自2014年底，南寧東站投入使用后，本以為有高鐵利好，能帶動周邊的地產項目、商圈等快速發(fā)展，但沒想到2年過去了，直到今年年中， “東站生活圈”這個詞才算是真正走進了大家的視野。從一開始的不被看好，到現(xiàn)在逐漸發(fā)覺其利好，“東站商圈”、“高鐵經濟”才漸漸被購房者重視起來。

從東葛延長線、佛子嶺路到不久前才通車的長虹路、興工路、松柏路等路段范圍里的一大片東站周邊區(qū)域里的樓盤項目，都可以攏共稱呼為“南寧東站輻射圈內項目”。而如今東站周邊到底發(fā)展成什么樣子，本次我們從行車交通、項目定位、商業(yè)規(guī)劃等三個方面來說下。

第一，先說交通。

一直聽說長虹路通車了，特意在今日去看了下。

民族大道經佛子嶺，然后到火車東站用時差不多10分鐘。從東站出發(fā)，經過北廣場沿著長虹路直走，道路寬廣，一路上可以看到之前封住的通往外環(huán)高速的路也通了。

長虹路上

雙向8車道，道路規(guī)劃不錯，插句題外話，這里現(xiàn)在真是新手學車的好去處。

可以看到周邊都很多塔吊在開工

在北廣場往前，開了大約1分鐘，就來到興工路入口。目前路口不是完全開放，只開了一個車道，可以供小車通行。一路過去幾分鐘，就可以直接進入到昆侖大道上了。

興工路入口

整體來說，交通都是一個片區(qū)發(fā)展先行的首要條件。政府在此大興修通長虹路、興工路、松柏路、虹橋路等，無異于釋放出一個信號：“這里要發(fā)展啊”!

第二，項目定位。

先看東葛延長線及佛子嶺路段，那叫一個牛氣哄哄啊。項目一個比一個豪，先有萬達公館18000元/㎡的價格，再到霖峰壹號早已破萬的價格，還有綠地中央廣場短短半年基本翻番的漲價，再看看榮和千千樹這些項目的熱銷，這一片輻射到南寧東站的項目，硬是把這片的區(qū)域從偏遠，發(fā)展到現(xiàn)在這種規(guī)模。

再來看看新的長虹路沿線，萬科城、榮和悅瀾山、聯(lián)發(fā)尚筑等等，從一期開售到現(xiàn)在，價格也是節(jié)節(jié)攀升，而且走量十分迅速，迅速成為置業(yè)熱區(qū)。

遠一點的目前就還有老盤嘉和城和九曲灣，松柏路基本上已經具備了通車條件，等正式通車后，從嘉和城出發(fā)，走松柏路，輕易就可以到達青秀中心區(qū)。而興工路，則是有恒大雅苑和招商禧園兩個在建項目，未建的還有大都公館地塊、奧特萊斯地塊等。據(jù)預測，恒大雅苑和招商的開盤價格應該都會在8000左右或以上，而且都是以精裝為主，更帶有標識性的就是，兩者都是目前南寧難得一見的小高層。

左邊恒大 右邊招商

總而言之，這一片區(qū)的項目，一開始的定位以及未來的發(fā)展方向，都是向著首套改善型去走的，在居住環(huán)境、生活質量、周邊市政規(guī)劃上，都是按政府發(fā)展發(fā)現(xiàn)，伺機跟隨發(fā)展的。

第三：招商計劃。

短短一條東葛延長線，就前后有著青秀萬達、綠地中央廣場、德利AICC、霖峰壹號幾個綜合體，而且房價是蹭蹭蹭地往上飆。如今青秀萬達投入運營已久，雖然中間遭遇了萬達百貨撤走的影響，但近半年來，人流還是越來越多，逐漸開始形成規(guī)模效應。而在水一方等周邊項目的街鋪，客流量也開始增多，周邊的入住人群越發(fā)密集，這一片以前的荒蕪之地，開始變得有人氣了。

而在東站的另一邊，各項目所帶的商業(yè)配套也頗為完善，興工路段有奧特萊斯，長虹路上萬科和榮和也帶有商業(yè)等，就未來發(fā)展來看，這一片區(qū)屬于新興區(qū)域，就價值溢出來說，潛力可嘉。

但回歸正題，東站商圈這一片能否發(fā)展起來？還未能完全下定論。畢竟，區(qū)域的發(fā)展最需要的還是看政府，已經靜悄悄的相思湖及仙葫，就是最好的例子。