江鈴要推出自主品牌的輕客！意味著(zhù)這家以制造實(shí)力著(zhù)稱(chēng)的企業(yè)，在先合資，然后推出自主品牌輕卡、皮卡并取得銷(xiāo)售領(lǐng)先的時(shí)候，輕客也開(kāi)始走這一條相對成功的路。

據消息稱(chēng)，江鈴將在今年第二季度推出一個(gè)名為江鈴特順的全新輕客品牌。這款輕客傳承了經(jīng)典全順的優(yōu)良血統，并進(jìn)行了更優(yōu)化的創(chuàng )新升級。同時(shí)，對江鈴而言，這款輕客問(wèn)世之后，也補齊了自主品牌商用車(chē)的全部產(chǎn)品線(xiàn)。

經(jīng)典傳承 品質(zhì)再提升

說(shuō)起中國的輕客，全順是繞不過(guò)去的一個(gè)關(guān)鍵詞。1995年江鈴汽車(chē)和國際知名汽車(chē)廠(chǎng)商福特達成合作，并在兩年后推出了經(jīng)典全順這款輕客。作為最早進(jìn)入中國市場(chǎng)的歐系寬體輕客之一，經(jīng)典全順在中國的20年成就無(wú)數，為中國輕客市場(chǎng)起到了開(kāi)疆拓土的作用。截止到去年12月，經(jīng)典全順在中國售出50萬(wàn)輛，是中國輕客市場(chǎng)當之無(wú)愧的霸主。在市場(chǎng)豐收的同時(shí)，經(jīng)典全順還屢獲各界好評。比如，在去年9月杭州G20峰會(huì )上，經(jīng)典全順作為官方指定用車(chē)，獲得了至高贊譽(yù)。

能收獲如此成功，江鈴一流的制造工藝和福特高標準的質(zhì)量管理體系起到了至關(guān)重要的作用。兩者的結合，讓經(jīng)典全順擁有了強大的產(chǎn)品實(shí)力，獲得了在市場(chǎng)上披荊斬棘的根本。而在去年，這款輕客市場(chǎng)的霸主車(chē)型功成身退，入駐了上海汽車(chē)博物館，但它的優(yōu)良基因仍然得到了傳承。

與福特多年的合作，讓江鈴更好地掌握了福特的先進(jìn)技術(shù)。加上自身的造成實(shí)力，讓江鈴有了獨立制造如經(jīng)典全順般的輕客的水準。因而，即將到來(lái)的江鈴特順，雖然是輕客市場(chǎng)的新面孔，但卻融入了江鈴和福特20余年的技術(shù)心血。

傳承自經(jīng)典全順，但江鈴特順還有更進(jìn)一步的決心。據了解，為了能更滿(mǎn)足當下消費者的需求，江鈴特順在排放、安全等方面進(jìn)行了更具時(shí)代性的優(yōu)化升級。如其安裝的SCR選擇性催化劑裝置，即便在零下20多度的低溫環(huán)境下，也能運轉自如，充分保障柴油國五排放標準。同時(shí)，這一裝置還能有效降低約10%油耗，對車(chē)主的錢(qián)包更加“關(guān)懷”。再如安全方面，與很多忽視安全配置的輕客不同，江鈴特順在此方面下足功夫，全系標配了ABS，還提供了正副駕駛安全氣囊等配置。

完善布局 市場(chǎng)再前進(jìn)

江鈴特順在產(chǎn)品品質(zhì)上精益求精，對于江鈴在商用車(chē)市場(chǎng)尋求更大的突破，也將起到重要作用。

江鈴在商用車(chē)領(lǐng)域深耕多年，早在上世紀60年代，其前身江西汽車(chē)制造廠(chǎng)就已開(kāi)啟了商用車(chē)制造之路。經(jīng)過(guò)多年的錘煉，加之與五十鈴、福特等廠(chǎng)商的合作而學(xué)習的經(jīng)驗，江鈴陸續推出了寶典、域虎等皮卡車(chē)型，和凱悅、凱運、順達等輕卡車(chē)型。憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力，這些車(chē)型在市場(chǎng)上收獲了不俗的成績(jì)。加上與福特聯(lián)合打造的全順輕客，江鈴在商用車(chē)領(lǐng)域大獲成功。

然而，此前在輕客領(lǐng)域，江鈴并沒(méi)有自己的自主品牌。以往的缺席，也意味著(zhù)江鈴自主商用車(chē)仍有更大的上升空間。特順的到來(lái)，已經(jīng)完善江鈴在商用車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，這是戰略性的準備。

而為了能成為江鈴自主品牌突破輕客市場(chǎng)的利劍，在產(chǎn)品面，江鈴特順在經(jīng)典全順優(yōu)良血統的基礎上，有了更大的提升；另一方面，其定價(jià)策略也將是一個(gè)撒手锏。

據某些江鈴代理商處了解，江鈴特順的售價(jià)將會(huì )更親民，且將于近期展開(kāi)預售活動(dòng)，特順的價(jià)格將給市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的沖擊？讓我們拭目以待。