2020年10月，民航局發(fā)布了《四型機場建設(shè)導(dǎo)則》，作為貫徹《中國民航四型機場建設(shè)行動綱要（2020年~2035年）》的具體實施指南，四型機場建設(shè)是通過平安、綠色、智慧、人文四個方向打造未來機場，四個基本特征既分屬不同層面，又彼此融合、互為基礎(chǔ)，是打造未來機場須全面并進的四大要素。其中，智慧機場是推進“四型機場”建設(shè)的關(guān)鍵支撐和實施路徑。因此，全國機場如何借助數(shù)字化技術(shù)有效提高機場的運營效率和運營水平是很多機場企業(yè)亟待解決的問題。

智能設(shè)備和技術(shù)已然成為智慧化機場建設(shè)的關(guān)鍵變量和全新賽道。眾多空間場景中，以零售、購物中心為代表的商業(yè)、娛樂空間智能化已經(jīng)是一片紅海。相反，包括機場、車站、社區(qū)等場景在內(nèi)的城市公共基礎(chǔ)設(shè)施空間在智能化的路上還處于探索階段。

乘勢而起，布局企業(yè)發(fā)展之路

畢業(yè)于英國中央蘭開夏大學的90后金洋，在留學期間，就善于從細微之處觀察到中國留學生習慣于被動接收信息的痛點。記者了解到，于2013年微信公眾號剛面向市場之際，金洋就創(chuàng)立了面對留學生的微信公眾平臺Uclanchinese，建立留學生服務(wù)點，以留學剛需、學校通知等內(nèi)容留住用戶，依托點對點、點到面的發(fā)展模式從UCLAN發(fā)展至倫敦等14家大學，設(shè)立辦事處，全方位服務(wù)留學生生活剛需，取得了平臺日瀏覽量高達72萬人次的佳績，實現(xiàn)高度流量變現(xiàn)。

（益航科技創(chuàng)始人：金洋）

創(chuàng)業(yè)的初步成功并沒有讓金洋停下前進地腳步。2015年，憑借“PIPS多色室內(nèi)定位技術(shù)”應(yīng)用于盲人導(dǎo)航設(shè)備，在國家主席習近平訪美期間，金洋隨團參與中美文化交流活動，成為“最年輕的訪美團成員”。2016年，金洋參與世界航線大會，世界互聯(lián)網(wǎng)大會等重要國際會議，并成為瑞士沃州政府代表團訪華接待成員之一。隨后，金洋所負責的項目陸續(xù)成功簽訂烏魯木齊、杭州、成都、長沙等國際機場，并主導(dǎo)北上廣國際機場談判。2017年，金洋參與泰國領(lǐng)事館會議接待，并主持進駐國內(nèi)一線城市機場的所有談判項目。

金洋參加中美文化交流活動（右一）

不難看出，金洋此時的工作內(nèi)容大多與機場談判息息相關(guān)。經(jīng)過幾年的沉淀，加之對機場作為核心樞紐的運作、核心價值了如指掌，一個念頭油然而生。就這樣，行動派的金洋在對機場的盈利驅(qū)動因素、商業(yè)模式、競爭格局等進行深入的剖析和研究之后，立即抓住了智慧化機場運營這一國際國內(nèi)的短暫空白機會。

據(jù)了解，常規(guī)機場的運營主要包括三部分：即公共服務(wù)（旅客乘機流程，母嬰室，電瓶車等公共設(shè)施）、商業(yè)服務(wù)（駐場餐飲，免稅店，零售店等）和營銷服務(wù)（利用機場廣告牌，燈箱等為廣告主提供營銷服務(wù)）。

金洋分析到：在現(xiàn)有的機場運營模式下，由于缺少系統(tǒng)的數(shù)據(jù)化運營平臺，機場的三個服務(wù)板塊都存在較大地運營效率提升空間。以公共服務(wù)為例，機場對于旅客的行為缺少把控和預(yù)判，導(dǎo)致機場對人力，設(shè)備等服務(wù)資源的利用效率較低。同樣，商業(yè)和廣告營銷方面，如何有效規(guī)劃機場商業(yè)業(yè)態(tài)，如何發(fā)揮渠道價值，為廣告主提供優(yōu)質(zhì)營銷服務(wù)也一直是機場運營中的核心難題。旅客端也存在較大數(shù)字化提效空間。這主要表現(xiàn)在機場服務(wù)信息和旅客間缺少高效地連接方式。傳統(tǒng)機場網(wǎng)站，app由于機場場景的低頻屬性，用戶使用率較低。航顯屏，指路牌等機場空間內(nèi)即時性信息服務(wù)難以提供更加精準，人性的服務(wù)體驗。機場商業(yè)服務(wù)信息依賴攜程，美團等第三方平臺觸達用戶，但平臺提供的服務(wù)信息缺少機場場景下針對用戶需求的深度運營。

基于機場運營端和旅客端的痛點，金洋很快確定了公司發(fā)展的基本脈絡(luò)，并創(chuàng)辦了益航科技。益航科技主要以集智能終端研發(fā)、機器人和智能設(shè)備制造、大數(shù)據(jù)采集分析、云計算、智慧物聯(lián)平臺搭建、人工智能研發(fā)于一體的，服務(wù)于大型公共商業(yè)場景的綜合服務(wù)商，并主要服務(wù)于機場空間，利用智能設(shè)備和技術(shù)為機場提供了一套完整的智能化機場運營解決方案，協(xié)助機場高效地對接旅客和服務(wù)資源。

（北京大興機場uGO2.0）

智能手推車拓荒者，奠定行業(yè)地位

益航科技在多年機場智能設(shè)備研發(fā)及運營經(jīng)驗基礎(chǔ)上，于2020年正式推出uGO 2.0智能手推車，并進駐進駐?？诿捞m機場，同年進駐北京大興機場、海口美蘭機場二期項目及泉州晉江國際機場。據(jù)介紹，uGO智能手推車屬國內(nèi)外首創(chuàng)，搭載27寸航顯屏及13.3寸互動屏兩塊大屏，不僅能實現(xiàn)航班信息精準推送，室內(nèi)定位導(dǎo)航，還能對手機進行充電，體驗觀看最新影視、領(lǐng)取機場購物優(yōu)惠等新玩法。金洋表示，uGO智能手推車的研發(fā)，是益航科技發(fā)展的一道分水嶺，標志著益航科技在助力打造智慧型機場建設(shè)方面發(fā)揮著舉足輕重的作用。

（機場智能機器人uGO2.0）

2021年12月益航科技獲批國家高新技術(shù)企業(yè)，并成為中國民用機場協(xié)會會員單位。至此，“國內(nèi)領(lǐng)先的智慧機場服務(wù)運營商”，“機場數(shù)字化運營領(lǐng)跑者”完美地詮釋了益航科技在這一行業(yè)的標桿地位。

（乘客使用uGO機器人場景）

科技生態(tài)空間，構(gòu)建新的護城河

從益航科技成立至今，金洋并沒有走傳統(tǒng)科技企業(yè)發(fā)展的老路。而是醉心于怎么為企業(yè)打造堅硬的技術(shù)壁壘，構(gòu)建屬于自己的護城河。在不斷的進行技術(shù)研發(fā)及技術(shù)更迭后，成功申請了80多項核心專利，構(gòu)筑了全鏈路的科技生態(tài)空間。

（益航科技專利墻）

通過自研的智能服務(wù)機器人設(shè)備、搭建物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、精準數(shù)據(jù)采集和大空間定位、通信和數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷嗄B(tài)載體平臺（uGO智慧服務(wù)平臺），可持續(xù)為超大場景的公共空間搭建大數(shù)據(jù)中心、智慧PaaS和DaaS、數(shù)字基礎(chǔ)建設(shè)一體化平臺以及搭建數(shù)字孿生元宇宙空間，如機場、高鐵、大型無人商超、博物館、展館、商業(yè)綜合體等。

目前已經(jīng)與國內(nèi)多個千萬級吞吐量的機場合作，uGO智能手推車與機場方已完成快速地接入和打通，為超大場景的數(shù)字化服務(wù)、精細管理、智慧升級提供全方位、多模態(tài)的智慧化解決方案。

跨界融合，迸發(fā)超強“威力”

在談及對行業(yè)發(fā)展趨勢觀察時，金洋認為，人工智能作為計算機科學的重要分支，推動工業(yè)社會進入了4.0時代，在我國，特別是近些年，深入人工智能研發(fā)并應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域的開拓者不在少數(shù)，但真正能夠讓人工智能基礎(chǔ)科研落地的人并不多。而只有掌握了場景技術(shù)+科技生態(tài)+運營能力多方面的融合能力，才能真正落地生根，爆發(fā)威力。

金洋強調(diào)，新一代科技公司應(yīng)更加聚焦于場景，將技術(shù)融入場景，深耕場景痛點，挖掘癢點，結(jié)合智能設(shè)備，數(shù)字基建，完整地應(yīng)用于場景中，直達用戶爽點，只有深度落地于場景的技術(shù)才不是偽命題。

用場景+科技，讓一切皆有可能

所謂謀定而后動，對于益航未來的發(fā)展，金洋則只用一句話概括：“將用場景+科技不斷加持業(yè)務(wù)板塊。”

（益航科技打造機場公共空間智慧服務(wù)矩陣）

在場景層面上，將通過智能終端采集的空間大數(shù)據(jù)，并進行數(shù)據(jù)分析，為空間提供高效的數(shù)字化治理和管理能力（如安全管理、商業(yè)管理、服務(wù)管理、公共設(shè)施管理、建設(shè)規(guī)劃管理等），提升大空間信息化服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。在技術(shù)層面上，以大空間場景服務(wù)為切入口，接入基礎(chǔ)建設(shè)、商業(yè)、航班、旅客、消費者等數(shù)據(jù)，并通過智能終端獲取大空間場景下的相關(guān)服務(wù)數(shù)據(jù)，建立大數(shù)據(jù)中臺，發(fā)揮流量環(huán)島作用，利用高勢能陣地、數(shù)據(jù)服務(wù)、銷售鏈路轉(zhuǎn)化不斷賦能新消費品牌、文創(chuàng)、電商，深化服務(wù)旅客、商家及戰(zhàn)略合作伙伴。并通過場景和技術(shù)賦能業(yè)務(wù)板塊，橫向不斷地拓展機場、高鐵、大型商業(yè)綜合體等大空間應(yīng)用，縱向不斷地從國內(nèi)向國際業(yè)務(wù)拓展。

未來，在多場景聯(lián)通、數(shù)據(jù)貫通、價值互通、以及空間領(lǐng)域產(chǎn)生聯(lián)動效應(yīng)，益航將實現(xiàn)超越行業(yè)的跨越。

盡管仍將面對疫情下的諸多不確定性、市場不斷變化等影響，但持續(xù)提升場景及應(yīng)用技術(shù)能力，順時應(yīng)勢，已經(jīng)成為益航應(yīng)對當前環(huán)境及形成未來競爭力的基石。