互聯(lián)網(wǎng)上半場(chǎng),中國出了BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)三巨頭;在人工智能(AI)主導的下半場(chǎng),有觀(guān)點(diǎn)認為,格局將演變?yōu)锽ATH(H指華為)。如今的懸念是,B會(huì )不會(huì )掉隊?
美東時(shí)間6月23日收盤(pán),京東(JD.NASDAQ)股價(jià)上漲3.92%,報42.95美元,相比一年前大漲了100%,市值達到609億美元;相比京東的高歌猛進(jìn),正處于業(yè)績(jì)觸底,經(jīng)歷重整和轉型的百度(BIDU.NASDAQ)如今市值約為615億美元。兩者的市值差距僅剩6億美元,換算成漲幅也只剩1%。
阿里巴巴董事局主席馬云去年4月曾預測,兩三年內,BAT格局會(huì )發(fā)生變化,“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)壓力非常大,每一天都如履薄冰。”
如今看來(lái),中國互聯(lián)網(wǎng)格局離變天已經(jīng)不遠了,三巨頭中最可能被率先顛覆的正是百度。從市值角度看,阿里巴巴和騰訊的市值都已突破3000億美元,百度卻長(cháng)時(shí)間在600億美元附近徘徊;從最新一季的營(yíng)收來(lái)看,阿里巴巴與騰訊的營(yíng)收規模均超過(guò)300億元人民幣,百度則只有169億元人民幣。
與此同時(shí),在百度背后,不僅有京東、網(wǎng)易正奮力趕超,還有未上市的TMD(今日頭條、美團點(diǎn)評、滴滴)、回歸A股的360及小米、螞蟻金服緊追不舍。
一名百度方面人士對記者表示,市值差距的拉大已是客觀(guān)存在,百度也在內部討論過(guò)這一相關(guān)話(huà)題,一種說(shuō)法是,百度創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO李彥宏認為,現在的百度要用創(chuàng )業(yè)的心態(tài)做公司。
京東進(jìn)入“收割期”
久虧之后終于盈利的故事最容易受到偏愛(ài)。
一度堅持不盈利,喜歡把賺的每一分錢(qián)都花出去的亞馬遜在2015年第二季度實(shí)現扭虧并持續盈利后,資本市場(chǎng)相當買(mǎi)賬。如今,輪到京東了。
今年第一季度,京東實(shí)現了上市以來(lái)的首次盈利。其財報顯示,第一季度京東在非美國通用會(huì )計準則下凈利潤為14億元人民幣,而去年同期為凈虧損2億元人民幣。
5月8日,一季報公布后的兩個(gè)交易日內,京東股價(jià)上升了近8%,市值逼近540億美元,與當時(shí)百度600多億美元的市值差距不到100億。一個(gè)半月之后,隨著(zhù)京東市值突破600億美元,其與百度的市值差距縮小到6億美元。
在電商戰略分析師李成東看來(lái),京東今年一季度的扭虧為盈是提振股價(jià)的主要原因,“去年下半年,騰訊的增持、沃爾瑪的入股都在刺激京東股價(jià)反彈,中概股回暖對京東而言也是有利的外部因素。”
京東首席執行官劉強東2015年接受第一財經(jīng)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示,京東的商城業(yè)務(wù)早就已經(jīng)賺錢(qián)了,只是目前賺的錢(qián)還很少,“但是終究有一天,我們商城的盈利能力會(huì )越來(lái)越強,當盈利的業(yè)務(wù)越來(lái)越多,虧損的業(yè)務(wù)越來(lái)越少,盈利就是自然的事情了。”
不過(guò),京東如今需要面臨的問(wèn)題是在盈利持續性和業(yè)務(wù)擴張性上找到平衡點(diǎn)。億歐網(wǎng)創(chuàng )始人黃淵普告訴記者,如果不出現大規模的新業(yè)務(wù)投入,京東接下來(lái)盈利還是可期的,“規模持續增大,邊際成本在下滑,加上各項收費在提升,(京東)到收割期了。”
與此同時(shí),京東正謀求摘掉“零售企業(yè)”的帽子,先是宣布京東金融業(yè)務(wù)將獨立,隨后又正式組建了京東物流子集團,京東保險、京東云、京東智能和海外業(yè)務(wù)也都有戰略布局。不過(guò),這些新業(yè)務(wù)才剛剛起步。其財報數據顯示,2015財年京東電商業(yè)務(wù)收入占比99.8%;今年一季度,這一比例依然高達98.5%。
“京東從本身來(lái)講還是一家電商公司,金融和物流有機會(huì )成功,但需要時(shí)間。”李成東認為,京東想保持盈利狀態(tài)依然有一定挑戰,“新業(yè)務(wù)需要投入的也不少,從短期來(lái)看,京東不會(huì )實(shí)現大規模盈利。”
在黃淵普看來(lái),京東想走亞馬遜的“技術(shù)驅動(dòng)”路線(xiàn),但技術(shù)上的能力明顯欠缺。接下來(lái)的三年,除電商外,京東的業(yè)務(wù)重點(diǎn)依然是金融和物流。
百度與時(shí)間賽跑
“我們處在一個(gè)全球化的時(shí)代,我們處在變化最莫測的行業(yè),技術(shù)的變革、資本的無(wú)情流動(dòng)、消費者面對越發(fā)多元化選擇時(shí)的不穩定,都讓我們這家年輕的公司終日乾乾,如履薄冰。”12年前,李彥宏寫(xiě)給員工的內部郵件,或許正是此刻百度的寫(xiě)照。
與風(fēng)頭正盛的京東、市值不斷沖破紀錄的騰訊、阿里相比,過(guò)去一年,百度經(jīng)歷了百度貼吧、“魏則西”等風(fēng)波,兩名副總裁王湛、李明遠也相繼離職,還出現了連續兩個(gè)季度的凈利下滑,營(yíng)收在Q3季度也出現了近年以來(lái)的首次下降。
百度今年第一季度營(yíng)收為169億元人民幣,同比增長(cháng)6.8%;凈利潤17.77億元人民幣,同比下滑10.6%。
一方面,來(lái)自愛(ài)奇藝的內容成本大幅上升;另一方面,百度對AI的持續投入加大。今年Q1財報顯示,百度研發(fā)費用28.35億元,同比增長(cháng)34.9%。
把時(shí)間拉回到2年前,O2O(線(xiàn)上到線(xiàn)下)如火如荼之時(shí),百度曾豪言“賬上還有500多億現金,先拿200億來(lái)把糯米做好”。
但一年后,百度的戰略重點(diǎn)已經(jīng)轉向人工智能等領(lǐng)域,燒錢(qián)的O2O不僅未沖破既有格局,還屢陷“賣(mài)身”傳聞。
在今年2月的一次內部演講中,李彥宏談及的重點(diǎn)業(yè)務(wù),已是內容分發(fā)、連接服務(wù)、金融創(chuàng )新和人工智能等四個(gè)方面。
可以看到的是,微軟原全球執行副總裁陸奇在2017年1月上任后,不僅裁撤了醫療事業(yè)部和游戲業(yè)務(wù),并快速整合人工智能團隊。誕生的百度AI技術(shù)平臺體系(AIG),打通了百度人工智能技術(shù)生態(tài),并拉來(lái)了不少智能硬件、汽車(chē)廠(chǎng)商為百度積累數年的人工智能技術(shù)尋找落地場(chǎng)景;也是在他的主導下,百度全資收購渡鴉科技公司、硅谷科技公司xPerception。
在百度內部,李彥宏評價(jià)陸奇“工作極其玩命,上上下下有口皆碑”。不過(guò),擺在陸奇面前的挑戰并不少:首先,作為“空降”高管,陸奇在一眾百度管理層中如何服眾。其次,過(guò)去一年風(fēng)波不斷,與阿里、騰訊拉大市值差距的百度,如何穩定軍心尋找未來(lái)。更重要的問(wèn)題是,在科技巨頭紛紛挖角人工智能人才的今天,包括百度在內也面臨一定程度的人才流失,如何建立一個(gè)優(yōu)秀的創(chuàng )新體系,并且通過(guò)管理與激勵機制留住優(yōu)秀人才?
在地平線(xiàn)機器人公司CEO、百度研究院前副院長(cháng)余凱看來(lái),百度在人工智能領(lǐng)域積累的勢能已經(jīng)有了,就看陸奇能不能將其轉化成實(shí)實(shí)在在的動(dòng)能。
從BAT到AT
過(guò)去,BAT各自收獲了搜索、電商、社交領(lǐng)域的最大紅利,成為了中國互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一個(gè)符號。但短短幾年時(shí)間,BAT三巨頭的市值早已悄然變化。
2011年3月,騰訊的市值(446億美元)被百度(462.04億美元)超越,這在當時(shí),是近5年來(lái)中國互聯(lián)網(wǎng)第一頭銜首次易主。
不過(guò),伴隨著(zhù)微信的價(jià)值被認可,截至2012年底,騰訊的市值直逼600億美元,而百度則回到了350億美元左右。
到了2014年,小米估值超過(guò)400億美元。奇虎360董事長(cháng)周鴻祎曾預測:“兩年小米市值超越B,后年基本追到A的千億量級,最有機會(huì )PK企鵝,將來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)格局不再是BAT,而是ATM。”
而在過(guò)去一年里,網(wǎng)易和京東的市值逐漸逼近,并不斷縮小與百度的差距。
進(jìn)入2017年,騰訊和阿里的市值屢創(chuàng )新高,你追我趕,百度依舊在600億美元附近徘徊。
值得注意的是,騰訊第一季度盈利為145億元,比上年同期增長(cháng)57%,同期百度營(yíng)收169億人民幣。這意味著(zhù),照此增長(cháng)速度,騰訊單季凈利將很快超過(guò)百度的單季營(yíng)收。
種種跡象表明,BAT正在變成AT。誰(shuí)最有可能成為BAT級別的公司?
美團點(diǎn)評CEO王興認為,TMD都有機會(huì ),都不容易,都不會(huì )短期發(fā)生。但他也不客氣地說(shuō):“B和AT不是一個(gè)量級。”
黃淵普的觀(guān)點(diǎn)是,未來(lái)中國互聯(lián)網(wǎng)將呈現“兩超多強”的冷戰格局:AT是5000億美元的巨頭,而百度、京東、小米、滴滴、美團、網(wǎng)易是“多強”,“多強”的玩家里面有機會(huì )出現第二梯隊的千億美元市值公司。
但如果說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)正在進(jìn)入人工智能(AI)主導的下半場(chǎng),那么很難把百度排除在外,看上去,這個(gè)格局正在變成BATH。其中H,就是華為。在2016年年報中,它明確提出了行業(yè)正在進(jìn)入“+智能”的時(shí)代。
百度在人工智能領(lǐng)域的布局不容低估。眼下,它正在為自己積累數年的人工智能尋找更多的場(chǎng)景落地,并且通過(guò)場(chǎng)景和產(chǎn)品找到商業(yè)模式。
評論
-
最新最熱
行業(yè)資訊 -
訂閱欄目
效率閱讀 -
音頻新聞
通勤最?lèi)?ài)