5月2日，一行人在上海市青浦區(qū)趙巷鎮(zhèn)鎮(zhèn)澤路某小區(qū)中大聲哭訴、喊話。這行人正是優(yōu)速快遞“掌舵人”余聯(lián)兵妻子的親屬。不一會兒，警方便趕到了現(xiàn)場余聯(lián)兵家中，破門而入后發(fā)現(xiàn)他與妻子已經(jīng)雙雙斃命，那天正是他與妻子結(jié)婚四周年的紀(jì)念日。

對于普通人來說，5月2日不過是稀松平常的一天，但對于優(yōu)速快遞而言，這一天卻可能關(guān)乎公司的命數(shù)。

在這個四通一達(dá)雄踞江湖的時代，留給二線快遞品牌的只有窄窄的一條縫隙。在夾縫中存活的公司說不上是英雄，也是一條好漢，優(yōu)速快遞就是這樣的好漢。

然而，余聯(lián)兵的赫然離世卻留給優(yōu)速快遞一張充滿未知數(shù)的答卷。

弄潮兒

這個喝著渠江水長大的漢子，在四川大巴山南麓的達(dá)州農(nóng)村出生。“村里娃”余聯(lián)兵并不甘平凡，17歲的他懷揣著皺巴巴的300塊錢，背上的行囊還有母親留下的針腳，一頭扎進(jìn)了人頭攢動的深圳特區(qū)。

就這樣，余聯(lián)兵離開了連綿的青山和靜靜流淌的渠江水，和不少追夢者相同，那時的他一無所有，但卻純粹和熱情。

為了生存，他當(dāng)過送貨員、建筑工、火車和機票售票員。但余聯(lián)兵知道，夢想并不會止步于此，1992年他便踏上了漫漫創(chuàng)業(yè)之路，先后從事過票務(wù)代理、國際快遞代理等業(yè)務(wù)，6年后的他便接任了鵬順實業(yè)航空票務(wù)有限公司董事長兼總經(jīng)理的職務(wù)。

憑借著自己在商界摸爬滾打多年的經(jīng)驗，在不斷摸索之下，余聯(lián)兵決定將他的第三次創(chuàng)業(yè)生根于快遞行業(yè)中。就這樣，2009年優(yōu)速快遞孕育而生，他夢想著有朝一日，優(yōu)速快遞能夠在快遞江湖中擁有一席之地，一舉成為中國的“聯(lián)邦快遞”。

在他的苦心經(jīng)營下，優(yōu)速快遞現(xiàn)已有97個分撥中心，6000家營業(yè)網(wǎng)店，員工7萬余人，配備有萬余臺運輸、派送車輛。其一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)輻射到了中國大陸、港澳臺、美國以及亞太區(qū)域，被業(yè)界譽為“大包裹巨頭”。

在四通一達(dá)雄霸天下的快遞行業(yè)，優(yōu)速快遞又是如何做到這樣的成績呢？

這和余聯(lián)兵的戰(zhàn)略眼光密不可分：2015年，在余聯(lián)兵的帶領(lǐng)下，優(yōu)速快遞避開紅海，開始嘗試開展大包裹業(yè)務(wù)，在獲得一定業(yè)績反饋后，優(yōu)速開始逐漸增加這一業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)量占比。

夾縫求生

和傳統(tǒng)電商件市場相較，大包裹市場競爭激烈度較為緩和，因而占據(jù)高地并不困難。優(yōu)速快遞便這樣成為了大包裹市場的頭部公司，甚至在2016—2017年間迎來了數(shù)輪融資，其投資者中不乏鐘鼎創(chuàng)投、嘉里物流、普洛斯這樣的大佬。

對于優(yōu)速快遞和余聯(lián)兵，投資者們充滿了信心，鐘鼎創(chuàng)投董事總經(jīng)理董中浪這樣評價已經(jīng)步入不惑之年的余聯(lián)兵：“他依然充滿創(chuàng)業(yè)激情”。

不過，市場不會給余聯(lián)兵任何喘息的機會。當(dāng)余聯(lián)兵還來不及為自己的眼光沾沾自喜時，順豐及通達(dá)系的多家快遞公司已經(jīng)加入到大包裹市場的競爭。

面對勁敵，從2017年下半年開始，公司空降了40多位高管，同時引進(jìn)了200余位人才。不僅如此，公司還大力推出了“330限時達(dá)”“一票多件同時到達(dá)”等服務(wù)承諾。

在這樣的承諾下，在既定范圍內(nèi)寄件，優(yōu)速快遞的工作人員需要在承諾的時間內(nèi)將單票3-30公斤的大包裹按時送達(dá)，若超時，那么公司將最高全退還運費。

“330限時達(dá)”不僅是對客戶的承諾，還是對公司的考驗。想要將這一服務(wù)進(jìn)行到底，企業(yè)需要擁有高效健全的干線運輸網(wǎng)絡(luò)、分撥系統(tǒng)和收派系統(tǒng)，兼?zhèn)淙倘W(wǎng)信息可視化和高度協(xié)同。余聯(lián)兵指出，限時達(dá)“并非花錢買口碑，而是體現(xiàn)了優(yōu)速滿足用戶需求的決心”。

對于未來，余聯(lián)兵滿是憧憬，他還曾信誓旦旦地說道“好比燒一鍋紅燒肉，濃油赤醬固然重要，但‘大火改小火’這個環(huán)節(jié)卻總少不掉。330產(chǎn)品的推出就是這個‘改小火’的環(huán)節(jié)。優(yōu)速要想成功，就必須用‘一米寬，一千米深’的打井精神去奪取大包裹市場份額。”

果不其然，余聯(lián)兵沒有看錯，“330限時達(dá)”在推出不久后優(yōu)速開始實現(xiàn)盈利。

在余聯(lián)兵的計劃中，北上廣深等一線城市，以及成都、杭州、重慶、廈門、福州等完成上線的99個330限時達(dá)城市，還將迎來服務(wù)2.0時代，即限時達(dá)服務(wù)升級為全境覆蓋。

去年年底，平日里對員工就特別熱情的余聯(lián)兵甚至還煞費苦心地親自變身快遞小哥，現(xiàn)身青浦工業(yè)區(qū)，在雨中費力地推著小推車爬樓走巷送快件。不知情的人很難看出這名身材些許發(fā)福的中年男子在過去十幾載曾多次為四川、西藏等地區(qū)的貧困學(xué)子、留守兒童慷慨解囊。

而這一切的嘔心瀝血都是為了公司轉(zhuǎn)型，面對資本市場的爭鋒相對，余聯(lián)兵還感慨道：“寒冬下活下去是最高目標(biāo)”。

然而就在這個企業(yè)生命攸關(guān)的時刻，作為公司的“掌舵人”余聯(lián)兵卻偏偏撒手人寰，截止發(fā)稿日期，其具體死因也沒有浮出水面。

臨危受命

面對余聯(lián)兵頗為突然的離去，優(yōu)速快遞在錯愕之余，也快速做出了反應(yīng)。經(jīng)董事會討論，香港優(yōu)速董事長莫浩強先生為優(yōu)速快遞總裁。莫浩強為優(yōu)速創(chuàng)始團(tuán)隊成員之一，此前曾負(fù)責(zé)過優(yōu)速國內(nèi)和國際業(yè)務(wù)，對公司情況十分熟悉。

而公司投資方也表示并不會因為余聯(lián)兵的與世長辭撤資，還將一如既往的支持優(yōu)速發(fā)展。面對各方壓力，莫浩強表示，公司接下來公司依然要全力服務(wù)好網(wǎng)點，把工作重心下沉到網(wǎng)點，賦能網(wǎng)點，幫助網(wǎng)點解決實際問題。

優(yōu)速快遞的官方訃告冷靜而簡要，這家公司嚴(yán)肅地告誡外界：“公司主要管理層已在第一時間快速響應(yīng)并妥善處置。在主要股東和全體董事會成員的支持下，公司運營秩序正常，網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)穩(wěn)定，各項工作和任務(wù)推進(jìn)未受任何影響。”

2018年年底，余聯(lián)兵曾經(jīng)預(yù)測5年后大包裹市場將會達(dá)到萬億級別，遺憾的是，他再也不能親身證實自己對市場的判斷準(zhǔn)確與否。市場競爭并沒有因為余聯(lián)兵的離開而中斷，江湖之爭日后還將愈發(fā)激烈。

余聯(lián)兵最后一次出現(xiàn)在活動中是今年4月19日。那時的他意氣風(fēng)發(fā)，好不瀟灑，就連他自己都不知道短短兩周之后自己的命運便意外終結(jié)，留下世人無盡的猜疑和一大批尚未處理的公務(wù)。

不知道在沒有了余聯(lián)兵的快意指點，優(yōu)速快遞是否能夠伴著在黃浦江畔低吟的長江水，在四通一達(dá)的夾擊下頑強生長。