江蘇省是制造業(yè)大省，工業(yè)總產(chǎn)值和增加值連續(xù)多年居全國(guó)首位。為推動(dòng)制造大省邁向制造強(qiáng)省，我省日前出臺(tái)相關(guān)意見(jiàn)，提出推進(jìn)制造業(yè)供應(yīng)鏈應(yīng)用創(chuàng)新。

制造業(yè)供應(yīng)鏈應(yīng)用創(chuàng)新給企業(yè)帶來(lái)良好效益。“鋼鐵電商是在全行業(yè)陷入市場(chǎng)寒冬之際，為改善鋼鐵業(yè)供應(yīng)鏈應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物。幾年前，我們上線鋼寶網(wǎng)，從賣尾材起步，如今已成為國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)唯一直接面對(duì)終端用戶的‘鋼鐵淘寶網(wǎng)’，有6000多注冊(cè)用戶。我們?cè)?jīng)發(fā)現(xiàn)，有些鋼廠尾材還是7年前生產(chǎn)的，可見(jiàn)傳統(tǒng)鋼企供應(yīng)鏈管理還有很大提升空間。”南鋼董事長(zhǎng)黃一新告訴記者。

去年國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，這是國(guó)家層面第一次對(duì)供應(yīng)鏈發(fā)展作出重大戰(zhàn)略部署。省發(fā)改委副主任趙建軍介紹說(shuō)，供應(yīng)鏈管理是一種變革、一種趨勢(shì)，目的是更好地細(xì)化和優(yōu)化生產(chǎn)分工，讓制造業(yè)企業(yè)專注于生產(chǎn)、研發(fā)，其他事情可外包給供應(yīng)鏈企業(yè)完成，“比如，幫助生產(chǎn)企業(yè)代購(gòu)和存儲(chǔ)原材料，定期按需送到工廠，產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)后可代為檢測(cè)，直至發(fā)貨配送到下游廠家、商店或消費(fèi)者手中;有的甚至還可幫助企業(yè)代辦手續(xù)，協(xié)助開(kāi)拓市場(chǎng)。”

供應(yīng)鏈管理既是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，也是新興服務(wù)業(yè)，是一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)。目前我省已有一些供應(yīng)鏈管理企業(yè)，既有線下的、也有線上的。根據(jù)我省新出臺(tái)的意見(jiàn)，要加快培育一批供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)，建設(shè)一批跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的供應(yīng)鏈協(xié)同、交易和服務(wù)示范平臺(tái)，提升全省制造業(yè)物流管理水平。

江蘇宏坤供應(yīng)鏈管理有限公司打造“綠道”一站式跨境供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，為跨境企業(yè)提供可持續(xù)發(fā)展供應(yīng)鏈全流程解決方案，已成為眾多跨境企業(yè)的合規(guī)顧問(wèn)、物流管家和融資助手，今年初被國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)確定為“首批骨干物流信息平臺(tái)試點(diǎn)”。去年通過(guò)該平臺(tái)完成的進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)111.26億美元。新街口商圈的東方福來(lái)得百貨商場(chǎng)是三胞集團(tuán)海外并購(gòu)項(xiàng)目，銷售多個(gè)進(jìn)口商品品牌。“綠道”則為東方福來(lái)得項(xiàng)目提供大通關(guān)解決方案、商品合規(guī)及風(fēng)險(xiǎn)管控、智能倉(cāng)儲(chǔ)及信息數(shù)據(jù)支持等一整套進(jìn)口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。“‘綠道’充當(dāng)出入境事務(wù)管家，讓企業(yè)從繁瑣事務(wù)和人力負(fù)擔(dān)中解放出來(lái)。” 江蘇宏坤董事長(zhǎng)孫曉青透露，通過(guò)“綠道”，企業(yè)跨境貿(mào)易綜合物流成本下降20%至30%，人工成本下降50%，工作效率提升70%。

為推進(jìn)制造業(yè)供應(yīng)鏈應(yīng)用創(chuàng)新，我省大力支持提供精細(xì)化、定制化、一體化服務(wù)的第三方物流發(fā)展，以提高面向線上線下雙重渠道的供應(yīng)鏈整合能力。昆山飛力達(dá)是一家與中國(guó)制造一起成長(zhǎng)起來(lái)的綜合型物流供應(yīng)鏈公司。工廠提出貨物需求，飛力達(dá)最快1小時(shí)之內(nèi)就能讓貨物出現(xiàn)在生產(chǎn)線上。飛力達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正大踏步進(jìn)入“分秒必爭(zhēng)”的時(shí)代，“智能物流是為智能制造服務(wù)的，智能制造和智能物流是緊密嚙合的兩個(gè)齒輪，要想讓齒輪轉(zhuǎn)得更快，唯有提升物流企業(yè)自身信息化管理水平。”

越來(lái)越多的企業(yè)嘗到供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新甜頭。南鋼“JIT+C2M”模式不僅獲得全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)，入選國(guó)家發(fā)改委“互聯(lián)網(wǎng)+”重大工程支持項(xiàng)目，還在國(guó)務(wù)院第四次大督查中得到肯定。黃一新說(shuō)，“鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)、物流等環(huán)節(jié)，相對(duì)效率較低，利用互聯(lián)網(wǎng)+和大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段可幫助整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行去中間化和創(chuàng)新，提升效率和效益。”南鋼積極推進(jìn)智能制造，由生產(chǎn)型企業(yè)向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)精益化、柔性化、智能化和產(chǎn)品交付敏捷化、準(zhǔn)時(shí)化、配送化。海瀾之家則將經(jīng)營(yíng)核心放在品牌塑造和上下游整合管理上，通過(guò)剔除大部分非核心業(yè)務(wù)，有助于公司降低中間成本，向消費(fèi)者提供性價(jià)比更高的產(chǎn)品。合作型供應(yīng)鏈管理模式將生產(chǎn)供應(yīng)商、海瀾之家和終端加盟商結(jié)為利益共同體，這種合作方式使公司每年可推出30批次新款休閑男裝，在日新月異的市場(chǎng)環(huán)境下能夠快速作出反應(yīng)。

業(yè)內(nèi)人士指出，制造業(yè)供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新，還有很多文章可做。比如一站式采購(gòu)服務(wù)，一些生產(chǎn)企業(yè)可能會(huì)遇到許多分散的、價(jià)值很低的原材料采購(gòu)，如果讓生產(chǎn)企業(yè)自己采購(gòu)，會(huì)增加中間成本。還有倉(cāng)儲(chǔ)管理，一些生產(chǎn)企業(yè)有原材料倉(cāng)庫(kù)、半成品的倉(cāng)庫(kù)和成品倉(cāng)庫(kù)，如果庫(kù)存太高，會(huì)增加倉(cāng)儲(chǔ)成本，降低生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。