8月31日，重慶主城中心城區(qū)依然高溫，石橋鋪萬昌公交站、加州花園公交站等站臺(tái)，候車市民或在降溫風(fēng)扇下乘涼，或在免費(fèi)無線充電處給手機(jī)充電，或駐足欣賞美麗風(fēng)光攝影作品……這是公交?？空拘陆ɑ蚋脑旌?，市民享受公交軌道換乘便利及候車環(huán)境舒適的新場(chǎng)景。

重慶交通開投樞紐集團(tuán)介紹，中心城區(qū)已累計(jì)完成103個(gè)公交?？空拘陆ɑ蚋脑?，地面公交和軌道平均換乘距離由215米縮短至35米，基本實(shí)現(xiàn)軌道出入口100米范圍內(nèi)地面公交全覆蓋。同時(shí)，通過改善、增設(shè)公交?？空救诵曰?wù)設(shè)施，讓市民出行更省時(shí)、更便捷、更舒適。

（市民正在新投用的都市站臺(tái)智能服務(wù)平臺(tái)上為手機(jī)充電。朱林國(guó) 攝）

重慶軌道與地面公交換乘整體提升項(xiàng)目，是全國(guó)首個(gè)大范圍集中實(shí)施軌道和公交便捷換乘體系的建設(shè)項(xiàng)目，市政府2019年12月30日批準(zhǔn)《主城區(qū)軌道與地面公交換乘整體提升規(guī)劃實(shí)施方案》后，正式啟動(dòng)建設(shè)。該項(xiàng)目主要包括改造和新增公交?？空?46個(gè)，站臺(tái)設(shè)施提檔升級(jí)、公交首末站16處，人行過街設(shè)施17處等，總投資估算約7.9億元。近期具備實(shí)施條件的118個(gè)公交?？空荆敬瓮瓿?03個(gè)，總投資約1.3億元，剩余15個(gè)站點(diǎn)后期由各區(qū)政府在道路立交改造時(shí)一并實(shí)施，本階段整體建設(shè)任務(wù)基本完成。

更近：換乘距離大幅縮短提升公交吸引力

改造后，中心城區(qū)公交、軌道換乘距離小于50米的站點(diǎn)占比69%，較優(yōu)化前提高31%；公交、軌道換乘距離在100米范圍內(nèi)的站點(diǎn)占比85%，較優(yōu)化前提高26%，軌道出入口100米范圍內(nèi)已基本實(shí)現(xiàn)公交換乘設(shè)施全覆蓋。在已建設(shè)完成的103個(gè)換乘站點(diǎn)中，公交線路已覆蓋94個(gè)站點(diǎn)，新增、調(diào)整線路200條，剩余9個(gè)站點(diǎn)待市政道路及配套設(shè)施竣工后實(shí)施覆蓋。剔除疫情等其他因素靜態(tài)測(cè)算，截至目前，站點(diǎn)日均客流總量達(dá)到3.68萬人次，較開通前增加1.27萬人次，增幅53%，顯著提升中心城區(qū)公交吸引力、競(jìng)爭(zhēng)力、保障力。

更舒適：站臺(tái)設(shè)施提檔升級(jí)引來市民齊點(diǎn)贊

由香港設(shè)計(jì)師結(jié)合重慶江北嘴摩登建筑風(fēng)貌量身打造的江北城公交站，以及分布在主城核心區(qū)域的智能化公交站，讓眾多市民拍照打卡、駐足點(diǎn)贊。

本次站臺(tái)升級(jí)改造增設(shè)了電子站牌、愛心座椅、降溫風(fēng)扇、智能顯示屏、USB+無線充電、自動(dòng)售貨機(jī)等便民設(shè)施。同時(shí)，充分采納市民建議，加寬站臺(tái)雨棚增強(qiáng)遮陰避雨效果，強(qiáng)化出行安全加裝公安視頻監(jiān)控，在坡度較大的站點(diǎn)路面鋪設(shè)彩色抗滑薄層，公交港灣進(jìn)出口增設(shè)防撞護(hù)欄和防撞墩。公交?？空驹O(shè)置堅(jiān)持“絕對(duì)不減綠，盡量不移樹，少占綠、不擋綠”原則，建設(shè)施工尤其注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，實(shí)際移植喬木391棵，較原方案減少63%，占用綠地面積2477平方米，較原方案減少78%，最大限度減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。

（在江北城站，市民正駐足觀看造型新穎、科技感十足的站臺(tái)。朱林國(guó) 攝）

目前，重慶交通開投樞紐集團(tuán)聯(lián)合重慶站臺(tái)公司，完成了江北城站、龍頭寺公園站等95個(gè)站點(diǎn)智能服務(wù)設(shè)施提檔升級(jí)，年內(nèi)計(jì)劃投用100余個(gè)智能公交站臺(tái)，既扮靚城市形象，也提升群眾出行獲得感、幸福感、安全感。重慶交通開投樞紐集團(tuán)在近期的市民乘車滿意度專項(xiàng)調(diào)查中，共收集有效問卷3000余份，98.8%的市民認(rèn)為公交軌道換乘時(shí)間縮短，整體滿意度達(dá)到99%，一體化換乘建設(shè)成效顯著。

（市民正駐足觀看造型新穎、科技感十足的站臺(tái)。朱林國(guó) 攝）

更快：并聯(lián)審批模式創(chuàng)新跑出建設(shè)“加速度”

該項(xiàng)目工程量雖不大，但涵蓋管網(wǎng)遷改、綠化移植、道路劃線等工作，涉及單位多，審批事項(xiàng)繁，實(shí)施難度大。市領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮、親自協(xié)調(diào)市、區(qū)兩級(jí)和43家管網(wǎng)權(quán)屬單位，市規(guī)劃自然資源局牽頭做好專項(xiàng)規(guī)劃，市住房城鄉(xiāng)建委發(fā)揮統(tǒng)籌力量創(chuàng)新使用集中并聯(lián)審批模式，會(huì)同市財(cái)政局、市公安局、市城市管理局、市交通局等單位，有效縮短方案審查、要件審批、工程驗(yàn)收時(shí)間，讓項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”，103個(gè)公交換乘站7個(gè)月內(nèi)就完成升級(jí)改造。今后，這種高效的審批模式，將在我市城市提升建設(shè)中逐漸推廣。

重慶交通開投樞紐集團(tuán)表示，年內(nèi)將著力打造公交換乘站風(fēng)雨連廊示范點(diǎn)，全力推進(jìn)今年新開通軌道站與公交?？空镜膿Q乘接駁工作。同時(shí)，在軌道第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)階段，公交站點(diǎn)與軌道出入口將同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步投用，實(shí)現(xiàn)無縫換乘，助力重慶城市交通一體化高質(zhì)量發(fā)展。

（作者：重慶交通開投樞紐集團(tuán) 賴良駒、隆竺伽、劉濤）