剛剛過(guò)去的2016年中，9月14日是蘇州中心城區(qū)交通最擁堵的一天，2月是交通最通暢的月份。昨天，高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通研究中心等機(jī)構(gòu)發(fā)布了《2016年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》，在報(bào)告調(diào)研的全國(guó)60個(gè)主要城市中，蘇州城市擁堵排名第39位。

根據(jù)相關(guān)報(bào)告，2016年蘇州中心城區(qū)高峰擁堵延時(shí)指數(shù)為1.7，全天擁堵延時(shí)指數(shù)為1.42，高峰（早高峰為7：00-9：00，晚高峰為17：00-19：00）平均車速為27.11公里/小時(shí)，全天（6：00-22：00）平均車速為32.45公里/小時(shí)。報(bào)告分析者解釋，指數(shù)越高表示出行延時(shí)占出行時(shí)間的比例越大，也就越擁堵。

從全年來(lái)看，蘇州2016年第二季度擁堵最嚴(yán)重，第一季度最暢通。其中4月是年度最擁堵月，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.78，高峰平均車速26.16公里/小時(shí)；2月是年度最暢通月，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.48，高峰平均車速31.1公里/小時(shí)。2016年，蘇州有5天的出行時(shí)間達(dá)暢通情況下的2倍以上，其中9月14日是一年中最擁堵的一天，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)2.23，平均車速20.68公里/小時(shí)。

從區(qū)域來(lái)看，2016年蘇州市區(qū)擁堵排名前4位的依次是姑蘇區(qū)、吳中區(qū)、蘇州高新區(qū)、相城區(qū)。

2016年度早高峰擁堵前10位的道路依次是：友新高架（從友新路出口到西環(huán)路高架）、西環(huán)路高架（由南向北）、南環(huán)路高架（由東向西）、北環(huán)快速路（從婁江大道到太湖大道）、北環(huán)快速路（從太湖大道到312國(guó)道）、干將東路（從東環(huán)路到過(guò)云樓）、盤胥路（從南環(huán)西路到市物價(jià)局）、南環(huán)路高架（由西向東）、東吳南路（從東進(jìn)路到東吳塔）、婁江快速路（從北環(huán)快速路到婁江大道）。

2016年度晚高峰擁堵前10位的道路依次是：寶帶東路（從冬青路到計(jì)委大廈）、獅山路（從三香路到長(zhǎng)江路）、西環(huán)路高架（從新莊立交橋到友新高架）、獅山路（從蘇州樂(lè)園到三香路）、東吳北路（由北向南）、南環(huán)路高架（由東向西）、婁江快速路（從婁江大道到北環(huán)快速路）、干將東路（從干將西路到東環(huán)路）、商秧路（從港浦中路到陽(yáng)光中路）、商秧路（從陽(yáng)光中路到港浦中路）。

此外，高德用戶出行數(shù)據(jù)表明，2016年用戶在餐飲、旅游、住宿、運(yùn)動(dòng)等消費(fèi)領(lǐng)域的出行比例同比上年變少，而在工作、金融、醫(yī)療、汽車相關(guān)目的地的占比有所增加。