東海之濱，綿延數(shù)千公里的海岸線上，一個以寧波舟山港為主體的港口分布于此，數(shù)百米長的巨輪不間斷地進(jìn)出港區(qū)，繁忙而有序。

寧波舟山港已成為名副其實的世界第一大港，今年前三季度寧波舟山港貨物吞吐量7.71億噸，全球第一大港地位更加穩(wěn)固；完成集裝箱吞吐量1876.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長14.2%，增幅居全國沿海主要港口前列——全球首個十億噸大港近在眼前。

好消息接踵而來。在12月15日舉行的城市國際航運產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上傳來消息:15個口岸共簽“一帶一路”綜合試驗區(qū)倡議書、中國-巴基斯坦跨境產(chǎn)業(yè)對接合作協(xié)議簽訂、海上絲綢之路指數(shù)合作協(xié)議簽訂......

這一系列好消息無疑傳出這樣的信號：港城寧波正大踏步地由國際大港向國際強(qiáng)港邁進(jìn)，當(dāng)下寧波航運的服務(wù)要素、企業(yè)成群、產(chǎn)業(yè)成鏈、功能集成越來越強(qiáng)大，正逐漸成為推進(jìn)國際航運產(chǎn)業(yè)合作的新高地。

“從國際大港邁向國際強(qiáng)港，不僅依靠寧波舟山港具有強(qiáng)大的集散功能，更需要貨物吞吐的‘流量’變現(xiàn)！實現(xiàn)‘貨走錢留’將成為拉動寧波經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的澎湃動力、推動寧波建設(shè)‘名城名都’的巨大推力，是我們必須要做好的一篇大文章！”市口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

實現(xiàn)“貨走錢留”，則離不開寧波國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)爆發(fā)的洪荒之力。

啥叫國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)？相信大家和記者一樣，對此感到好奇。

事實上，國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)并不是什么新鮮事。當(dāng)前國內(nèi)外著名的港口城市國際航運中心建設(shè)日趨加劇。

倫敦、新加坡等國際航運中心在全球占有重要地位，倫敦十分注重發(fā)展高端航運產(chǎn)業(yè)集群，使得高端航運服務(wù)業(yè)功能齊全，提供的服務(wù)面面俱到，供應(yīng)鏈錯綜交織。而國內(nèi)的上海國際航運中心、大連東北亞國際航運中心、天津北方國際航運中心、廈門東南國際航運中心也在建設(shè)集聚區(qū)，不斷促進(jìn)航運物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

全球重要的國際航運中心，都將國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)作為重要的抓手。為適應(yīng)這種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢和城市發(fā)展內(nèi)在需求，2015年以來，寧波圍繞國際港口名城的戰(zhàn)略目標(biāo)，聚焦重點，按照“提升現(xiàn)代航運服務(wù)功能、打造國際一流的航運服務(wù)基地”的工作要求，逐步將寧波國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)成為“港口經(jīng)濟(jì)圈”核心功能區(qū)。2016年寧波國際航運物流集聚區(qū)列入省級現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚示范區(qū)提升發(fā)展試點。

截至2016年底，集聚區(qū)內(nèi)共計商務(wù)商業(yè)樓宇面積21.7萬余方，產(chǎn)城融合度達(dá)83%；累計招引航運物流類企業(yè)104家落戶集聚區(qū)，去年實現(xiàn)總營業(yè)收入329億元。

你也許感到好奇，在全球性的國際航運集聚集區(qū)的pk中，強(qiáng)手如林，寧波憑借什么魅力能做到“貨走錢留”，在短短幾年內(nèi)實現(xiàn)百億營入?

基因好：出身高大上，常被樹為榜樣

2011年，寧波國際航運服務(wù)中心被評為首批浙江省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚示范區(qū)，寧波國際航運服務(wù)中心集聚區(qū)功能得到了快速發(fā)展。2016年，寧波國際航運服務(wù)中心集聚區(qū)再次被列為浙江省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)提升發(fā)展試點，并集聚了170個基本涵蓋所有口岸服務(wù)功能的窗口，吸引了航運物流、航運訂艙、船舶買賣、航運人才、航運信息、航運保險等一批中高端服務(wù)機(jī)構(gòu)入駐。事實上，寧波國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)能夠在短期上發(fā)力，也是順應(yīng)浙江省港口一體化的重要體現(xiàn)。

2015年以來浙江省委省政府相繼成立了浙江省海洋港口發(fā)展委員會和省海港投資運營集團(tuán)有限公司，標(biāo)志著寧波-舟山港一體化實質(zhì)性運作正式啟動。“十三五”期間，寧波-舟山港一體化將實質(zhì)性運作，深度整合資產(chǎn)、人員、品牌、管理等各個要素,加快推進(jìn)港口綜合規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重點港區(qū)開發(fā)、海事航運服務(wù)、口岸監(jiān)管等五個一體化,加快建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港、全球一流的航運服務(wù)基地、全球一流的大宗商品儲備交易加工基地、全球一流的港口運營集團(tuán)。現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)是體現(xiàn)港口現(xiàn)代化水平、加快港口向第四代第五代演變的重要標(biāo)志。

這樣的發(fā)展基因，放眼全國同類城市的國際航運中心建設(shè)，恐怕都是難以望其項背的。

優(yōu)勢多：拿下多項全國單項冠軍，4個方面表現(xiàn)很牛

具體來看，寧波國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的發(fā)展在四個方面表現(xiàn)很“牛”。

產(chǎn)城融合加速，產(chǎn)業(yè)區(qū)塊集聚特征顯現(xiàn)。作為東部新城區(qū)域的三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，隨著集聚區(qū)的建設(shè)推進(jìn)，航運市場要素資源的集聚進(jìn)一步加快，航運金融、航運保險、航運人才、船舶交易的服務(wù)水平不斷提升，由此帶動?xùn)|部新城核心功能區(qū)航運服務(wù)業(yè)迅速崛起，占現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的比重逐年增長。截止目前，集聚區(qū)周邊聚集了1200余家航運物流類企業(yè)。

航運總部經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大，航運產(chǎn)業(yè)要素市場框架基本形成。目前，集聚區(qū)已引入省海港集團(tuán)、東海航運保險、寧波舟山港集團(tuán)等總部企業(yè)15家。其中，世界第四大船公司赫伯羅特船務(wù)、韓國最大的船公司現(xiàn)代商船、中國海運前25強(qiáng)的東南物流等國內(nèi)外航運巨頭，以及世界前十大船級社、中國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)——中國船級社浙江分社均已落戶集聚區(qū)。2016年，航運總部經(jīng)濟(jì)規(guī)模已超過230億元。

產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)創(chuàng)新突破，促進(jìn)航運產(chǎn)業(yè)鏈向高端延伸。以“海絲指數(shù)”、東海保險、船舶交易為代表的信息咨詢、航運金融、航運交易等高端航運服務(wù)業(yè)的集聚發(fā)展，促進(jìn)航運產(chǎn)業(yè)鏈逐步向高端延伸，也加快推動航運與跨境貿(mào)易、金融、保險、電子商務(wù)、信息技術(shù)等領(lǐng)域的跨界融合。全國唯一的境內(nèi)海運費網(wǎng)上支付試點業(yè)務(wù)自2014年12月正式啟動以來，切實幫助企業(yè)提高了效益、降低了成本，境內(nèi)海運費網(wǎng)上支付結(jié)算額累計達(dá)3.9億美元；東南物流研發(fā)的“天港通”在線平臺，集查詢運價、在線訂艙、實時交易等功能于一體，以及寧波舟山港集團(tuán)推出的電商平臺“易港通”，將進(jìn)一步推動航運服務(wù)實現(xiàn)智能化、信息化；航運交易電子商務(wù)平臺寧波航運訂艙平臺去年共完成交易量135.69萬TEU，交易額51.93億元；寧波航運交易所與中國出口信用保險公司聯(lián)合設(shè)計推出了國內(nèi)首創(chuàng)性航運金融產(chǎn)品海運費應(yīng)收款保險，去年“物貿(mào)匯”為平臺客戶共計投保12億元，積極推動寧波國家保險創(chuàng)新綜合試驗區(qū)航運保險產(chǎn)品創(chuàng)新。

口岸公共服務(wù)體系日趨完善，平臺輻射能力不斷增強(qiáng)。隨著去年寧波國際郵件互換局開業(yè)運行，以航運服務(wù)中心為一體，帶動三翼即寧波海港通關(guān)中心、空港快件監(jiān)管及通關(guān)中心和寧波國際郵件互換局，覆蓋海、空、郵路的“一體三翼”口岸公共服務(wù)體系全面建成。同時，隨著全國通關(guān)一體化改革深化，口岸公共服務(wù)平臺輻射能力也逐漸增強(qiáng)，據(jù)統(tǒng)計，異地企業(yè)經(jīng)寧波口岸進(jìn)出口占比近60%。