青島財經(jīng)日報訊（記者 宋大偉）春季，青島各處鮮花盛開，市民紛紛走出家門踏青出游。隨著青島單車租賃的發(fā)展，很多市民在游玩時會用手機掃碼租輛單車騎行，既方便又環(huán)保。在對比青島多個區(qū)域自行車租賃模式后，很多市民為高新區(qū)的公共自行車管理點贊。

“我租借過各式共享單車，沒想到在這里工作人員會及時對自行車補樁，確實很周到。”昨天，在高新區(qū)游覽途中，市民孟先生一行七人準備在公共自行車租賃點租單車游玩，在租賃點所剩單車不足時，交運工作人員及時到現(xiàn)場補樁解決難題，讓孟先生一家體驗到公共自行車有序維護的便利。

市民在道路上騎行

智能監(jiān)控 及時補樁

昨天上午10點，市民孟先生與家人一起駕車來到高新區(qū)，看著沿途美景，一家人決定把私家車停在停車場，從公共自行車租賃點租自行車游玩。當來到瀾灣藝術(shù)公園租賃點準備用手機掃碼時，一家人卻犯了難?，F(xiàn)場一共有7個人，租賃點上雖然有16個車樁，卻只停有5輛自行車，其余的自行車均被借走。正當孟先生想要撥打服務(wù)電話求助時，交運單車的補給車輛開到了現(xiàn)場，兩名工作人員陸續(xù)從補給車上抬下11輛單車，把空缺的樁位補滿。孟先生一家順利地借到了單車。

“你們怎么知道這里的自行車需要補充？”孟先生忍不住向工作人員提出自己的疑問。青島交運公共自行車租賃有限公司工作人員高旭東告訴孟先生，一般每個租賃點大約有12-16個車樁，在自行車租賃信息平臺上可以實時監(jiān)測到每個租賃點的車輛數(shù)量，只要單車數(shù)量下降到30%左右時，工作人員就會開補給車前來補樁。 近日，隨著租借單車的市民數(shù)量不斷上升，工作人員補給頻率也比往常翻了一番，每天要補給3次左右，以便市民能順利租車。

在采訪時，孟先生告訴記者，他曾在市區(qū)內(nèi)有過多次租借單車的經(jīng)歷，雖然騎單車出行比較方便，但是其他單車一般是隨停隨放，首先是租借車輛的位置并不固定，第二是停放處停放的單車數(shù)量也不固定，有時很難在心儀的位置借到夠大伙騎的單車，如果是多人同行，往往要分兩到三批才能借到足夠數(shù)量的單車。近期，記者也注意到，在市內(nèi)的共享單車有時相距很遠才能租借到一輛，有時在同一個位置卻擺放著20多輛單車，分布并不均勻。

單車定期“體檢”

在租借單車時，細心的市民還發(fā)現(xiàn)高新區(qū)的單車很少會出現(xiàn)腳蹬掉了或者車座受損的問題。“有次在市內(nèi)租到一輛單車，卻發(fā)現(xiàn)兩邊的腳蹬子都不見了，沒法騎。”市民鮑小姐告訴記者，自己在租借單車時曾遇到過車況不理想的尷尬狀況，可她留意到高新區(qū)內(nèi)的單車完好度普遍比較高，此前，鮑小姐也曾看到過有工作人員專門進行檢修。

在街頭采訪時，租借單車的市民普遍表示，如果有工作人員能定期維護單車的車況，會讓市民騎車出行更放心。據(jù)了解，在高新區(qū)的自行車租賃點，交運工作人員一般會每天對單車進行車況檢查，如果發(fā)現(xiàn)車輛受損會及時補修。而在市內(nèi)，由于各類共享單車停放的地點不固定，流動性較大，雖然也有工作人員不定期維護，但對每輛單車都進行一一車況檢查卻是個難題。

“不僅單車有人定期維護，道路上也有專門的自行車道和自行車紅綠燈，騎行起來更放心。”還有不少市民反映，在高新區(qū)由于地勢比較平緩，還有自行車道和指示自行車前進的交通信號燈，這讓市民在騎單車時更多了一份安全保障。

租借單車 先算經(jīng)濟賬

經(jīng)常在市內(nèi)租單車的孟先生給記者算了筆經(jīng)濟賬，目前，島城共有三家公共自行車租賃運營方，分別是交運集團、OFO單車和酷騎單車，三種單車有不同的租車結(jié)算價格。其中，交運單車的租車押金是230元，采取分時計費的方式，1小時內(nèi)騎行免費，租用1小時以上2小時以內(nèi)（含），收取1元租車服務(wù)費；租2小時以上3小時一內(nèi)（含），收取2元租車服務(wù)費；租車超3小時以上，按3元每小時計費（不足一小時按一小時計）；OFO單車的租車押金是99元，租用每小時按1元計費；酷騎單車押金298元，租用每半小時按0.3元計費。

“三種單車的押金都可以退，如果是在1小時之內(nèi)的話，選擇交運單車費用應(yīng)該是最低的。”孟先生說，作為一名在高新區(qū)內(nèi)上班的上班族，他和同事經(jīng)常會選擇租單車去公司周圍辦事，只要計算好時間在1小時之內(nèi)還車，不會產(chǎn)生任何費用，騎自行車又經(jīng)濟實惠還能健身環(huán)保。有時預(yù)計租車的時間要超過1小時，孟先生和同事們一般會提前規(guī)劃好路線，趕在1小時之內(nèi)把自行車還到沿途的租賃點，再重新掃碼借車，這樣又可以從頭計算時間，能節(jié)約不少租單車的成本。而在市內(nèi)，如果不考慮領(lǐng)取的優(yōu)惠券，單從租單車價格來看，孟先生則認為酷騎單車成本相對較低，而且自行車前基本都帶小框，放物品也比較方便。

據(jù)悉，進入4月份以來，租借單車出行的市民越來越多。大部分經(jīng)常騎單車出行的市民都對高新區(qū)自行車租賃管理表示認可，希望島城能借鑒杭州、烏鎮(zhèn)等地的自行車租賃實行辦法，有序引導(dǎo)單車在島城的發(fā)展，從而更好地為市民解決好最后一公里出行服務(wù)。