證券時報記者 曾燦

快遞巨頭順豐控股(002352)3月12日晚間披露了2016年的成績單。

年報顯示，順豐控股2016年快件業(yè)務(wù)量25.8億票，同比增長31%；營業(yè)收入574.83億元，同比增長19.5%；凈利潤41.8億元，同比增長279.55%；扣非凈利潤26.43億元，高于重組時的承諾利潤數(shù)。公司2016年度的分配方案為，每10股派現(xiàn)金紅利1元。

2016年，鼎泰新材show_quote("002352","sz","鼎泰新材","stock");以其全部資產(chǎn)及負(fù)債，與順豐控股全體股東持有的順豐控股100%股權(quán)的等值部分進(jìn)行置換，差額部分由鼎泰新材以定增方式購買。

2016年12月27日，該筆重大資產(chǎn)重組相關(guān)方簽署正式的資產(chǎn)交割確認(rèn)函。2017年2月24日，鼎泰新材正式更名為順豐控股。

根據(jù)重組時給出的業(yè)績承諾，順豐控股2016~2018年的扣非凈利潤分別不低于21.85億元、28.15億元和34.88億元。從2016年的業(yè)績數(shù)據(jù)來看，順豐控股超額完成了當(dāng)期利潤承諾，公司管理層認(rèn)為，這為公司后續(xù)發(fā)展打下了較好基礎(chǔ)。

在國家郵政總局發(fā)布的快遞行業(yè)調(diào)查和測試中，定位于快遞行業(yè)中高端市場的順豐控股，實(shí)現(xiàn)了滿意度連續(xù)8年第一、快遞全程時效連續(xù)4年第一的成績。

順豐控股近年來在票均收入方面一直于領(lǐng)先同行。年報顯示，2014~2016年，順豐控股快遞業(yè)務(wù)票均收入分別為23.61元、23.83和22.15元，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。

之所以能有如今的業(yè)務(wù)水平，順豐控股在年報中分析稱，一個重要原因是，在直營模式下，公司自有的龐大網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力、IT系統(tǒng)和領(lǐng)先的自有機(jī)隊規(guī)模，保證了公司速遞業(yè)務(wù)的時效和質(zhì)量。

目前，順豐控股已建成覆蓋全國的快遞網(wǎng)絡(luò)，并向全球主要國家拓展。截至2016年底，公司業(yè)務(wù)覆蓋全國331個地級市，擁有近1.3萬個自營網(wǎng)點(diǎn)。此外，公司國際標(biāo)快/國際特惠業(yè)務(wù)涉及美國、歐盟、俄羅斯等51個國家，國際小包業(yè)務(wù)覆蓋全球200個國家及地區(qū)。

而在這些快遞網(wǎng)的背后，則是公司較為完整的交通運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)分撥網(wǎng)絡(luò)。在中轉(zhuǎn)分撥方面，順豐控股已擁有12個樞紐級中轉(zhuǎn)場，19個航空、鐵路站點(diǎn)，127個綜合中轉(zhuǎn)場，其中部分已投入使用全自動高效分揀系統(tǒng)。

此外，在高效運(yùn)輸?shù)暮娇者\(yùn)力方面，順豐控股也在進(jìn)行大規(guī)模布局。2016年，順豐控股通過航空運(yùn)輸快件近百萬噸。截至去年末，公司已擁有自營全貨機(jī)36架、外包全貨機(jī)15架，通航城市覆蓋35個機(jī)場，公司航空網(wǎng)絡(luò)每日開航航班約3000架次。

順豐控股預(yù)計，未來3年內(nèi)，公司自有機(jī)隊規(guī)模預(yù)計達(dá)到50架。

判斷快遞行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，順豐控股管理層在年報中分析稱，單一快遞服務(wù)商向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型成為行業(yè)的重要趨勢；另一方面，隨著大型快遞公司實(shí)現(xiàn)上市，上市資本將用于各公司核心資源儲備和核心能力建設(shè)，未來壁壘高筑、新進(jìn)者很難進(jìn)入，最終逐步形成寡頭壟斷格局。

基于這一判斷，順豐控股也將繼續(xù)提升作為行業(yè)核心競爭力的“一體化物流綜合服務(wù)能力”。2017年，順豐控股將定向增發(fā)募集不超過80億元，繼續(xù)專注于干線網(wǎng)絡(luò)、航空機(jī)隊、信息平臺、冷鏈項(xiàng)目等建設(shè)，以加快對標(biāo)國際物流巨頭。