“無人機(jī)”、“傾斜攝影”、“云臺”這幾個湊在一起等于“身臨其境”。近日，記者在園區(qū)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)看到了這神奇一幕——以后市民導(dǎo)航的地圖、旅游出行地的地圖說不定都將三維立體式呈現(xiàn)，仿佛現(xiàn)實生活一樣。

該科技為微型無人機(jī)傾斜攝影系統(tǒng)，包括電動六旋翼無人機(jī)、五鏡頭傾斜相機(jī)等技術(shù)。研發(fā)這一技術(shù)的創(chuàng)飛科技總經(jīng)理張祥偉介紹，他們把無人機(jī)技術(shù)與傾斜攝影技術(shù)高度融合是一大亮點(diǎn)。

通過在同一飛行平臺上搭載多臺傳感器，同時從一個垂直、四個傾斜等五個不同角度采集攝像，突破了以往無人機(jī)只能從垂直角度拍攝的局限，該技術(shù)采集攝像可形成“三維圖像”，記者在現(xiàn)場看到，“三維圖像”展示的畫面和人們?nèi)庋劭吹降膱D像幾乎沒有區(qū)別，使人產(chǎn)生身臨其境的感覺。

“我們可以采集大量數(shù)據(jù)，運(yùn)用到生活中。例如通過該項技術(shù)，市民今后使用的手機(jī)導(dǎo)航地圖，就會從平面轉(zhuǎn)至三維立體式，那這樣就很形象了，不用擔(dān)心走錯路。或者也可以放在旅游景點(diǎn)的介紹中，市民在家就能先從地圖上找找自己感興趣的地方，規(guī)劃出一條游玩路線。”張祥偉說。

據(jù)介紹，傳統(tǒng)城市測繪一般基于影像數(shù)據(jù)、CAD平面圖或者拍攝圖片進(jìn)行人工建模，這種方式制作出的模型數(shù)據(jù)精度較低，所獲圖片信息與實際數(shù)據(jù)偏差大，不僅要耗費(fèi)大量的人力物力，而且制作周期較長，時效性差。而在微型無人機(jī)傾斜攝影系統(tǒng)下，同一個中小城市的基礎(chǔ)測繪，原本需要兩年時間才能完成的人工測繪建模工作可縮短至三至五個月，而且圖像定位可精準(zhǔn)到2厘米。