編者薦語：
力帆，重慶民營企業(yè)的領頭羊，曾經風光無限?；尹明善，重慶首富，老驥伏櫪，也曾光芒?萬丈！時過境遷，如今的力帆?，到底如何？尹明善老爺子再度出山，又能否力挽狂瀾?？?！
以下文章來源于貓評樓市，作者樓市加菲貓
鳥姐說：
重慶人幾乎都知道，力帆主要是做實業(yè)的。力帆不僅做摩托車、汽車，其實也在做房地產。
力帆置業(yè)，旗下有多少項目？這些項目，目前情況如何？它是如何錯過萬科的？賣地33億能求得生存嗎？
鳥姐帶你來看！
說到力帆，想必作為重慶人大家都特別熟悉，一直處于破產流言的力帆，在苦苦支撐數年也終將迎來噩耗。
8月6日，力帆官方發(fā)布公告：控股股東重慶力帆控股有限公司，以其不能清償到期債務，資產不足以清償全部債務為由，向重慶市第五中級人民法院申請進行司法重整。
很難想象，力帆從摩托車轉型做汽車數十年，直至2020年負債率竟高達85.93%，企業(yè)凈資產只有25.75億，涉及訴訟的案件多達392宗，涉及金額多達數十億元。
要知道在10年前的2010年，力帆股份在上海證券交易所成功上市，募集資金29億元人民幣，是中國首家上市A股的民營乘用車企業(yè)。由于汽車行業(yè)遭遇寒冬，力帆集團也嘗試投資房地產或者其他的方式改變盈利狀況，但是效果并不理想。
有人評論力帆的戰(zhàn)略一步錯，步步錯，當初搞新能源汽車去了，結果一蹶不振，要是當初搞房地產、金融之類的那不好多了嗎？
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其實力帆進入房地產的時間也并不算很晚，只是由于其本身是做實業(yè)的，所以轉型做房地產可能不大容易讓人接受。
事實上，早在2005年，尹明善就已經注冊成立了重慶力帆置業(yè)公司，并在坊間一度傳出力帆要進軍房地產的“緋聞”。直到2010年底，在重慶樓市并不好的那一年，重慶力帆置業(yè)經過20多輪激烈競拍，以11億元的價格，將位于江北嘴核心區(qū)的江北城組團B19商業(yè)金融用地地塊收入囊中，標志著力帆正式進軍房地產行業(yè)。
該地塊出讓價款起始價為6.77億元，按照力帆拿地的價格，折合樓面地價為每平方米7321元。
同時在第二年，力帆宣布以8億元收購名為“盛創(chuàng)尊嶺”的高端洋房爛尾樓盤，這也是力帆在房地產領域走出的第二步。
據了解，力帆的地產業(yè)務所屬重慶力帆置業(yè)有限公司，其法人為陳巧鳳，即力帆創(chuàng)始人尹明善的妻子。重慶力帆置業(yè)已在重慶、貴州等地開發(fā)了力帆中心、力帆紅星國際廣場、力帆楓樾、力帆婁山溪谷、力帆北碚項目、力帆檀香山項目、力帆蔡家項目等項目。
據百度百科顯示，重慶力帆置業(yè)有限公司為中國500強企業(yè)重慶力帆控股有限公司下屬全資地產公司，注冊資金3億元，具有房地產開發(fā)二級資質，負責管理力帆地產項目的開發(fā)和營運，同時肩負著力帆控股地產版塊的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、資金運作、土地儲備等重要職能。目前公司業(yè)務涉及住宅、商業(yè)、寫字樓、城市綜合體等多種物業(yè)形態(tài)。
2015年，重慶力帆置業(yè)獲評“2015重慶房地產開發(fā)企業(yè)50強”。
而且重慶力帆置業(yè)有限公司在2018年上半年的銷售中曾以14.56億元的銷售金額進入前20強。
其實力帆在開始之初就可能想走類似于像恒大、魯能、綠城、富力等這些企業(yè)之類的足球地產道路。
2013年11月，作為鐵桿足球粉絲的力帆集團掌門人尹明善在接受《重慶晨報》采訪時，除了盛贊恒大足球隊奪得亞冠之外，更流露出要效仿恒大模式，讓足球促進公司地產和其他業(yè)務發(fā)展的意圖。
而重慶力帆置業(yè)之前的總經理陳圣曾也表示，力帆置業(yè)2010年進入房地產時已錯過了房地產靠機會與資源發(fā)展的好時代，但公司并未走其他房企主要靠產品開發(fā)銷售獲利的傳統思路，而是采用房地產資本運作和資產經營的新發(fā)展思路，與品牌企業(yè)合資、合作，借助外部專業(yè)機構的優(yōu)勢資源。
但顯然，理想和現實還是有一定的差距的。
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力帆的房地產事業(yè)似乎也并不順利，可能并不是做房地產的料。大概是之前作為重點投資方向的地產目前并不景氣，金融業(yè)務也遇到壞賬拖累，在中國、俄羅斯和美國投資建汽車廠又需要大筆資金。
力帆當年嘗試投資房地產生意，但是因為方式有誤，導致經營不當，效果并不突出。力帆集團在重慶投資目前在售的只有位于觀音橋的力帆時代中心LFC，渝北天宮殿的力帆時代、金開大道和金州大道交匯處的力帆紅星時代廣場三個項目，并且，項目更新的實時動態(tài)大部分還停留在去年，而且問題也不少。
比如力帆紅星國際廣場項目，就被消費者爆料所謂的大平層，適合商務，根本不適合居住。也就是寫字樓賣不出去了，搞成大平層。
力帆在蔡家的項目，被新天澤買下的力帆翡翠郡了，現在該項目叫新天澤樾麓臺。據業(yè)主論壇爆料原力帆翡翠郡項目全部賣給新天澤，二期、三期項目由新天澤接手繼續(xù)開發(fā)。
其實力帆在重慶現在也還有一些項目，據相關人士統計，力帆在兩江新區(qū)地產項目和龍頭寺片區(qū)地產項目剩余的存量資產估值合計為71.2912億元。
而且，力帆在兩江新區(qū)還有一大片土地，而這片生產基地，也在2018年12月份就被重慶市兩江新區(qū)土地儲備整治中心收購，收購價大約為33.15億元，后期十有八九將會打造成一大片高端商務居住，也許力帆當初拿這塊地的時候就沒想到，自從創(chuàng)立以來賺的錢可能都沒有這塊土地溢價的那么多吧。
力帆鴛鴦地塊
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力帆之前一些打造的房地產項目，外界對其的期望還是比較高的，比如在2015年，有的媒體就拿力帆的城心別墅項目和香港置地的洋房項目相比較。力帆棠悅的出現，還被作為新牌坊高端別墅的后起之秀。
與其他“摩幫”成員相比，力帆于2010年才正式布局房地產。
在最初的幾年，包括尹明善在內的重慶眾多知名民營摩企老板，幾乎都已涉足房地產行業(yè)，其中隆鑫、宗申、銀翔、恒勝等重慶一線、二線的民營摩企，之前在地產行業(yè)做得風生水起。
比如在2002年，隆鑫摩托宣布進軍地產業(yè)，確立了地產和工業(yè)兩大支柱產業(yè)齊頭并進的戰(zhàn)略方向。而且隆鑫的房地產已經遍布重慶、四川、山西、云南以及海南等省市，有的項目知名度也都還不錯，產品線也比較豐富，覆蓋花園洋房、高層、別墅、酒店等多種物業(yè)類型，曾經名列重慶房企前五強。
此外，在重慶摩企中一向低調的恒勝集團，從2009年開始悄然轉型。相繼重金打造恒勝鋼材市場以及西部最大化工交易市場，如今巴國城的恒勝鋼材市場位于核心區(qū)，拆遷了又是一大筆錢到手了估計。
從2009年開始，宗申總部在巴南區(qū)開發(fā)的宗申動力城也一度熱賣，不過宗申的地產項目步子不大，像宗申動力城、宗申青年國際，均是宗申房地產公司的杰作；
“摩托車論斤賣”導致了一些企業(yè)進入房地產，似乎大家都在房地產中撈到的甜頭，而只有力帆弄得舉步維艱。
不知道在力帆集團死磕新能源時，還指不指望其地產板塊所屬的力帆置地挑大梁呢？
也許對于伊老板來說，養(yǎng)幾萬人，干了幾十年，一輩子，發(fā)現最后還是需要靠地產！幾塊地的利潤就勝過了一輩子干摩托車的力帆，不知道算不算地產綁架實體經濟的典型案子。
結 語
2010年，對于尹明善進軍房地產，時任重慶金科集團副總裁李戰(zhàn)洪認為，按照中國城市化發(fā)展的進程，房地產還有十多年的黃金時間，力帆現在進入并不算晚。
不過，他也說了比較重要的一件事，現在已經過了靠機會與資源發(fā)展的階段，市場對企業(yè)的品牌、開發(fā)設計能力等方面提出了更高的綜合要求。
對于力帆來說，方向和節(jié)奏可能埋下了成敗的契機，但是自身的實力也許注定了結果。
說力帆造車的失敗不光是它的車沒核心技術，光是外觀就沒競爭力。有的跨行并不能拯救企業(yè)，但是有的跨行卻能改變企業(yè)，隆鑫光靠賣摩托，就能傍上寶馬的大腿？
比如新希望集團從生產飼料起家，后來又進入了房地產、旅游等行業(yè)。比如雅馬哈貌似什么都干，樂器、摩托、家具、船、建筑，全都是實業(yè)，那叫干一行愛一行，愛一行精一行。
力帆大力舉債發(fā)展，長期短貸長用的策略，就算進入房地產估計也不會有什么太美好的結果，不然重慶樓市又多了一群維權的人。力帆控股一直都在走鋼絲，這樣的激進發(fā)展，并沒有獲得多少的收益?！?/span>
力帆從摩托作坊起步的故事也足夠勵志，不過有時候也可能意識到，造摩托車和發(fā)動機只是興趣愛好，房地產也許才是支撐這個愛好的經濟來源。
力帆破產不是真正意義上的破產，但也基本已經成定局。只是希望我們重慶本土的制造業(yè)發(fā)展都更好，不要重蹈覆轍，畢竟實業(yè)發(fā)展才是最重要的！
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