青島財經(jīng)日報訊（記者 李倚慰）3月21日，記者從青島公交集團獲悉，2017年公交集團計劃更新車(chē)輛800余部，將全部更換成新能源車(chē)輛，其中包括700余部純電動(dòng)車(chē)和近百部雙源無(wú)軌電車(chē)。全部更新后，公交集團所屬純電動(dòng)車(chē)將達到1300余部，是山東省擁有純電動(dòng)車(chē)數量最多的公共交通企業(yè)。這些新能源車(chē)輛的投入使用，將真正實(shí)現“零排放”，在節能減排的同時(shí)，也將為市民的出行提供更加舒適的乘車(chē)條件。

目前，公交集團所屬580部純電動(dòng)車(chē)輛使用的換電站有5個(gè)，包括深圳路、薛家島、白沙灣、流清河、珠江路，在武昌路車(chē)隊等8個(gè)停車(chē)場(chǎng)有80余個(gè)充電樁。未來(lái)如果投入更多的純電動(dòng)車(chē)則需要建設更多的充電樁。

公交集團今年將更新800余部新能源車(chē)

已有580部純電動(dòng)車(chē)投入運行

自2011年7月至2013年12月，公交集團先后更換了580輛純電動(dòng)車(chē)，位居山東省公交行業(yè)首位。這些車(chē)輛分別在隧道1、2、5、6路線(xiàn)和19路、28路、312路、501路、314路、304路、301路、104路等30余條公交線(xiàn)路上承擔客運任務(wù)。通過(guò)運行狀況分析，與類(lèi)似柴油車(chē)型相比，節能減排效果顯著(zhù)。

“首先，發(fā)展低碳公交，推廣應用純電動(dòng)公交車(chē)輛，能夠實(shí)現‘零排放’，可獲得經(jīng)濟效益、環(huán)境效益的雙重效果；其次，公交處于居民出行的主體地位，財政政策及專(zhuān)項資金支持公交發(fā)展，必然提高公交出行分擔率，減少小汽車(chē)出行頻率，可有效緩解道路擁堵和由其帶來(lái)的環(huán)境污染；最后，公交的服務(wù)群體和影響范圍具有廣泛性，在公共交通領(lǐng)域推進(jìn)低碳建設，能夠進(jìn)一步宣傳低碳生活的理念，從而帶動(dòng)其它領(lǐng)域的低碳減排推進(jìn)。”公交集團相關(guān)負責人表示，公交集團現有公共汽、電車(chē)5200余輛，開(kāi)通運營(yíng)公交線(xiàn)路260條，中心城區客運市場(chǎng)占有率達90%以上。作為用能大戶(hù)，公交集團承擔著(zhù)改善城市環(huán)境、減少城市空氣污染、保障市民綠色出行的目標責任。

青島公交集團純電動(dòng)公交車(chē)擁有量為山東省公交企業(yè)之最

減少能源浪費利于環(huán)境保護

據悉，純電動(dòng)車(chē)具有環(huán)境污染小、噪聲低、高效率、維修方便、使用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)使用過(guò)程中不會(huì )產(chǎn)生廢氣，并且電動(dòng)汽車(chē)整體的能量利用效率高于城市常規燃油汽車(chē)，如果避開(kāi)用電高峰選擇夜間充電，還可以進(jìn)一步減少能源的浪費。

在城市中，由于道路上車(chē)輛行駛較多，而且經(jīng)常遇到紅綠燈，車(chē)輛必須不斷的停車(chē)和啟動(dòng)。電動(dòng)汽車(chē)在減速停車(chē)時(shí)，可以將車(chē)輛的動(dòng)能通過(guò)磁電效應，“再生”地轉化為電能并貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車(chē)時(shí)，就不必讓電機空轉，可以提高能源的使用效率，減少空氣污染。與傳統燃油汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)容易操縱、結構簡(jiǎn)單，運轉傳動(dòng)部件相較對少，無(wú)需更換機油、油泵、消聲裝置等，也無(wú)需添加冷卻水，維修保養工作量少。如果有好的蓄電池，它的使用壽命也比燃油車(chē)長(cháng)。此外，純電動(dòng)車(chē)使用范圍廣，不受所處環(huán)境影響也是電動(dòng)汽車(chē)的另一優(yōu)勢所在。在特殊場(chǎng)合，比如不通風(fēng)、冬天低溫場(chǎng)所，或者高海拔缺氧的地方，電動(dòng)車(chē)完全不受影響。