2017年青島交通擁堵治理將有大動(dòng)作。記者從市城鄉建設委獲悉，為進(jìn)一步優(yōu)化交通環(huán)境，今年青島將加強城區道路交通安全設施改造，計劃在市內三區部分主干道和5所醫院周邊道路建設安裝人行道護欄、智能交通設施及道路標志標線(xiàn)，規范熱點(diǎn)區域通行秩序。

加強基礎設施建設 增加萬(wàn)個(gè)公共停車(chē)泊位

青島將推動(dòng)勁松八路、萬(wàn)科藍山等6條主干道及未貫通道路工程建設，并對銀川西路、中山路、遼寧路、哈爾濱路、延安一路、濱河路等30條道路實(shí)施大中修建設。

發(fā)布實(shí)施《青島市公共停車(chē)場(chǎng)(庫)建設技術(shù)導則》。推進(jìn)禹城路、心海廣場(chǎng)、國信體育中心等地下停車(chē)場(chǎng)和魯能領(lǐng)域立體停車(chē)庫、火車(chē)站、手表廠(chǎng)、海珊學(xué)校等立體車(chē)庫建設。

通過(guò)資金獎補、政策支持等手段促進(jìn)社會(huì )企業(yè)建設公共停車(chē)場(chǎng)，鼓勵社會(huì )企業(yè)、個(gè)人自有停車(chē)場(chǎng)開(kāi)放。增加公共停車(chē)泊位約10000個(gè)。

按照“一個(gè)信息平臺、一個(gè)運營(yíng)主體、一套技術(shù)標準、一套服務(wù)體系和管理規范”的思路，在全市開(kāi)展“市級智能停車(chē)一體化平臺”建設，優(yōu)先對醫院、大型商場(chǎng)、公共建筑、旅游景點(diǎn)以及重要區域停車(chē)場(chǎng)信息進(jìn)行采集，發(fā)布青島市公共停車(chē)APP，提供停車(chē)誘導服務(wù)。結合智能停車(chē)系統建設，開(kāi)展停車(chē)資源普查和道路停車(chē)泊位規劃，根據路外停車(chē)資源分布和道路交通狀況，科學(xué)有序合理施劃公共停車(chē)泊位，實(shí)行道路泊位動(dòng)態(tài)調整、總量控制。

市內三區20處擁堵節點(diǎn)或將交通優(yōu)化

交通秩序整治上，將著(zhù)力實(shí)現交通管理水平進(jìn)一步提升。

研究制定道路泊車(chē)管理服務(wù)規范和考核辦法，推行統一管理、統一標準、統一設施、統一收費、統一平臺、統一服務(wù)。

根據道路交通變化情況，持續、動(dòng)態(tài)開(kāi)展交通組織優(yōu)化工作，擬完成市內三區20處擁堵節點(diǎn)的交通組織優(yōu)化設計及實(shí)施工作，挖掘道路資源，保障通行效率。

加強城區道路交通安全設施改造。計劃在市內三區部分主干道和青醫附院西區、市立醫院西區、市立醫院東區、婦女兒童醫院、齊魯醫院5所醫院周邊道路建設安裝人行道護欄、智能交通設施及道路標志標線(xiàn)，規范熱點(diǎn)區域通行秩序。此外還計劃在市南區、嶗山區沿海一線(xiàn)主干道及郵輪母港周邊道路增設數百處道路指示標志。

以青島智能交通一期項目建設內容為基礎框架，按照“七區統籌、整體規劃、統一設計、分步實(shí)施”原則，從“擴建外場(chǎng)點(diǎn)位、升級平臺軟件、新建應用系統”三個(gè)層面統籌建設智能交通管理服務(wù)系統二期項目。

大力發(fā)展公共交通 適時(shí)新開(kāi)調整20條公交線(xiàn)

大力發(fā)展公共交通也是優(yōu)化交通出行環(huán)境的重要內容。今年，青島計劃適時(shí)開(kāi)辟調整公交線(xiàn)路20條、遷改擁堵節點(diǎn)公交站點(diǎn)，分區域優(yōu)化提升線(xiàn)網(wǎng)設置，提高公交出行便利度。為了減少公交車(chē)輛與其它車(chē)輛的相互干擾，提高道路通行能力，青島還將推進(jìn)公交樞紐場(chǎng)站和港灣式?？空镜然A設施建設。結合市區道路改擴建和軌道交通施工，建設地鐵3號線(xiàn)沿線(xiàn)恢復區外的公交港灣式車(chē)站12處，開(kāi)工建設公交換乘樞紐站和首末站各1處。

相關(guān)數據

近年來(lái)，青島持續開(kāi)展交通擁堵治理工作，成效明顯。數據顯示，2016年，青島市區路網(wǎng)擁堵時(shí)間同比減少15.1%，路網(wǎng)平均速度同比提高25.9%，在全國“主要城市擁堵緩解”排名第2位，主要城市擁堵排名比2015年下降10位。市區路網(wǎng)高峰平均車(chē)速從2014年的18.32公里/小時(shí)，提高至2016年的23.6公里/小時(shí)，提高約28.81%。