5月2日，一行人在上海市青浦區趙巷鎮鎮澤路某小區中大聲哭訴、喊話(huà)。這行人正是優(yōu)速快遞“掌舵人”余聯(lián)兵妻子的親屬。不一會(huì )兒，警方便趕到了現場(chǎng)余聯(lián)兵家中，破門(mén)而入后發(fā)現他與妻子已經(jīng)雙雙斃命，那天正是他與妻子結婚四周年的紀念日。

對于普通人來(lái)說(shuō)，5月2日不過(guò)是稀松平常的一天，但對于優(yōu)速快遞而言，這一天卻可能關(guān)乎公司的命數。

在這個(gè)四通一達雄踞江湖的時(shí)代，留給二線(xiàn)快遞品牌的只有窄窄的一條縫隙。在夾縫中存活的公司說(shuō)不上是英雄，也是一條好漢，優(yōu)速快遞就是這樣的好漢。

然而，余聯(lián)兵的赫然離世卻留給優(yōu)速快遞一張充滿(mǎn)未知數的答卷。

弄潮兒

這個(gè)喝著(zhù)渠江水長(cháng)大的漢子，在四川大巴山南麓的達州農村出生。“村里娃”余聯(lián)兵并不甘平凡，17歲的他懷揣著(zhù)皺巴巴的300塊錢(qián)，背上的行囊還有母親留下的針腳，一頭扎進(jìn)了人頭攢動(dòng)的深圳特區。

就這樣，余聯(lián)兵離開(kāi)了連綿的青山和靜靜流淌的渠江水，和不少追夢(mèng)者相同，那時(shí)的他一無(wú)所有，但卻純粹和熱情。

為了生存，他當過(guò)送貨員、建筑工、火車(chē)和機票售票員。但余聯(lián)兵知道，夢(mèng)想并不會(huì )止步于此，1992年他便踏上了漫漫創(chuàng )業(yè)之路，先后從事過(guò)票務(wù)代理、國際快遞代理等業(yè)務(wù)，6年后的他便接任了鵬順實(shí)業(yè)航空票務(wù)有限公司董事長(cháng)兼總經(jīng)理的職務(wù)。

憑借著(zhù)自己在商界摸爬滾打多年的經(jīng)驗，在不斷摸索之下，余聯(lián)兵決定將他的第三次創(chuàng )業(yè)生根于快遞行業(yè)中。就這樣，2009年優(yōu)速快遞孕育而生，他夢(mèng)想著(zhù)有朝一日，優(yōu)速快遞能夠在快遞江湖中擁有一席之地，一舉成為中國的“聯(lián)邦快遞”。

在他的苦心經(jīng)營(yíng)下，優(yōu)速快遞現已有97個(gè)分撥中心，6000家營(yíng)業(yè)網(wǎng)店，員工7萬(wàn)余人，配備有萬(wàn)余臺運輸、派送車(chē)輛。其一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)輻射到了中國大陸、港澳臺、美國以及亞太區域，被業(yè)界譽(yù)為“大包裹巨頭”。

在四通一達雄霸天下的快遞行業(yè)，優(yōu)速快遞又是如何做到這樣的成績(jì)呢？

這和余聯(lián)兵的戰略眼光密不可分：2015年，在余聯(lián)兵的帶領(lǐng)下，優(yōu)速快遞避開(kāi)紅海，開(kāi)始嘗試開(kāi)展大包裹業(yè)務(wù)，在獲得一定業(yè)績(jì)反饋后，優(yōu)速開(kāi)始逐漸增加這一業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)量占比。

夾縫求生

和傳統電商件市場(chǎng)相較，大包裹市場(chǎng)競爭激烈度較為緩和，因而占據高地并不困難。優(yōu)速快遞便這樣成為了大包裹市場(chǎng)的頭部公司，甚至在2016—2017年間迎來(lái)了數輪融資，其投資者中不乏鐘鼎創(chuàng )投、嘉里物流、普洛斯這樣的大佬。

對于優(yōu)速快遞和余聯(lián)兵，投資者們充滿(mǎn)了信心，鐘鼎創(chuàng )投董事總經(jīng)理董中浪這樣評價(jià)已經(jīng)步入不惑之年的余聯(lián)兵：“他依然充滿(mǎn)創(chuàng )業(yè)激情”。

不過(guò)，市場(chǎng)不會(huì )給余聯(lián)兵任何喘息的機會(huì )。當余聯(lián)兵還來(lái)不及為自己的眼光沾沾自喜時(shí)，順豐及通達系的多家快遞公司已經(jīng)加入到大包裹市場(chǎng)的競爭。

面對勁敵，從2017年下半年開(kāi)始，公司空降了40多位高管，同時(shí)引進(jìn)了200余位人才。不僅如此，公司還大力推出了“330限時(shí)達”“一票多件同時(shí)到達”等服務(wù)承諾。

在這樣的承諾下，在既定范圍內寄件，優(yōu)速快遞的工作人員需要在承諾的時(shí)間內將單票3-30公斤的大包裹按時(shí)送達，若超時(shí)，那么公司將最高全退還運費。

“330限時(shí)達”不僅是對客戶(hù)的承諾，還是對公司的考驗。想要將這一服務(wù)進(jìn)行到底，企業(yè)需要擁有高效健全的干線(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò )、分撥系統和收派系統，兼備全程全網(wǎng)信息可視化和高度協(xié)同。余聯(lián)兵指出，限時(shí)達“并非花錢(qián)買(mǎi)口碑，而是體現了優(yōu)速滿(mǎn)足用戶(hù)需求的決心”。

對于未來(lái)，余聯(lián)兵滿(mǎn)是憧憬，他還曾信誓旦旦地說(shuō)道“好比燒一鍋紅燒肉，濃油赤醬固然重要，但‘大火改小火’這個(gè)環(huán)節卻總少不掉。330產(chǎn)品的推出就是這個(gè)‘改小火’的環(huán)節。優(yōu)速要想成功，就必須用‘一米寬，一千米深’的打井精神去奪取大包裹市場(chǎng)份額。”

果不其然，余聯(lián)兵沒(méi)有看錯，“330限時(shí)達”在推出不久后優(yōu)速開(kāi)始實(shí)現盈利。

在余聯(lián)兵的計劃中，北上廣深等一線(xiàn)城市，以及成都、杭州、重慶、廈門(mén)、福州等完成上線(xiàn)的99個(gè)330限時(shí)達城市，還將迎來(lái)服務(wù)2.0時(shí)代，即限時(shí)達服務(wù)升級為全境覆蓋。

去年年底，平日里對員工就特別熱情的余聯(lián)兵甚至還煞費苦心地親自變身快遞小哥，現身青浦工業(yè)區，在雨中費力地推著(zhù)小推車(chē)爬樓走巷送快件。不知情的人很難看出這名身材些許發(fā)福的中年男子在過(guò)去十幾載曾多次為四川、西藏等地區的貧困學(xué)子、留守兒童慷慨解囊。

而這一切的嘔心瀝血都是為了公司轉型，面對資本市場(chǎng)的爭鋒相對，余聯(lián)兵還感慨道：“寒冬下活下去是最高目標”。

然而就在這個(gè)企業(yè)生命攸關(guān)的時(shí)刻，作為公司的“掌舵人”余聯(lián)兵卻偏偏撒手人寰，截止發(fā)稿日期，其具體死因也沒(méi)有浮出水面。

臨危受命

面對余聯(lián)兵頗為突然的離去，優(yōu)速快遞在錯愕之余，也快速做出了反應。經(jīng)董事會(huì )討論，香港優(yōu)速董事長(cháng)莫浩強先生為優(yōu)速快遞總裁。莫浩強為優(yōu)速創(chuàng )始團隊成員之一，此前曾負責過(guò)優(yōu)速?lài)鴥群蛧H業(yè)務(wù)，對公司情況十分熟悉。

而公司投資方也表示并不會(huì )因為余聯(lián)兵的與世長(cháng)辭撤資，還將一如既往的支持優(yōu)速發(fā)展。面對各方壓力，莫浩強表示，公司接下來(lái)公司依然要全力服務(wù)好網(wǎng)點(diǎn)，把工作重心下沉到網(wǎng)點(diǎn)，賦能網(wǎng)點(diǎn)，幫助網(wǎng)點(diǎn)解決實(shí)際問(wèn)題。

優(yōu)速快遞的官方訃告冷靜而簡(jiǎn)要，這家公司嚴肅地告誡外界：“公司主要管理層已在第一時(shí)間快速響應并妥善處置。在主要股東和全體董事會(huì )成員的支持下，公司運營(yíng)秩序正常，網(wǎng)絡(luò )狀態(tài)穩定，各項工作和任務(wù)推進(jìn)未受任何影響。”

2018年年底，余聯(lián)兵曾經(jīng)預測5年后大包裹市場(chǎng)將會(huì )達到萬(wàn)億級別，遺憾的是，他再也不能親身證實(shí)自己對市場(chǎng)的判斷準確與否。市場(chǎng)競爭并沒(méi)有因為余聯(lián)兵的離開(kāi)而中斷，江湖之爭日后還將愈發(fā)激烈。

余聯(lián)兵最后一次出現在活動(dòng)中是今年4月19日。那時(shí)的他意氣風(fēng)發(fā)，好不瀟灑，就連他自己都不知道短短兩周之后自己的命運便意外終結，留下世人無(wú)盡的猜疑和一大批尚未處理的公務(wù)。

不知道在沒(méi)有了余聯(lián)兵的快意指點(diǎn)，優(yōu)速快遞是否能夠伴著(zhù)在黃浦江畔低吟的長(cháng)江水，在四通一達的夾擊下頑強生長(cháng)。