經(jīng)國務(wù)院批準，國家發(fā)展改革委、民航局日前印發(fā)《全國民用運輸機場(chǎng)布局規劃》。“培育廈門(mén)、青島、福州、濟南、南昌、溫州等機場(chǎng)的區域樞紐功能”被明確列入了規劃。

在布局方案上，規劃提出，完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場(chǎng)群。其中，華東機場(chǎng)群由上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東7個(gè)省(直轄市)內的機場(chǎng)構成，總數達61個(gè)。

在剛剛過(guò)去的2016年，青島機場(chǎng)客運吞吐量首次突破2000萬(wàn)人次，達到2050.5萬(wàn)人次，同比增長(cháng)12.7%，在全國機場(chǎng)中排名第16位。航空貨物吞吐量23.1萬(wàn)噸，同比增長(cháng)10.9%，在全國機場(chǎng)中名列第15位。

截至2016年底，我市共擁有國內航線(xiàn)127條，國際航線(xiàn)17條，港澳臺地區航線(xiàn)2條，與72個(gè)國內城市和14個(gè)國際城市有直達航線(xiàn)通航。同時(shí)，青島新機場(chǎng)也已全面步入建設階段，將于2019年建成并轉場(chǎng)運營(yíng)。根據規劃，到2025年，青島機場(chǎng)的旅客吞吐量將達3500萬(wàn)人次、貨郵50萬(wàn)噸。屆時(shí)，青島機場(chǎng)將成為國家級關(guān)鍵交通節點(diǎn)、面向日韓地區的區域門(mén)戶(hù)機場(chǎng)、環(huán)渤海地區的國際航空貨運樞紐機場(chǎng)。