又是“不平凡的一年”。

1月11日上午，重慶市長(cháng)唐良智發(fā)布了“重慶2020政府工作報告”。所謂政府工作報告，就是總結過(guò)去一年，展望未來(lái)一年。

或許，要不了多久，我們就會(huì )發(fā)現，這一年的政府工作報告，是承前啟后，具有特定意義的總結與展望。

在這里，白衣海盜不敢說(shuō)“解讀”，我們只能結合過(guò)去這一年的感知，結合新出爐的政府工作報告，寫(xiě)點(diǎn)體會(huì )。

01.

高新區，重慶向西，成渝地區雙城經(jīng)濟圈。

在重慶兩會(huì )召開(kāi)的前幾天，1月3日，新年首場(chǎng)中央財經(jīng)委員會(huì )上，最高領(lǐng)導首次提出“成渝地區雙城經(jīng)濟圈”。

在過(guò)去一年的寫(xiě)作中，海盜多次說(shuō)到，高新區背后是重慶向西，重慶向西背后是成渝城市群。

海盜又解釋說(shuō)，成渝城市群不是普通名詞，是普通名詞構成的專(zhuān)用名詞，是國家戰略。

站在重慶的層面，過(guò)去一年，重慶高度重視升級重慶高新區，以高新區，科學(xué)城，作為重慶向西的引擎。

所以，我們可以說(shuō)，重慶具備主動(dòng)與四川或成都，進(jìn)行高度融合協(xié)同發(fā)展的沖動(dòng)與自覺(jué)，在主動(dòng)順應時(shí)代發(fā)展的潮流與趨勢。

倒推回來(lái)，中央提出的成渝地區雙城經(jīng)濟圈，是成渝城市群的升級，是對重慶向西的高度肯定。

不管是自下而上，還是自上而下，抑或是民間提出的“中國經(jīng)濟第四極”，成渝融合協(xié)同發(fā)展，正處于時(shí)代風(fēng)口。

02.

從6%到6.3%，重慶經(jīng)濟的逆生長(cháng)。

我們不知道用“逆生長(cháng)”這個(gè)詞語(yǔ)，是否準確。但如你所知，當下不管是全球還是全國，宏觀(guān)經(jīng)濟正處于一個(gè)不太美好的階段。

重慶同樣。

海盜在前面文章剛剛說(shuō)到，這幾天看到特斯拉的新聞，讓我們既期待又郁悶。

期待的是，科技帶來(lái)的便捷與幸福，郁悶的是，國內傳統汽車(chē)，新能源汽車(chē)，智能汽車(chē)，將面臨激烈甚至慘烈的競爭。

從長(cháng)安，到力帆，過(guò)去些年，重慶是“傳統汽車(chē)大戶(hù)”，汽車(chē)工業(yè)也是重慶支柱產(chǎn)業(yè)之一。當下重慶新能源汽車(chē)，你也可以說(shuō)有聲有色。

但是，支柱產(chǎn)業(yè)轉型帶來(lái)的陣痛，真可不是說(shuō)說(shuō)那么簡(jiǎn)單。

2018年，重慶經(jīng)濟增幅為6%，這讓重慶處于國內輿論風(fēng)口浪尖，但是，這么大一個(gè)傳統工業(yè)城市，進(jìn)取何其艱難，所以，正是這樣背景下，從6%到6.3%，就是何其不容易！

無(wú)論哪里，都沒(méi)有隨隨便便的成功。

顯然，這是整個(gè)政府工作報告，最核心的數據，也是最重要的成績(jì)單。

上下一心努力奮進(jìn)的每一個(gè)重慶人，這一年，都配得上掌聲。

03.

重慶營(yíng)商環(huán)境升級可能。

昨天下午，海盜一個(gè)做跨國生意的企業(yè)家朋友，作為代表，在天來(lái)酒店開(kāi)會(huì )。

會(huì )議期間，他還接受了華龍網(wǎng)，公民報等媒體的采訪(fǎng)。接受采訪(fǎng)前，他還專(zhuān)門(mén)打電話(huà)來(lái)，聽(tīng)取海盜對重慶營(yíng)商環(huán)境的意見(jiàn)。

海盜首先就想起了最近一則新聞，也就是1月6日，市長(cháng)唐良智作為重慶優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作領(lǐng)導小組組長(cháng)，還主持召開(kāi)了第一次全體會(huì )議。

根據世界銀行的報告，我國營(yíng)商環(huán)境全球排名，從2017年的78位躍升至2018年的46位，2019年進(jìn)一步提升至31位。

重慶有望作為新增樣本城市，納入世界銀行對我國營(yíng)商環(huán)境的評價(jià)。

最近一年來(lái)，海盜加入了好多個(gè)國內重慶商會(huì )群，昨天，受邀去參加新疆商會(huì )年會(huì )，不少逐夢(mèng)他鄉重慶人，對于回到故鄉投資，信心在不斷增強。

每當有人問(wèn)到海盜，我們都說(shuō)：回來(lái)，趕快回來(lái)。

04.

“重慶主城都市區”背后的一體化。

過(guò)去一年，璧山，江津，永川，涪陵等，加入重慶主城區的傳聞，一再被各類(lèi)自媒體提及。

相關(guān)職能部門(mén)，既沒(méi)官宣，也沒(méi)辟謠。

那么，這個(gè)“區”，會(huì )是什么區？

未來(lái)，究竟是“大都市區網(wǎng)絡(luò )城市群”，還是“現代化都市圈”，名稱(chēng)或有新的想法與調整，但背后的思路卻是一以貫之，正如本次報告中提出：主城區和渝西片區，要“加快形成更具活力，更有魅力的現代化都市圈”。

是的，剛剛抵達璧山的軌道交通，是首次抵達重慶非主城區的軌道交通，有里程碑意義，也同樣是為本次兩會(huì )“獻禮”。

05.

我們還注意到本次政府報告中的其它幾個(gè)方面：

（1）

固定投資增速預期下降，社會(huì )消費品零售總額增長(cháng)。固定投資，2019年計劃為增長(cháng)8%，2020年為6%，調低兩個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì )消費品零售總額方面，2019的計劃增速為7%，2020年調高了0.5個(gè)百分點(diǎn)。

這或表明重慶經(jīng)濟的調結構，正在進(jìn)行中。

重慶并未對外貿進(jìn)出口作出明確增速要求，而表述為“穩中提質(zhì)”，而2019年重慶市《政府工作報告》中，對進(jìn)出口要求是“總值保持正增長(cháng)”。另外，2019年重慶外貿進(jìn)出口總額首次被成都超越，落到西部第二。

支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃方面，與2019年一致，今年工作安排亦為“支持支柱產(chǎn)業(yè)迭代發(fā)展”。但摩托車(chē)的表述內容明顯增加。

2019年表述為：“汽車(chē)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化轉型升級，加快中高端乘用車(chē)、商用車(chē)、特種車(chē)和摩托車(chē)新品研發(fā)投放，提升關(guān)鍵零部件本地配套能力”。

2020年表述為：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，加快向中高端、電動(dòng)化、智能化、共享化方向轉型，支持長(cháng)安汽車(chē)、北京現代新品研發(fā)投放，推動(dòng)長(cháng)安福特林肯、上汽紅巖、長(cháng)城汽車(chē)放量生產(chǎn)，加快小康中高端智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、比亞迪動(dòng)力電池等項目建設，爭創(chuàng )國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區。摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)摩托車(chē)、踏板車(chē)、中大排量摩托車(chē)，推動(dòng)雅迪高端電動(dòng)摩托車(chē)等項目建設。”

06.

作為一個(gè)關(guān)注政經(jīng)也關(guān)注房地產(chǎn)的自媒體號，白衣海盜還特別注意到，本次報告中的相關(guān)表述：

過(guò)去一年，城市功能品質(zhì)進(jìn)一步提升，改造棚戶(hù)區5萬(wàn)戶(hù)，完成坡坎崖綠化美化地塊118個(gè)，556萬(wàn)平方米，新配租公租房2.26萬(wàn)套。

“房地產(chǎn)投資，保持穩定”。

而在2020年重點(diǎn)抓好十個(gè)方面的工作中，首先提到了堅決打好三大攻堅戰，其中，堅決打好防范化解重大風(fēng)險攻堅戰中，明確提到要“防范化解房地產(chǎn)領(lǐng)域風(fēng)險”。

關(guān)于城市建設方面，還說(shuō)到：

07.

重慶，雄起。

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