據(jù)行業(yè)協(xié)會資料，2016年，電動車行業(yè)總銷售量比2015年下滑3%，減少銷量大概在100萬臺，如果算上電動三輪車，銷量下滑150萬臺左右。但是更為觸目驚心的現(xiàn)實是，全國超過500家經(jīng)銷商關(guān)店，從此退出電動車行業(yè)。

這么多數(shù)量經(jīng)銷商關(guān)店，這是行業(yè)歷史上是沒有的現(xiàn)象，這些退出電動車行業(yè)的經(jīng)銷商80%以上處于虧損狀態(tài)，7%左右被廠家優(yōu)化砍掉，還有2%左右是因為電動車賺錢不多，有更好的項目可以投資，詳情見下圖：

原因一、品牌倒閉了

據(jù)電動車觀察員了解到，2016年倒閉的品牌應(yīng)該在30家以上，這些品牌的經(jīng)銷商有些是專賣店，有些是兼營店，那些專賣店在廠家品牌倒閉后，一時找不到替換品牌，只能被迫關(guān)門。

原因二、銷量大幅下降

銷量大幅下降，導(dǎo)致經(jīng)營難以維系，賺不到錢，這是經(jīng)銷商關(guān)店最重要的原因。有的時候，經(jīng)銷商只要有足夠的銷量，廠家會通過補貼房租、鋪貨等方式支持，絕對不會讓他關(guān)店。那些沒有銷量，廠家不支持的經(jīng)銷商，倒閉是最好的出路。

原因三、利潤大幅縮水

利潤大幅縮水，導(dǎo)致虧本也是經(jīng)銷商關(guān)店的原因。比如銷量還可以，但是單臺利潤降低，總利潤也就縮水了。2016年下半年電動車和電池暴漲，很多經(jīng)銷商壓了貨又消化不出去，只能降低利潤低價處理，最后虧了，看不到希望的關(guān)店最無奈!

原因四、成本壓力大

雖然生意越來越難做，但是電動車行業(yè)成本還是逐年增加。比如房租、工資、執(zhí)法部門收費、促銷活動費用、廣告宣傳費用、裝修費用等等，越來越高的成本壓得經(jīng)銷商喘不過氣。到年底一算還是賺不了多少錢，很多經(jīng)銷商覺得，干脆不干了。

原因五、被廠家砍掉

一般廠家的渠道布局分兩階段，當(dāng)市場空白時，廠家對于經(jīng)銷商要求不會太高，甚至不擇手段求經(jīng)銷商合作;當(dāng)經(jīng)銷商不能滿足廠家的要求或者完不成銷售任務(wù)，正好又碰上大客戶想經(jīng)銷，廠家會想法設(shè)法優(yōu)化老客戶，被砍掉的經(jīng)銷商被悲催!

原因六、有更好的項目

當(dāng)然也有主動放棄品牌的經(jīng)銷商，這類人主要是發(fā)現(xiàn)電動車生意賺錢不多，正好碰到好項目，就主動放棄了，比如下面這個門店竟然賣起了麻將機，搞起了影碟出租。相信大家看完之后心里很難過，賣電動車竟然不如租碟片、賣麻將機賺錢?

2017年已經(jīng)到來，只要還想留在電動車行業(yè)的經(jīng)銷商就應(yīng)該好好思考一下，你的競爭力在哪里?與競爭對手相比，你的產(chǎn)品強不強?品牌強不強?銷售技能強不強?門店位置好不好?有沒有投入小效果好的宣傳手段?等等問題想明白了，就要立即付諸行動!不然，你早晚也要被市場淘汰!