這兩天，比亞迪出口美國(guó)N95口罩“被坑”一事，在社交媒體上引發(fā)熱議。但一位比亞迪內(nèi)部人士透露，此事并未影響到比亞迪的口罩業(yè)務(wù)，還有更多大訂單在路上。

近期圈內(nèi)好消息確實(shí)不少，比如國(guó)內(nèi)兩家無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司宣布“官司和解”，遠(yuǎn)在美國(guó)的賈躍亭也在前兩天傳來(lái)“八成債權(quán)人贊成其個(gè)人破產(chǎn)重組”的消息。

疫情終將散去，行業(yè)即將煥發(fā)新機(jī)。

大公司&大事件

1、比亞迪出口美國(guó)N95口罩仍缺許可 退還加州政府一半預(yù)付款

比亞迪手握多個(gè)海外口罩大單，其中一筆來(lái)自美國(guó)加利福尼亞州政府，金額為10億美元，口罩計(jì)劃在5月至6月交付。

這張口罩大單近期出現(xiàn)波折，因沒(méi)有按時(shí)獲得美國(guó)國(guó)家職業(yè)安全衛(wèi)生研究所（NIOSH）N95口罩許可，比亞迪需要退回2.47億美元（約合人民幣17.47億）預(yù)付款，這是加州政府口罩訂單預(yù)付款的一半。（財(cái)新網(wǎng)）

據(jù)比亞迪相關(guān)人士透露：目前網(wǎng)上文章存在夸大和不實(shí)報(bào)道行為。此次是N95口罩訂單延遲交付，而非訂單取消，受影響的僅為N95口罩的交付，一次性醫(yī)用口罩的交付未受影響，同時(shí)加州還追加了一次性醫(yī)用口罩的新訂單。

另外，比亞迪內(nèi)部人士還向創(chuàng)業(yè)邦透露，“美國(guó)訂單的波瀾不能阻擋比亞迪造口罩的進(jìn)度。除美國(guó)訂單外，比亞迪和軟銀創(chuàng)始人孫正義達(dá)成協(xié)議，5月開始向日本市場(chǎng)每月投放3億片口罩。”

2、根本停不下來(lái)！特斯拉中國(guó)再獲40億元貸款

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月7日，特斯拉在向美國(guó)證券交易所（SEC）遞交的文件中表示，特斯拉（上海）有限公司于同日與中國(guó)工商銀行中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)分行簽訂了流動(dòng)資金貸款合同。

作為貸款人，特斯拉上?？赡軙?huì)不時(shí)從總額高達(dá)人民幣40億元或等值美元的無(wú)擔(dān)保循環(huán)貸款中提取資金。特斯拉表示，這些貸款只用于上海超級(jí)工廠（Gigafactory 3）與生產(chǎn)相關(guān)的支出。

早在2019年3月，特斯拉上海超級(jí)工廠建設(shè)階段，特斯拉就與多家中資銀行簽訂為期一年、總額不超過(guò)5.21億美元（約合人民幣35億元）的貸款協(xié)議，這筆貸款來(lái)自中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)工商銀行和浦東發(fā)展銀行。

3、聯(lián)合18家車企，華為打造“5G汽車生態(tài)圈”

根據(jù)華為官方信息，華為已正式成立“5G汽車生態(tài)圈”，旨在加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程，共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車。

華為的“5G汽車生態(tài)圈”，是華為與18家車企合作的產(chǎn)物，在汽車智能化成為大趨勢(shì)之際，華為此時(shí)入場(chǎng)顯得時(shí)機(jī)恰好。據(jù)悉，這18家車企分別中不乏一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、比亞迪等國(guó)內(nèi)大型主機(jī)廠。

4、小紅書開啟直播賣車：首場(chǎng)賣出196輛，單場(chǎng)轉(zhuǎn)化率65%

近日，吉利汽車旗下高端品牌領(lǐng)克通過(guò)小紅書的首次直播，賣出196輛車，完成超過(guò)65%的下單轉(zhuǎn)化率。小紅書表示，2020年以來(lái)，包括沃爾沃、林肯、凱迪拉克等在內(nèi)的多個(gè)汽車品牌，先后通過(guò)話題運(yùn)營(yíng)、打卡互動(dòng)、直播互動(dòng)等多種形式和用戶進(jìn)行互動(dòng)。

5、理想汽車回應(yīng)車輛自燃：電池系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題

理想汽車5月8日在其官方微博表示，2020年5月8日11點(diǎn)30分左右，湖南長(zhǎng)沙一輛理想ONE發(fā)生了前機(jī)艙冒煙的情況，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，車輛電池系統(tǒng)沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。目前車輛已經(jīng)移到安全區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)，有后續(xù)調(diào)查結(jié)果會(huì)及時(shí)發(fā)布。

6、賈躍亭破產(chǎn)重組獲超80%投票債權(quán)人贊成

5月8日消息，備受關(guān)注的賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組債權(quán)人投票結(jié)果正式出爐。據(jù)第三方計(jì)票網(wǎng)站EPIQ披露的信息顯示，賈躍亭獲得了超過(guò)80%的已投票債權(quán)人支持，這意味著賈躍亭破產(chǎn)重組方案已經(jīng)獲得債權(quán)人層面的投票通過(guò)，即絕大多數(shù)債權(quán)人的支持和認(rèn)可。

本次賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組設(shè)立的債權(quán)人信托解決方案當(dāng)中，納入了賈躍亭與樂(lè)視網(wǎng)的連帶債務(wù)和共同保證債務(wù)，這些債務(wù)在方案中一旦得以解決，將直接幫助樂(lè)視網(wǎng)減少債務(wù)規(guī)模（含或有債務(wù)）。

7、和解！國(guó)內(nèi)兩大自動(dòng)駕駛企業(yè)撤回一切訴訟

5月11日，無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司中智行、文遠(yuǎn)知行分別發(fā)布聲明，稱中智行、王勁和文遠(yuǎn)知行已于日前達(dá)成全面和解，各自撤回針對(duì)對(duì)方公司及相關(guān)個(gè)人的一切訴訟，并將不再就過(guò)往訴訟相關(guān)內(nèi)容做任何回應(yīng)。

王勁現(xiàn)任中智行CEO，此前曾擔(dān)任百度高級(jí)副總裁、原無(wú)人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理，離職百度后創(chuàng)辦景馳科技。2017年12月22日，百度以侵犯商業(yè)秘密為由，將王勁及景馳公司訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院。百度指控王勁離職前就策劃新公司，違反了競(jìng)業(yè)限制義務(wù)，不招攬百度員工及保密義務(wù)，并通過(guò)不歸還電腦和打印機(jī)竊取公司機(jī)密等。

新產(chǎn)品&新技術(shù)

1、威馬汽車發(fā)布新款產(chǎn)品：L4自動(dòng)駕駛+5G互聯(lián)，800公里續(xù)航

5月10日晚，在威馬Imagine Day發(fā)布上，威馬汽車創(chuàng)始人兼CEO沈暉發(fā)布了“零接觸智能交互純電SUV”威馬EX5-Z，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格14.98萬(wàn)元-19.88萬(wàn)元。

此外，威馬還亮相了旗下全新量產(chǎn)概念車Maven，中文意思是“內(nèi)行”。官方宣稱該車NEDC續(xù)航為800公里，具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力和5G互聯(lián)技術(shù)，預(yù)計(jì)將于2021年量產(chǎn)。此外，沈暉在發(fā)布會(huì)上，再次強(qiáng)調(diào)威馬的初心：“讓每個(gè)中國(guó)家庭都能擁有屬于自己的新能源智能出行生活”。

2、五菱首款純電物流車上市，每公里行駛成本僅需0.1元

5月9日，據(jù)五菱官方介紹，五菱品牌首款電動(dòng)物流車——五菱榮光電動(dòng)車正式上市。新車提供252km/300km兩種續(xù)航里程，售價(jià)分別為8.38萬(wàn)元、8.98萬(wàn)元。得益于電動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，車輛的行駛成本也降低至每公里僅0.1元。

小數(shù)據(jù)

1、一季度LG化學(xué)裝機(jī)量超越寧德時(shí)代，暫居全球鋰電池企業(yè)首位

5月7日，韓國(guó)新能源設(shè)備研究咨詢機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的報(bào)告顯示，由于特斯拉Model 3、雷諾Zoe以及大眾電動(dòng)汽車的銷量拓寬，LG化學(xué)今年一季度裝機(jī)量大幅增長(zhǎng)。韓國(guó)LG化學(xué)裝機(jī)量超過(guò)日本松下和中國(guó)寧德時(shí)代，成為全球最大的電池廠商。

電池廠商市場(chǎng)份額排名第二、第三的分別是松下和寧德時(shí)代，占比分別為25.7%、17.4%。回看去年一季度，寧德時(shí)代以23.4%的市場(chǎng)份額位居全球第一，松下以22.9%市場(chǎng)份額排名第二，比亞迪以15.1%的市場(chǎng)份額排名第三，LG化學(xué)市場(chǎng)份額為10.7％，排名第四。

2、蔚來(lái)4月銷量同比暴漲181%，連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比翻番

5月6日，蔚來(lái)正式公布2020年4月交付數(shù)據(jù)。2020年4月蔚來(lái)品牌整體交付量達(dá)3155臺(tái)，同比增長(zhǎng)180.7%，環(huán)比增長(zhǎng)105.8%，連續(xù)兩月實(shí)現(xiàn)交付數(shù)環(huán)比翻番。其中ES6交付2907臺(tái)，創(chuàng)歷史新高。蔚來(lái)2020年累計(jì)交付6993臺(tái)。

蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌和CFO奉瑋將4月的成績(jī)歸功于蔚來(lái)供應(yīng)鏈的積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)、產(chǎn)品與服務(wù)的高口碑、不斷拓展的銷售網(wǎng)絡(luò)，以及用戶圈層對(duì)換電模式的認(rèn)可。

3、乘聯(lián)會(huì)：4月乘用車零售142.9萬(wàn)輛，增速回暖至-6%

5月11日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布4月份乘用車市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，4月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到142.9萬(wàn)輛，同比下降5.6%，環(huán)比3月增長(zhǎng)36.6%。1-4月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售444.5萬(wàn)輛，零售累計(jì)同比下降32.7%。

今年車市1-4月的增速分別為-21%、-79%、-40%、-6%，“增速體現(xiàn)了車市的V型反轉(zhuǎn)，銷量也正在逐步改善。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，“車市總體仍是平穩(wěn)回暖的特征。”