英國媒體披露，英國威廉王子日常工作駕駛的一架直升機去年差點(diǎn)與一架無(wú)人機相撞，以“半秒”的時(shí)間差躲過(guò)一劫。當時(shí)機上共５人，威廉王子當天不當班，并未親身經(jīng)歷這驚險一刻。

英國《每日郵報》２５日援引一份報告披露此事。這份英國空中相遇委員會(huì )的報告顯示，去年８月２６日晚上７時(shí)４５分，一架民用小型遙控飛行器在倫敦北部恩菲爾德上空與一架ＥＣ１４５直升機近距離遭遇，威脅到直升機機組人員的安全。這架直升機屬于威廉王子供職的慈善機構“東英吉利亞空中救護車(chē)”，正是威廉王子工作時(shí)駕駛的代號為“英吉利亞２號”的直升機。

空中相遇委員會(huì )的職責之一是調查英國領(lǐng)空發(fā)生的飛行器險些相撞事件。經(jīng)調查，委員會(huì )將這次事件定性為“Ａ類(lèi)”事件，因為存在“嚴重的相撞風(fēng)險”。

報告顯示，當時(shí)機上有３名醫務(wù)人員、２名飛行員，他們剛從某公路事故現場(chǎng)將一名受傷男孩送至醫院，在返回位于劍橋機場(chǎng)的基地途中，飛過(guò)倫敦北部一家麥當勞餐廳上方時(shí)，機上人員驚恐地發(fā)現，有一架無(wú)人機與直升機同一高度，距離他們不到３０米。當時(shí)“英吉利亞２號”的飛行高度約５８０米，時(shí)速２２０千米，秒速約６１米。也就是說(shuō)，不到半秒直升機就可能撞上這架無(wú)人機。

報告說(shuō)，“差一點(diǎn)就要相撞”，災難沒(méi)有發(fā)生純靠運氣。

《每日郵報》采訪(fǎng)的航空專(zhuān)家認為，這架無(wú)人機如果與直升機相撞，不僅可能導致直升機機毀人亡，還可能造成地面人員傷亡。

警方收到消息后，未能找出遙控這架無(wú)人機的人。“東英吉利亞空中救護車(chē)”發(fā)言人說(shuō)，事件發(fā)生時(shí)，威廉王子不當班，不在直升機上。

目前不清楚這是一起偶發(fā)事件還是有人故意為之。

根據英國現行規定，一般無(wú)人機僅能在４００英尺（約１２２米）以下的空間飛行，如果是重量在３.５千克以下、機上帶有攝像頭、有專(zhuān)門(mén)人員在旁監督遙控者的情況下，無(wú)人機的最高飛行高度可為１０００英尺（約３０５米）。如果違反規定，可因危害飛行器安全罪名最高獲刑５年。

隨著(zhù)無(wú)人機的民用化，由無(wú)人機違規操作造成的空中安全隱患大增。英國空中相遇委員會(huì )的數據顯示，２０１４年，他們所調查的事件中共６例牽涉無(wú)人機，而去年前１０個(gè)月，這一數字已增至５６例。

英國政府去年年底開(kāi)始討論制定監管無(wú)人機的新規定?！睹咳锗]報》說(shuō)，新規定可能包括強制性的新機注冊，更嚴厲的處罰措施，對監獄、機場(chǎng)等禁飛區域加強標識，以及可電子識別無(wú)人機主人等。

威廉王子２０１０年９月起在英國空軍服役，擔任搜救直升機飛行員。２０１３年９月，他從空軍退役。２０１５年７月，他開(kāi)始現在這份工作，每周工作時(shí)長(cháng)約２０小時(shí)，職責是駕駛救護直升機，為英格蘭東部地區交通事故傷員等患者提供醫療救護服務(wù)。他曾說(shuō)將于今年夏天結束這份工作，搬回肯辛頓宮，以便騰出更多時(shí)間參加王室活動(dòng)。（郭倩）（新華社專(zhuān)特稿）