的基礎設施，阿里云作為國內最為領(lǐng)先的云廠(chǎng)商，在云計算這個(gè)基礎方向的卡位上做的非常出色。有了這個(gè)基礎，阿里巴巴在雄安的智慧城市建設中也將立于不敗之地。

其次，智慧城市中最為關(guān)鍵的物聯(lián)網(wǎng)項目以及人工智能中樞項目，雄安新區也主要是與阿里巴巴合作。這相當于城市的神經(jīng)末梢以及最終驅動(dòng)智慧城市運轉的項目，悉數被阿里拿下。

至此，從數據采集的物聯(lián)網(wǎng)，到數據存儲運行的阿里云，到驅動(dòng)數據進(jìn)行人工智能運轉的城市大腦，阿里在雄安的智慧城市布局完美形成，占據了智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈中極為重要的位置。

而百度則將自己徹底變成了一家人工智能技術(shù)賦能公司，主要的策略就是打造各種技術(shù)平臺，然后向開(kāi)發(fā)者開(kāi)放，共同打造生態(tài)圈。

比如說(shuō)百度的數據開(kāi)放平臺，移動(dòng)開(kāi)放平臺，地圖開(kāi)放平臺，翻譯開(kāi)放平臺等等，當然，也少不了包括DuerOS以及Apollo的AI開(kāi)放平臺。

在智能城市方面，百度與雄安新區將在智能出行、對話(huà)式AI應用、云基礎設施等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，推動(dòng)包括智能交通、智能出行、智能家居、智能教育、智能安防、智能醫療、智能環(huán)保、智能支付、智能投顧等智能產(chǎn)業(yè)與服務(wù)在雄安的試點(diǎn)示范。

可以看出，與阿里的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵平臺布局不同的是，百度定位于技術(shù)賦能布局，把握核心的AI技術(shù)，然后廣泛應用于智慧城市的各個(gè)場(chǎng)景中。尤其是在智慧交通領(lǐng)域，百度既有業(yè)內最為領(lǐng)先的Apollo計劃，也有開(kāi)放的技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺DuerOS，還有業(yè)內唯一能與高德抗衡的百度地圖，實(shí)力強勁。

這一定位既符合百度自身的戰略定位，也符合雄安新區智慧城市“合作開(kāi)發(fā)”的政策要求。

百度的智慧城市策略是非常高明的，既可以獨立布局，也可以與合作伙伴一起作為技術(shù)服務(wù)方合作，可以充分介入智慧城市的方方面面。

相對于阿里巴巴和百度而言，騰訊在雄安的布局則采取了“步步為營(yíng)”的策略。

早在今年9月26日，騰訊就率先在雄安新區注冊成立了分公司，是首家在雄安新區注冊的大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。不過(guò)，一直到11月23號，騰訊才與雄安簽署協(xié)議，落后于阿里巴巴，外界有人稱(chēng)之為“起個(gè)大早，趕個(gè)晚集”。

實(shí)際上，從騰訊的各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，騰訊對于技術(shù)的“落地”是極為關(guān)注的，騰訊往往會(huì )選擇能夠快速看到成果的項目。

在雄安，騰訊的策略歸結于兩點(diǎn)：打造“數字生態(tài)共同體”，共創(chuàng )“美好生活”。

馬化騰在11月23號的演講中提到：“在衣食住行、醫療、教育、文化藝術(shù)等領(lǐng)域，騰訊都可以用自己的科技能力和連接力量去促進(jìn)提升。”

而首先簽約的，則是金融科技和醫療領(lǐng)域。

具體而言：騰訊和雄安新區簽署“金融科技戰略合作協(xié)議”，成立騰訊（雄安）金融科技實(shí)驗室；與河北省簽約全面醫療戰略合作協(xié)議，以科技助力河北醫療的進(jìn)步和提升。金融科技實(shí)驗室在雄安落地之后，從云計算到區塊鏈，騰訊領(lǐng)先的大數據風(fēng)控體系、基于騰訊云的區塊鏈BaaS（blockchain as a service）服務(wù)等金融科技黑科技都將在雄安先行先試，拓展從民生到企業(yè)、政府管理的不同場(chǎng)景。

可以看到，表面上騰訊初期簽訂的協(xié)議與阿里和百度相比較可能會(huì )覺(jué)得小一些，但實(shí)際上，騰訊的單子非常的務(wù)實(shí)，其中的醫療，更是全河北的項目?？梢灶A計，在金融和醫療的項目落地之后，騰訊將會(huì )把觸角伸向更加廣闊的領(lǐng)域。

各自的能力

在智慧城市的布局中，BAT和華為都非常的出色，尤其是騰訊和華為，在智慧城市的跑馬圈地中效果顯著(zhù)。

目前，騰訊以“連接一切”為口號，智慧城市已經(jīng)覆蓋了上海、廣州、重慶、天津、廈門(mén)、長(cháng)沙、無(wú)錫、打臉、常州、嘉興、延安、揭陽(yáng)等數十個(gè)城市和地區，并且聯(lián)合了數十家合作伙伴打造智慧城市開(kāi)放合作平臺。

華為則聚焦智慧城市的ICT基礎設施建設，與合作伙伴一起，深度參與了北京、深圳、福州、黃山、敦煌、濰坊、上海黃浦、三亞、益陽(yáng)、大理、佛山南海、高青、桂林、呼倫貝爾、東莞、嘉興等城市和地區的智慧城市建設。

百度智慧城市已經(jīng)在保定、蕪湖、重慶的兩江新區、北京亦莊開(kāi)發(fā)區、上海汽車(chē)城落地。阿里巴巴ET城市大腦也已落在杭州、蘇州、衢州和澳門(mén)。

如果光從數量上來(lái)說(shuō)，騰訊和華為領(lǐng)先較為明顯，但由于物聯(lián)網(wǎng)和5G時(shí)代尚未到來(lái)，實(shí)際上目前很多城市所謂的“智慧城市”，其實(shí)就是傳統的電子政務(wù)項目或者視頻監控項目，離真正的智慧城市相差很遠。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在智慧城市的大范疇下，智慧交通領(lǐng)域，如何自動(dòng)根據車(chē)流控制紅綠燈，如何動(dòng)態(tài)規劃潮汐車(chē)道，如何預判城市擁堵情況并提前規劃解決方案等，目前除了阿里的ET城市大腦、高德軟件、百度地圖等少量項目在做嘗試之外，其實(shí)大部分的工作都沒(méi)有完成。

更別說(shuō)大量運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在未來(lái)把“每一根樁”都數字化，讓整個(gè)城市的民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)全部能夠做出快速智能響應的解決方案了。

也因此，實(shí)際上BAT本次在雄安的項目，更像是真正的，面向物聯(lián)網(wǎng)和5G時(shí)代智慧城市解決方案的示范項目。

從各方擁有的能力和資源來(lái)看：

華為擁有頂級的基礎設施能力，與運營(yíng)商關(guān)系良好，并且擁有廣泛的合作伙伴和過(guò)往智慧城市項目的運營(yíng)經(jīng)驗，在5G，物聯(lián)網(wǎng)等方向上技術(shù)優(yōu)勢較為明顯。

阿里擁有高德地圖、ET城市大腦以及云計算和大數據的能力，并且擁有排名第一的移動(dòng)支付支付寶。ET城市大腦是最接近真正智慧交通的產(chǎn)品，并且已經(jīng)在杭州成功運行了1年多時(shí)間，積累了比較豐富的經(jīng)驗。本次合作，阿里巴巴將打通雄安的民生工程，在交通、能源、供水等方面，預計將會(huì )采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接到阿里的ET城市大腦，讓雄安新區始終處于“在線(xiàn)”狀態(tài)，螞蟻金服將會(huì )把區塊鏈和信用的技術(shù)運用到雄安，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )則會(huì )把機器人和智慧物流技術(shù)應用于雄安。

騰訊在過(guò)往的智慧城市項目中，主要采取“微信+城市服務(wù)”的“連接一切”的模式，具體而言，就是把各類(lèi)政務(wù)微信公眾號的公共服務(wù)聚合起來(lái)，并不斷連接其他優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源，生成各類(lèi)服務(wù)應用場(chǎng)景。在騰訊小程序的策略之下，并不高頻的政務(wù)服務(wù)為用戶(hù)帶來(lái)了隨用隨關(guān)的便利。馬化騰表示：“騰訊愿充分發(fā)揮金融大數據、金融云、區塊鏈和人工智能等方面的核心技術(shù)能力，全面融入雄安戰略發(fā)展規劃”。

百度則擁有百度地圖、百度搜索、AI技術(shù)等能力，主要采取“地圖+搜索+城市服務(wù)”模式，拼的是“人工智能、大數據和位置服務(wù)能力”，通過(guò)整合百度搜索、百度地圖、百度大數據等資源，為城市提供基于百度云的全方位城市公共服務(wù)。雄安新區黨工委書(shū)記、管委會(huì )主任陳剛表示：“雄安新區未來(lái)將實(shí)現以智能公共交通為主，無(wú)人駕駛私家車(chē)個(gè)性化出行為輔的出行方式，以此構成未來(lái)雄安新區的路網(wǎng)結構和空間分配模式”，對百度公司寄予了厚望。

寫(xiě)在最后

很顯然，BAT和華為們看中的，一是雄安新區重要的戰略定位以及以此帶來(lái)的示范效應；二是深度參與一個(gè)新城的規劃和布局中，落實(shí)一個(gè)真正意義上的智慧城市項目；第三，則是相應的政治效應。

雄安的項目至關(guān)重要，關(guān)系到這些巨頭們在未來(lái)中國的城鎮化進(jìn)程中起到的作用到底能有多大。根據相關(guān)的數據，截止2016年年底，中國的城鎮化率為57%，戶(hù)籍人口城鎮化率41.2%，按照規劃，2050年完成城鎮化的變革，其中存在巨大的增量和存量的智慧城市改造空間。以經(jīng)濟利益考量，是萬(wàn)億級的巨大機會(huì )。各方在雄安的的平臺、項目以及運營(yíng)能力，除了影響雄安新區未來(lái)的發(fā)展之外，也影響著(zhù)各方在后續的全國拓展機會(huì )，不容有失。畢竟，后一梯隊還有很多企業(yè)虎視眈眈，比如平安、聯(lián)想、移動(dòng)、浪潮這樣的企業(yè)，都具有相當的實(shí)力和經(jīng)驗。

對于雄安新區而言，智慧城市的項目分給不同的公司做，并且要求“共同建設”，這實(shí)際上是由政府出面，更好的發(fā)揮各方的技術(shù)優(yōu)勢，將原來(lái)可能存在競爭的各方統籌安排，未來(lái)做到風(fēng)險共擔，利益共享。而各方產(chǎn)生的數據和人工智能能力，最終統一掌管的是政府部門(mén)，這將為政府部門(mén)與大型企業(yè)合作，共同制定一個(gè)巨大的系統工程積累經(jīng)驗。

可以預見(jiàn)，雄安的建設將會(huì )在2018年提速，未來(lái)的雄安，甚至未來(lái)整個(gè)中國的智慧城市建設，都將在全球處于領(lǐng)先的水平！