圖片說(shuō)明：10日，緬甸馬德島港，卸油臂從油輪上卸油。

[環(huán)球時(shí)報駐緬甸特約記者 有馬 環(huán)球時(shí)報記者 高穎]4月10日，在中緬兩國元首的共同見(jiàn)證下，《中緬原油管道運輸協(xié)議》在北京正式簽署。10日晚，運載14萬(wàn)噸原油的“聯(lián)合動(dòng)力號”油輪成功靠泊中緬原油管道的起點(diǎn)——緬甸皎漂的馬德島港，并開(kāi)始卸油，中緬原油管道工程拉開(kāi)投運大幕。路透社10日稱(chēng)，這一成果宣布的背景是，緬甸總統廷覺(jué)即將結束他上任以來(lái)的首次訪(fǎng)華。報道稱(chēng)，中緬原油管道工程投運與中國的“一帶一路”倡議吻合，“將為中國提供進(jìn)口中東原油更直接的途徑，從而繞過(guò)擁擠的馬六甲海峽”。

10日，就在中緬領(lǐng)導人北京會(huì )談之際，遠在4000公里外的孟加拉灣畔，運載14萬(wàn)噸原油的“聯(lián)合動(dòng)力號”成功靠泊緬甸皎漂馬德島港。油輪靠港后，緬甸當地海關(guān)、移民局、檢疫局等有關(guān)部門(mén)工作人員對其進(jìn)行商檢，并布放圍油欄后，馬德島原油碼頭的卸油臂開(kāi)始對該油輪進(jìn)行卸油作業(yè)?！董h(huán)球時(shí)報》記者10日在現場(chǎng)看到，4根高聳的卸油臂整齊劃一地矗立在碼頭邊，在工作人員的遙控操作下，其中兩根卸油臂發(fā)出低沉的轟鳴，經(jīng)過(guò)一組復雜的滑輪機械傳動(dòng)，卸油臂接口伸向油輪，經(jīng)過(guò)工作人員的一系列校準，準確對接上油輪的輸油接口。這艘油輪上運載的來(lái)自阿塞拜疆的原油，開(kāi)始源源不斷地被輸送到島上儲油區內巨大的儲油罐內，達到一定量后再輸入管道。這是一個(gè)標志性的時(shí)刻，中緬原油管道工程正式投運！

中緬油氣管道項目是中緬兩國建交60周年的重要成果和結晶，于2010年6月在兩國總理共同見(jiàn)證下開(kāi)工。項目由天然氣管道項目和原油管道項目組成，目前天然氣管道項目已經(jīng)安全平穩運行到第5個(gè)年頭，為中國西南地區和緬甸的經(jīng)濟發(fā)展起到了積極推動(dòng)作用。

中緬原油管道由中國石油和緬甸油氣公司合資建設，起點(diǎn)位于緬甸西海岸馬德島，全長(cháng)771公里，設置站場(chǎng)5座，設計年輸量2200萬(wàn)噸，并建設一座規模為30萬(wàn)噸級的原油碼頭。管道工程投運后，每年可為緬甸下載200萬(wàn)噸原油。中緬原油管道工程投運還將有力帶動(dòng)我國西南地區經(jīng)濟發(fā)展。目前，云南省正在依托中緬原油管道項目，積極布局、發(fā)展石化新興產(chǎn)業(yè)，最大程度釋放資源價(jià)值效應，建成產(chǎn)業(yè)鏈完備的新興石油煉化基地。

有分析指出，中緬原油管道工程投運后，中國開(kāi)辟印度洋能源通道、實(shí)現油氣進(jìn)口多元化的構想，已經(jīng)變?yōu)楝F實(shí)。這使得中國的油氣進(jìn)口在一定程度上減輕了對馬六甲海峽的依賴(lài)，對我國的能源安全有著(zhù)重要意義。中國（昆明）南亞?wèn)|南亞研究院研究員朱振明10日告訴《環(huán)球時(shí)報》記者，中緬油氣管道對緬甸的經(jīng)濟發(fā)展和沿路地區也都有很大好處。雖然有人擔心，管道經(jīng)過(guò)緬甸北部一些地區可能存在安全隱患，但該項目對兩國民眾利益重大，相信緬甸政府有能力保護管道的安全運行。

香港《大公報》10日稱(chēng)，中緬原油管道經(jīng)過(guò)兩年的拖延之后，將在今年5月正式投入使用。至于備受關(guān)注的另一個(gè)中國對緬投資旗艦項目——密松水電站，有外媒稱(chēng)可能被棄置，不過(guò)中國投資方伊江上游水電公司對《大公報》記者稱(chēng)此言不實(shí)，該公司正在靜待調查委員會(huì )最終報告，從未放棄這個(gè)重大合作項目。堅信中緬一定會(huì )依據法律、協(xié)議、國際直接投資公約和國際慣例找到妥善的解決方案，實(shí)現互利共贏(yíng)。