身為航美傳媒集團(tuán)董事長和北京市文化中心建設(shè)發(fā)展基金管理有限公司總裁，37歲的姬連強管理著航美傳媒(Airmedia)近500位專業(yè)傳媒人才和近千億元規(guī)模的基金。

上任航美傳媒董事長的第一天，姬連強就謙虛地對大家說：“什么是董事長——無非懂事時間比較長。”他沒有選擇“拆臺式的合并”，而是尊重航美傳媒十幾年發(fā)展的良好根基，認(rèn)同原有團(tuán)隊，保留了公司的原有框架。

作為一個空降的領(lǐng)導(dǎo)者，姬連強和公司團(tuán)隊的磨合順利，很快形成了有效的互動關(guān)系，彼此的信任也與日俱增。讓專業(yè)的團(tuán)隊做專業(yè)的事，自己則把握資本、戰(zhàn)略等總體航向，同時進(jìn)行監(jiān)督和管理。“所有的并購最擔(dān)心的就是文化的融合，但航美傳媒融合得非常好。”姬連強說。

姬連強深知航美傳媒對于整個行業(yè)，甚至整個社會都擁有巨大的影響，要將這種良性影響無限擴(kuò)大，同時帶領(lǐng)全行業(yè)遠(yuǎn)離各種低水平競爭。姬連強的破題之道是提升品牌價值——在他執(zhí)掌航美傳媒之后做的第一件事，就是將品牌口號重新定義，提出新的使命：“美好你的旅程。”

這趟旅程一經(jīng)開始，“美好”便成為航美傳媒不斷生長的主旋律，轉(zhuǎn)眼已三年，姬連強憑借勤奮、魄力和大局觀，帶領(lǐng)航美傳媒順利完成過渡與轉(zhuǎn)型。目前，航美傳媒繼續(xù)鞏固中國第一大航空媒體運營商的地位，占有中國航空數(shù)碼媒體超過90%的市場份額，其掌握的國內(nèi)航空媒體網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國30多個主要機場。

姬連強和他的團(tuán)隊還為航美傳媒擬定了新的“航美+”戰(zhàn)略：“航美傳媒愿意在實現(xiàn)自身發(fā)展的同時，連接產(chǎn)業(yè)上下游，美人之美，美美與共，與各方共享發(fā)展機遇，更好地將中國品牌推向世界。”“航美+”代表著航美傳媒的未來，其未來業(yè)務(wù)將會拓展到文化藝術(shù)、娛樂、科技等領(lǐng)域。

之所以向文化進(jìn)軍，與姬連強的文化情結(jié)和團(tuán)隊的優(yōu)勢有關(guān)。姬連強喜歡藝術(shù)，到國外出差時再忙也要擠出時間逛博物館。他親自設(shè)計了自己的辦公室，角落里是他收藏的精致藝術(shù)品，墻上掛了一幅“成己達(dá)人”的草書。姬連強熱愛唐、宋時期留下的璀璨文化，他說：“國家興盛繁榮，則更應(yīng)該追求和重視文化繁榮，這才是我們真正可以留給后人的財富。”

立足于新的發(fā)展時期，他又提出“空中一帶一路”的發(fā)展思路，引領(lǐng)航美傳媒適應(yīng)中國時代的要求。在接受媒體采訪時，姬連強曾談道：“未來，我們會將優(yōu)質(zhì)資源集中到‘一帶一路’沿線城市，匯集區(qū)域優(yōu)勢和國際資源，打造‘空中一帶一路’格局，向世界展示一個值得信賴的民族形象。”

航美傳媒謀求自身發(fā)展的同時，也在與各方共擔(dān)社會責(zé)任，姬連強認(rèn)為企業(yè)家們必須成為有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣髽I(yè)家，“理性，但要有惻隱之心”，并一直以此激勵自己。在剛剛結(jié)束的博鰲亞洲論壇上，姬連強和明星江一燕一起，支持野生動物保護(hù)工作，并作為野生救援高級顧問，分享了媒體在保護(hù)瀕危野生動物工作中的經(jīng)驗。從2010年起，航美傳媒在全國30個機場的媒體上免費投放宣傳保護(hù)瀕危野生動物的公益廣告，影響人數(shù)達(dá)到10億人次。

姬連強引領(lǐng)的航美傳媒新征程，穩(wěn)行高處，漸入佳境。

三聯(lián)生活周刊：航美傳媒易主后，短短兩年時間，市值從28億元迅速增長到40億元，全國90%以上的機場顯示屏資源收歸航美門下，如何實現(xiàn)這樣的飛躍?

姬連強：我們最新的數(shù)字預(yù)估是45億～50億元，不過現(xiàn)在給我100個億我也不賣，因為這個市場是被低估的一個市場。用現(xiàn)在比較流行的CPM(每千人展現(xiàn)成本)、CPA(每行動成本)來看，戶外廣告的人均到達(dá)成本是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于互聯(lián)網(wǎng)的，我們千人到達(dá)收取的費用可能就6美元左右，但是互聯(lián)網(wǎng)可能要到9～12美元。不是說我們市值增長了多少，我們只是在還原市場價值。這個價值還會繼續(xù)增加。

三聯(lián)生活周刊：現(xiàn)在許多中國品牌的價值在不斷提升，這對航美傳媒應(yīng)該是利好消息嗎?

姬連強：是的。機場廣告就是證明和宣傳品牌強大的地方，在機場媒介刊登廣告的意義，并不是說用戶看了某個汽車廣告就去買輛車這么簡單，那是讓人承載夢想的地方。品牌是什么?物理成本加夢想就是品牌。機場廣告位就是宣揚品牌的地方。

你說華為是國際品牌還是中國品牌?它就是一個國際品牌。我們現(xiàn)在越來越希望宣傳國貨，希望成為“中國出品”國際品牌的主流陣地。機場是烽火臺，不單中國人可以看到，外國人也在看，它非常重要。全世界許多人都在用華為、小米，如果它們都在機場有廣告，不管乘客來自哪里，一下飛機就能感受到了。

三聯(lián)生活周刊：執(zhí)掌航美這三年，你覺得做得比較成功的事是什么?

姬連強：還挺多的。舉個小例子：航美過去叫“航空媒體第一品牌”，我改為“美好你的旅程”。我們要干的事不是跟別人爭第一，而是讓客戶覺得這塊廣告牌有價值，機場來往的人覺得美好，沒有覺得被騷擾。

三聯(lián)生活周刊：那你怎么認(rèn)知自己的角色?

姬連強：就像我的微信簽名一樣，“一個抬轎子的金融廚子”，這是我給自己的真實定位。廚子是干什么的?將一頭牛放上餐桌之前把它的價值發(fā)揮到最大，菲力牛排有菲力牛排的做法，肋眼牛排有肋眼牛排的熟度。我很享受下廚，料理食物的過程如同一次冥想，你需要專注其間獲得安寧，食材的性格、火候、搭配等等，一切微妙而有趣，每個細(xì)節(jié)都決定了這盤菜的好壞。尤其是中國的炒菜，博大精深，充滿哲學(xué)思考。這就是我的角色，自己動手做菜，請別人吃，我始終是一個抬轎子的人。

三聯(lián)生活周刊：努力和幸運哪個更重要?

姬連強：別人問“你什么時候休息”，我會回答：“Sunday!”其實就是6×24小時都在工作。你睜眼工作，閉眼你也在工作，夢里在工作，盜夢空間還在工作……夢里會有更多想象力。我其實感謝在摩根士丹利的那段工作經(jīng)歷，它讓我確信，如果你比你的同齡人更努力，你一定比別人跑得快——當(dāng)然如果你是在正確的方向上跑。當(dāng)你回過頭來看，所有的積累都是財富。越多的經(jīng)歷，就有越多的生存空間和選擇權(quán)。

三聯(lián)生活周刊：那么你是怎么理解責(zé)任的?

姬連強：你的價值來自責(zé)任。很多時候，人不是為自己活的，像我作為投資人，體現(xiàn)責(zé)任感的地方就是投資過、幫助過一個又一個好企業(yè)，這些好企業(yè)給社會帶來了進(jìn)步和發(fā)展，那我覺得這事就是有意義的。

三聯(lián)生活周刊：目前投資領(lǐng)域是非常活躍的，可能一圈人聊聊就聊出很多靈感和好點子，這種時候你怎么保持理性?

姬連強：花1塊錢搏10塊錢，我從來沒這么想過。10塊錢變成11塊錢，10塊錢漲10%，這是我要干的事。穩(wěn)健地讓它增長。

我是從頭到尾都很理性的人，一輩子尋求一個理性的平衡，從來不做白日夢。