在美國(guó)的賈躍亭沒有閑著，一直為法拉第未來(Faraday Future 簡(jiǎn)稱FF)融資來回奔波，昨日A輪融資終于塵埃落定。12月18日，F(xiàn)F美國(guó)公司員工透露稱，F(xiàn)F的A輪融資已經(jīng)完成。洛杉磯時(shí)間12月13日，F(xiàn)F舉行了內(nèi)部全員大會(huì)，賈躍亭宣布，經(jīng)過與投資人近一個(gè)月談判，F(xiàn)F終于完成超10億美元A輪股權(quán)融資。

賈躍亭

有消息稱，在12月1日賈躍亭的律師團(tuán)隊(duì)與來自香港的投資機(jī)構(gòu)簽署協(xié)議，獲得超過10億美元的投資。此外，也有消息稱，賈躍亭在處理樂視非上市體系資產(chǎn)時(shí)。除了用于還債，還用來投資FF。12月，賈躍亭持有的樂視控股近5%股份已全部售出。

也許是吸取了樂視的教訓(xùn)，此次FF宣布A輪融資后，賈躍亭從幕后站到了臺(tái)前，將出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官。也結(jié)束了FF沒有CEO的歷史，F(xiàn)F的首款量產(chǎn)車型FF91在2017年初亮相CES時(shí)，賈躍亭對(duì)外的身份還是FF董事長(zhǎng)。

FF91

賈躍亭當(dāng)時(shí)表態(tài)，F(xiàn)F91的首批汽車300輛，將于2018年底交付。賈躍亭還表示，這款汽車需要獲得100億元就可以大規(guī)模量產(chǎn)。由于資金壓力，這輛汽車成為壓垮樂視帝國(guó)的最后一根稻草。這10億資金能徹底扭轉(zhuǎn)乾坤，讓賈躍亭東山再起么?

說到底，樂視本身的盈利模式?jīng)Q定了樂視帝國(guó)的快速崩潰，但愿他能吸取教訓(xùn)。賈躍亭當(dāng)時(shí)是憑著用內(nèi)容補(bǔ)貼硬件，先擴(kuò)充網(wǎng)絡(luò)后資本套現(xiàn)的模式發(fā)展壯大的。電視產(chǎn)品和內(nèi)容本來做的不錯(cuò)，但利潤(rùn)太薄，后來又從電視做到手機(jī)，但手機(jī)業(yè)務(wù)在15年錢就出現(xiàn)了虧損，然后投資FF造汽車。

FF91發(fā)布會(huì)

顯然主營(yíng)業(yè)務(wù)不賺錢，賈躍亭沒辦法只有將股票進(jìn)行質(zhì)押，15遇上了股災(zāi)，股票縮水，然后資不抵債東挪西借，勉強(qiáng)撐到16年底發(fā)了一封公開信，樂視債務(wù)問題公之于眾。這才有融創(chuàng)孫宏斌的入場(chǎng)，賈躍亭也從企業(yè)家變成了老賴，直到今天樂視的債務(wù)問題依然沒有處理完。

華為汽車網(wǎng)絡(luò)圖片

這次賈躍亭高調(diào)宣稱獲得融資，并且還走到了前臺(tái)，雖然感佩他的屢敗屢戰(zhàn)的勇氣，但是考慮到目前國(guó)內(nèi)連華為都開始造車了，結(jié)合到華為石墨烯電池技術(shù)可以達(dá)到特斯拉2倍以上恐怖續(xù)航能力，情形不容樂觀。