證券時(shí)報記者 曾燦

快遞巨頭順豐控股(002352)3月12日晚間披露了2016年的成績(jì)單。

年報顯示，順豐控股2016年快件業(yè)務(wù)量25.8億票，同比增長(cháng)31%；營(yíng)業(yè)收入574.83億元，同比增長(cháng)19.5%；凈利潤41.8億元，同比增長(cháng)279.55%；扣非凈利潤26.43億元，高于重組時(shí)的承諾利潤數。公司2016年度的分配方案為，每10股派現金紅利1元。

2016年，鼎泰新材show_quote("002352","sz","鼎泰新材","stock");以其全部資產(chǎn)及負債，與順豐控股全體股東持有的順豐控股100%股權的等值部分進(jìn)行置換，差額部分由鼎泰新材以定增方式購買(mǎi)。

2016年12月27日，該筆重大資產(chǎn)重組相關(guān)方簽署正式的資產(chǎn)交割確認函。2017年2月24日，鼎泰新材正式更名為順豐控股。

根據重組時(shí)給出的業(yè)績(jì)承諾，順豐控股2016~2018年的扣非凈利潤分別不低于21.85億元、28.15億元和34.88億元。從2016年的業(yè)績(jì)數據來(lái)看，順豐控股超額完成了當期利潤承諾，公司管理層認為，這為公司后續發(fā)展打下了較好基礎。

在國家郵政總局發(fā)布的快遞行業(yè)調查和測試中，定位于快遞行業(yè)中高端市場(chǎng)的順豐控股，實(shí)現了滿(mǎn)意度連續8年第一、快遞全程時(shí)效連續4年第一的成績(jì)。

順豐控股近年來(lái)在票均收入方面一直于領(lǐng)先同行。年報顯示，2014~2016年，順豐控股快遞業(yè)務(wù)票均收入分別為23.61元、23.83和22.15元，遠高于行業(yè)平均水平。

之所以能有如今的業(yè)務(wù)水平，順豐控股在年報中分析稱(chēng)，一個(gè)重要原因是，在直營(yíng)模式下，公司自有的龐大網(wǎng)絡(luò )、運力、IT系統和領(lǐng)先的自有機隊規模，保證了公司速遞業(yè)務(wù)的時(shí)效和質(zhì)量。

目前，順豐控股已建成覆蓋全國的快遞網(wǎng)絡(luò )，并向全球主要國家拓展。截至2016年底，公司業(yè)務(wù)覆蓋全國331個(gè)地級市，擁有近1.3萬(wàn)個(gè)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。此外，公司國際標快/國際特惠業(yè)務(wù)涉及美國、歐盟、俄羅斯等51個(gè)國家，國際小包業(yè)務(wù)覆蓋全球200個(gè)國家及地區。

而在這些快遞網(wǎng)的背后，則是公司較為完整的交通運輸和中轉分撥網(wǎng)絡(luò )。在中轉分撥方面，順豐控股已擁有12個(gè)樞紐級中轉場(chǎng)，19個(gè)航空、鐵路站點(diǎn)，127個(gè)綜合中轉場(chǎng)，其中部分已投入使用全自動(dòng)高效分揀系統。

此外，在高效運輸的航空運力方面，順豐控股也在進(jìn)行大規模布局。2016年，順豐控股通過(guò)航空運輸快件近百萬(wàn)噸。截至去年末，公司已擁有自營(yíng)全貨機36架、外包全貨機15架，通航城市覆蓋35個(gè)機場(chǎng)，公司航空網(wǎng)絡(luò )每日開(kāi)航航班約3000架次。

順豐控股預計，未來(lái)3年內，公司自有機隊規模預計達到50架。

判斷快遞行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢，順豐控股管理層在年報中分析稱(chēng)，單一快遞服務(wù)商向綜合物流服務(wù)商轉型成為行業(yè)的重要趨勢；另一方面，隨著(zhù)大型快遞公司實(shí)現上市，上市資本將用于各公司核心資源儲備和核心能力建設，未來(lái)壁壘高筑、新進(jìn)者很難進(jìn)入，最終逐步形成寡頭壟斷格局。

基于這一判斷，順豐控股也將繼續提升作為行業(yè)核心競爭力的“一體化物流綜合服務(wù)能力”。2017年，順豐控股將定向增發(fā)募集不超過(guò)80億元，繼續專(zhuān)注于干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、航空機隊、信息平臺、冷鏈項目等建設，以加快對標國際物流巨頭。