苦難摧毀了他的前半生，卻也讓他的后半生更加精彩和頑強(qiáng)。他一輩子都在向命運(yùn)挑戰(zhàn)，且越戰(zhàn)越勇，仗也越打越大。如今，77歲的他在面對外界一直關(guān)心的“繼承者”問題上，又發(fā)起嶄新的挑戰(zhàn)。

1938-1979|黎明前的黑暗與掙扎

1938年，尹明善出生在重慶長江邊上的一個小鎮(zhèn)，少年時代因其家庭的地主成分和母親一起被趕到了鄉(xiāng)下，12歲起就開始靠賣鋼針賺錢養(yǎng)家。

14歲，在母親“不讀書則無為”的教育和引導(dǎo)下，捏著肚皮讀書的尹明善考入了當(dāng)時重慶市最好的中學(xué)——重慶一中，成為全校最用功的學(xué)生之一。

20歲，他離夢寐以求的大學(xué)生活僅有一步之遙時，因反右擴(kuò)大化影響而遭受批判。不但讀書夢碎，就連他的親哥哥也與其斷絕了關(guān)系。

23歲，尹明善被判以“反革命”之罪關(guān)進(jìn)大牢，九個半月后被發(fā)配到塑料廠進(jìn)行勞動改造，“牛鬼蛇神”的日子過了整整18年。

漫長的孤獨(dú)時期，尹明善靠看書去排解生活的乏味，即便是在患胃下垂最嚴(yán)重的時期，也依然堅(jiān)持學(xué)英語，完成了知識資本的積累。因?yàn)楸臼逻^硬，他被工廠領(lǐng)導(dǎo)安排擔(dān)任英語資料翻譯員，也被廠里的電大英語班聘請為英語輔導(dǎo)教師。

1979年，中央開始落實(shí)知識分子政策，41歲的尹明善得到平反。被活埋了41年的人生曙光乍現(xiàn)，他的命運(yùn)也從此逆轉(zhuǎn)。

80年代|扔掉鐵飯碗賺來60萬

1983年2月，重慶出版社公開向社會招聘編輯。尹明善在眾多應(yīng)聘者中脫穎而出，受聘成為重慶出版社編輯，并很快被提拔為重慶出版社副社長。

這期間，下海經(jīng)商熱慢慢升溫，對時代敏感的尹明善也被浪潮席卷。眼見很多人開始腰纏萬貫，自己一個月的工資卻只夠買一張重慶到北京的機(jī)票，他心有不甘。而在當(dāng)時出版社體制下，有力依然施不出來的抑郁也沉沉壓在他心間。

于是，不顧親朋好友反對，他做出人生中的一個重要決定——向重慶出版社提交辭呈，要到商海這片更廣闊天地施展抱負(fù)。

圖注：尹明善于不惑之年毅然辭去“鐵飯碗”，開始從商之路

“下海”的尹明善來到重慶國際技術(shù)咨詢公司任總經(jīng)理。短暫試水后，1985年底，他干脆獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了重慶職業(yè)教育書社，一個讀書人成為一名書商。

當(dāng)時，他已47歲，是第一代中國民營企業(yè)家中年紀(jì)最大的創(chuàng)業(yè)者，比40歲創(chuàng)業(yè)的柳傳志晚7年，比42歲創(chuàng)業(yè)的宗慶后也晚了5年。

知天命之年，才找到心儀的航向，人生已無多余時間可再浪費(fèi)，他披星戴月，勵精圖治。

圖書對尹明善來說，算是老本行。他很快就闖出一片天，由其主編的《中學(xué)生一毛錢叢書》系列營銷上大獲成功，先后賣出三千萬冊，在圖書市場一炮走紅。

更重要的是，這讓他一舉賺了60萬，在年近半百時贏得了人生第一筆“巨款”。

90年代|孤注一擲一夜成名

1992年，尹明善已經(jīng)是重慶市最大的民營書商，但他卻面臨著一個尷尬處境：主渠道永遠(yuǎn)被新華書店這位老大霸著，他尹明善做得再好也只能排第二。

不甘心久居人下的他，決定尋找更高的舞臺，停掉已經(jīng)收入穩(wěn)定的圖書生意，開始了對未來的新尋覓。

期間，他涉足過香煙市場，也做過服裝生意，但都覺得與自己的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。同一家校辦摩托車廠負(fù)責(zé)人聊天的過程中，他看到一個新機(jī)會：這家工廠每月都需要幾百臺發(fā)動機(jī)，但要么是從日本進(jìn)口，價格極高，要么在河南購買，價格相對低但卻質(zhì)量差。

尹明善一邊聽負(fù)責(zé)人吐槽，一邊盤算著這里可能存在的商機(jī)。

重慶曾是一座重要的軍工城市，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。到20世紀(jì)90年代初期，它已經(jīng)成為全國摩托車生產(chǎn)基地。不僅擁有“嘉陵”、“建設(shè)”這樣聲名顯赫的摩托車品牌企業(yè)，還有許多生產(chǎn)銷售維修摩托車配件的小企業(yè)，“摩托幫”稱號更是響亮整個山城，人人皆知。

圖注：重慶“摩幫”是一個年產(chǎn)值500億元、產(chǎn)業(yè)鏈涉及人數(shù)300萬人的發(fā)動機(jī)、摩托車帝國。

跟熱門，不做冷門生意，這是尹明善的一個生意經(jīng)。他強(qiáng)調(diào)，尤其中小企業(yè)，創(chuàng)業(yè)起步更要跟熱門，要扎堆，經(jīng)濟(jì)學(xué)上稱作“聚集效應(yīng)”。

1992年，54歲的尹明善扎進(jìn)摩托車這個熱門里。他在重慶郊區(qū)農(nóng)村租下一個房間作為車間，成立了重慶轟達(dá)車輛配件研究所（力帆集團(tuán)前身），開始制造摩托車配件。注冊資金為20萬元人民幣，是他折騰一番之后還剩的全部家當(dāng)。

圖注：尹明善（右一）54歲闖入摩托車制造業(yè)

開業(yè)第一天，尹明善手下僅有9人。那一天，站在不足40平米的車間里，他向這9名職工“大放狂言”，我一定要創(chuàng)造出全中國、全世界都沒有的發(fā)動機(jī)。

兩年后，尹明善的研究所開發(fā)出了四沖程100型發(fā)動機(jī)，寫下中國摩托車行業(yè)的一頁新歷史。隨后，他們又相繼開發(fā)出90、100型電啟發(fā)動機(jī)。此后八年，憑借自己獨(dú)到的商業(yè)眼光和創(chuàng)新發(fā)展，力帆這間小作坊變成了行業(yè)大巨人。

2000年，62歲的尹明善以55000萬元個人凈資產(chǎn)榮登2000年福布斯50位中國富豪排行榜。同年8月，他還用5580萬元買下了寰島俱樂部，將其更名“重慶力帆足球俱樂部”，并于當(dāng)年在四萬球迷的雄起聲中，奪得西部球隊(duì)有史以來第一個冠軍。

2003-2014|兩輪到四輪的大冒險

2003年，65歲的尹明善已經(jīng)成為國內(nèi)最大的摩托車生產(chǎn)商。

人生巔峰時刻，他依然沒能按捺住自己的冒險心，做起了從摩托車跨足到轎車產(chǎn)業(yè)的夢，立志做出中國的自主品牌轎車。

圖注：尹明善年過六旬開始“造車”

擺在他面前的有兩大難題：一是難以拿到“準(zhǔn)生證”，提出的造車申請遲遲未能通過;二是獲得造車技術(shù)，提交的樣車因質(zhì)量未達(dá)標(biāo)而不得不一再推遲上市時間。

置身其中之后，他發(fā)現(xiàn)自己低估了汽車的復(fù)雜性，從兩輪到四輪，隔著千山萬水。但認(rèn)準(zhǔn)了目標(biāo)，他決定干到底，因?yàn)樗麍?jiān)信，中國汽車產(chǎn)業(yè)的前景光明，這條道路的方向是正確的。

2005年10月，中央明確提出要鼓勵自主創(chuàng)新，力帆終于等到機(jī)會。

當(dāng)年12月19日，力帆轎車取得國家發(fā)改委核準(zhǔn)的準(zhǔn)生證，成為繼吉利、奇瑞、比亞迪之后，又一家被承認(rèn)的自主品牌轎車生產(chǎn)企業(yè)。2006年1月19日，力帆第一款自主品牌轎車力帆520全球上市。2010年11月25日，力帆更在上海證券交易所成功掛牌，開啟了國內(nèi)民營車企A股上市的先河。

圖注：“520”是力帆第一款產(chǎn)品，定位在8萬元左右，由上海同濟(jì)同捷公司做車形設(shè)計(jì)。

到今天，力帆在汽車業(yè)干得辛苦，但成績并不符合理想，實(shí)際銷量及市場地位都十分邊緣化，但尹明善依然激情不減。他將自己稱為一個“堅(jiān)定不移的民族工業(yè)實(shí)踐者”，一心要為國家增長技術(shù)，為民族增長品牌，并愿意以身試險。

2015|去家族化他為力帆搏未來

今年，尹明善77歲。

他有一對兒女，44歲的長子尹喜地，28歲的次女尹索微。

這些年，外界對于力帆的繼承者有過各種揣測。尹明善曾多次公開表示：家族里面如有能人，可以推薦出任力帆董事長，若不如家族外的，就在家族外選董事長和總裁。但外界卻始終將焦點(diǎn)集中在他這對兒女身上。

而尹明善卻給出令人意外的答案。2015年6月8日“力帆之夜”現(xiàn)場，尹明善一口氣發(fā)布了兩個大決定：一是啟動了“力帆i.Blue1.0”新能源戰(zhàn)略，宣布已在這個項(xiàng)目上投入了52億元的真金白銀，是力帆在新能源領(lǐng)域從未有過的大手筆。二是在與力帆集團(tuán)總工程師陳衛(wèi)、總裁尚游，一起按下啟動i.Blue1.0戰(zhàn)略的按鈕后，他拉著兩人的手舉過頭頂，對所有人宣布：“他們就是力帆的接班人!”

尹明善始終認(rèn)為，要將力帆做成類似美國福特那樣的百年老店，必須引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)制度，起用職業(yè)經(jīng)理人而非自己的一雙兒女，以及如此大手筆啟動新能源戰(zhàn)略，背后是他對力帆未來發(fā)展布局的深入考量。

如果做成了，力帆將會在汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車，且有可能成為國際一流的智能新能源汽車品牌，他愿意為此冒險。

圖注：力帆之夜現(xiàn)場

77歲的尹明善一生中做過許多重要決定，幾乎每一個決定都是一場沒有退路的賭博。敢冒險，也是他認(rèn)為自己能夠成功的根本原因。

他說，如果我沒有冒險精神，就不會有今天的事業(yè)，比我能干的人有很多，為什么他們不能辦出很大的企業(yè)，是因?yàn)槿鄙倌懥?。我們中國人說得好，膽識膽識，膽在先、識在后。我不認(rèn)為我有多大知識，但是我有足夠的膽量，有足夠的冒險精神，那是企業(yè)家了不得的事情。

多年前，他就曾經(jīng)說過，如果以前我是被生活的潮水裹挾著向前的話，那么現(xiàn)在，我該做自己真正的事業(yè)，手持長矛，向命運(yùn)的風(fēng)車挑戰(zhàn)了。