從雄心勃勃收購百度外賣，到成為阿里新零售布局中的一枚棋子，不過一年時間，餓了么的命運為何幾度改變？一直覬覦它的阿里，會善待它嗎？

收購百度外賣剛滿一年，餓了么的命運已經(jīng)不能由自己掌控。

8月23日，根據(jù)阿里巴巴發(fā)布的財報，阿里將新設一家控股公司，持有餓了么與口碑，兩者將成為阿里新零售布局里的本地生活服務平臺。

雖然已經(jīng)迎來新的命運，餓了么與百度外賣合并的后遺癥仍未消散。

7月中旬，來自全國各地的近百家百度外賣代理商圍堵了百度公司北京總部;而早在2017年10月，餓了么就發(fā)生過一場關于“代理商被清退獨家代理權”的擾攘，兩次事件的矛頭都指向去年8月餓了么與百度外賣的合并。

從合并百度外賣之初的雄心勃勃，到成為阿里新零售版圖中的一枚棋子，餓了么在這一年當中經(jīng)歷了什么?遇上強勢的“阿里式”改造，餓了么又將走向何方？

一場合并，后遺癥頻發(fā)

2017年8月24日，餓了么與百度外賣合并，開啟外賣領域的“雙雄時代”。

餓了么看中的是百度外賣的高端用戶資源，“在打造品質(zhì)外賣和深耕即時配送的理念上，餓了么和百度外賣高度一致。”餓了么創(chuàng)始人張旭豪曾對此次合并信心十足。但兩大平臺的融合問題接踵而至。

先是百度外賣按照協(xié)議“打包”流量入口和資源，將商戶端客戶信息“一鍵導入”餓了么，遭到百度代理商的集體抗議。另外，在合并之后，餓了么取消百度外賣平臺的“新用戶立減”規(guī)則，導致用戶群本就局限于高端用戶的百度外賣在競爭當中更處于劣勢。

實際上，兩個平臺代理商歸屬也帶來問題。張旭豪曾表示，平臺合并后將不再區(qū)分代理商。據(jù)餓了么代理商反映，總部每月會制定KPI，但標準是每月遞增，經(jīng)營不達標，餓了么和百度外賣便開始裁撤各地代理商。賠償細節(jié)處理不清，平臺代理商維權問題持續(xù)擾攘，嚴重影響消費者的信心。

另一方面，餓了么收購百度外賣后，規(guī)定百度外賣的原期權作廢另作分配，人員安置方案考量不足，導致百度外賣CTO（首席技術官）和部分核心技術人員紛紛出走，平臺自帶的技術優(yōu)勢再度被削弱。

磨合期尚未過，餓了么與百度外賣的市場份額還隱現(xiàn)下滑風險。

據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測機構Trustdata發(fā)布的《2018年上半年中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析報告》，美團外賣、餓了么和百度外賣的交易額占比分別為59%、36%和3%。報告還顯示，過去一年美團外賣APP的日活躍用戶數(shù)量日活用戶呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢，相比之下，百度外賣日活一路探底。

餓了么與百度外賣攜手，并沒有實現(xiàn)此前外界所料想的反超美團的預期，外賣市場基本定型為“631”的格局。

而經(jīng)歷這場合并的百度外賣，失意中更顯低調(diào)。據(jù)《財經(jīng)》報道，百度外賣已于8月17日召開內(nèi)部會，擬將百度外賣改名“星選外賣”，英文名是“STAR.ELE”。

無奈賣身，淪為巨頭棋子

在與百度外賣合并近8個月后，餓了么尋求新的出路。

今年4月2日，此前一直為其“輸血”的阿里巴巴，以95億美元全資收購餓了么。張旭豪曾公開表示，這是餓了么的“最佳選擇”：“整體加入阿里之后，阿里的多元流量開放，能讓我們可以對美團來一次降維打擊。”

但現(xiàn)實真如張旭豪所說的那么樂觀嗎？

據(jù)中國電子商務研究中心統(tǒng)計，餓了么共進行9輪融資，其中金額最大的幾輪均來自阿里系。在此過程中，餓了么股東的股權也逐漸被稀釋，阿里的野心也逐漸顯露。

早在2013年餓了么進行B輪融資時，張旭豪就曾拒絕過阿里收購。此后，阿里通過融資換取餓了么的股份。截至2017年上半年，阿里巴巴持有的餓了么股權已達到32.94%。今年5月10日，阿里又收購百度所持有的5.13%餓了么股權。

接受收購前，張旭豪始終把餓了么的獨立運營放在首位，“目前餐飲配送的滲透率遠沒到合并的時候。我們的核心價值在于即時配送，這也是餓了么的未來業(yè)務延伸基礎，做好這件事比合并給投資人的價值更大。”

然而，與美團的角力進入白熱化階段，股東股份不斷被稀釋，前期爭取外賣市場消耗大量資金，內(nèi)外交困的餓了么還是擺脫不了“賣身”的命運。“你做得不好被收購這是宿命，能被收購那還算有你一個退出渠道，對于股東有交代，有些公司死了連退出都沒有。”張旭豪說。

伴隨全資收購而來的，是餓了么管理層的變化。餓了么創(chuàng)始人張旭豪為餓了么董事長，兼任阿里巴巴集團CEO張勇的新零售戰(zhàn)略特別助理。實際上，張旭豪的股份已被稀釋至不到3%，原餓了么團隊也早已淡出決策核心。

而阿里如今定下的規(guī)劃，也與餓了么此前的設想大相徑庭。

阿里將餓了么放在新零售版圖上，成為其本地生活服務平臺的重要一環(huán)，承擔起即時配送工作。但張旭豪此前始終堅持先擴大外賣市場滲透率，再以外賣業(yè)務為基礎，拓展“本地生活30分鐘上門服務”的平臺。

更激烈的競爭

從外賣平臺轉(zhuǎn)向新零售，餓了么來了個大轉(zhuǎn)身。

阿里對餓了么進行了一系列改造，包括將餓了么的流量入口開放給淘寶和支付寶，把餓了么后端的蜂鳥配送植入至阿里新零售基礎設施，讓其承擔起天貓小店的“主力配送員”角色。按照阿里的規(guī)劃，未來餓了么還要為盒馬鮮生、阿里健康等提供即時配送支持。

背靠阿里的餓了么，未來看起來十分美好。

阿里巴巴副總裁、餓了么CEO王磊曾強調(diào)，餓了么正在拋棄以補貼大戰(zhàn)爭奪存量市場的模式，憑借新零售、全時段供給等戰(zhàn)略優(yōu)勢彎道超車。“我們不只看到市場的機會和阿里新零售生態(tài)協(xié)同效應，還有能力調(diào)動資源，將協(xié)同效應最大化，抓住新零售這個風口。”

但比起此前在外賣市場的“攻城掠地”，餓了么在新零售領域面臨的競爭更為激烈。

在自營領域建立起完善物流體系的京東，一直聚焦于技術研發(fā)，最新研發(fā)的續(xù)航1000公里的無人大飛機能極大提升配送效率。在與線下品牌搭建合作的過程中，京東不僅起到線上線下引流的作用，還將注意力放到門店的數(shù)字化改造，精準了解用戶需求進行營銷。

另一競爭對手美團，致力于統(tǒng)籌生鮮零售、外賣、配送、餐飲B2B等業(yè)務的同時，也在發(fā)力研發(fā)無人配送，利用人車混送的模式提高效率，完善用戶體驗。

而新零售只是阿里多“籃子”投放業(yè)務的其中一個，與阿里不同的是，餓了么的命運卻與阿里新零售領域的發(fā)展緊緊依存。

縱觀被阿里收購企業(yè)，不少曾遭遇“水土不服”?？诒W(wǎng)曾是最大的生活服務類網(wǎng)站社區(qū)，被阿里收購后很快被大眾點評和美團超越，曾經(jīng)的巨頭已徹底掉隊。天天動聽在2014年被阿里收購以后更名阿里星球，2016年正式停止服務。

餓了么能否真正融入阿里體系，真正成為其新零售版圖中的重要一環(huán)，還有待時間檢驗。