青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)訊（記者 李倚慰）3月21日，記者從青島公交集團(tuán)獲悉，2017年公交集團(tuán)計(jì)劃更新車輛800余部，將全部更換成新能源車輛，其中包括700余部純電動(dòng)車和近百部雙源無軌電車。全部更新后，公交集團(tuán)所屬純電動(dòng)車將達(dá)到1300余部，是山東省擁有純電動(dòng)車數(shù)量最多的公共交通企業(yè)。這些新能源車輛的投入使用，將真正實(shí)現(xiàn)“零排放”，在節(jié)能減排的同時(shí)，也將為市民的出行提供更加舒適的乘車條件。

目前，公交集團(tuán)所屬580部純電動(dòng)車輛使用的換電站有5個(gè)，包括深圳路、薛家島、白沙灣、流清河、珠江路，在武昌路車隊(duì)等8個(gè)停車場有80余個(gè)充電樁。未來如果投入更多的純電動(dòng)車則需要建設(shè)更多的充電樁。

公交集團(tuán)今年將更新800余部新能源車

已有580部純電動(dòng)車投入運(yùn)行

自2011年7月至2013年12月，公交集團(tuán)先后更換了580輛純電動(dòng)車，位居山東省公交行業(yè)首位。這些車輛分別在隧道1、2、5、6路線和19路、28路、312路、501路、314路、304路、301路、104路等30余條公交線路上承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)。通過運(yùn)行狀況分析，與類似柴油車型相比，節(jié)能減排效果顯著。

“首先，發(fā)展低碳公交，推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車輛，能夠?qū)崿F(xiàn)‘零排放’，可獲得經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益的雙重效果；其次，公交處于居民出行的主體地位，財(cái)政政策及專項(xiàng)資金支持公交發(fā)展，必然提高公交出行分擔(dān)率，減少小汽車出行頻率，可有效緩解道路擁堵和由其帶來的環(huán)境污染；最后，公交的服務(wù)群體和影響范圍具有廣泛性，在公共交通領(lǐng)域推進(jìn)低碳建設(shè)，能夠進(jìn)一步宣傳低碳生活的理念，從而帶動(dòng)其它領(lǐng)域的低碳減排推進(jìn)。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公交集團(tuán)現(xiàn)有公共汽、電車5200余輛，開通運(yùn)營公交線路260條，中心城區(qū)客運(yùn)市場占有率達(dá)90%以上。作為用能大戶，公交集團(tuán)承擔(dān)著改善城市環(huán)境、減少城市空氣污染、保障市民綠色出行的目標(biāo)責(zé)任。

青島公交集團(tuán)純電動(dòng)公交車擁有量為山東省公交企業(yè)之最

減少能源浪費(fèi)利于環(huán)境保護(hù)

據(jù)悉，純電動(dòng)車具有環(huán)境污染小、噪聲低、高效率、維修方便、使用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)汽車使用過程中不會(huì)產(chǎn)生廢氣，并且電動(dòng)汽車整體的能量利用效率高于城市常規(guī)燃油汽車，如果避開用電高峰選擇夜間充電，還可以進(jìn)一步減少能源的浪費(fèi)。

在城市中，由于道路上車輛行駛較多，而且經(jīng)常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動(dòng)。電動(dòng)汽車在減速停車時(shí)，可以將車輛的動(dòng)能通過磁電效應(yīng)，“再生”地轉(zhuǎn)化為電能并貯存在蓄電池或其他儲(chǔ)能器中。這樣在停車時(shí)，就不必讓電機(jī)空轉(zhuǎn)，可以提高能源的使用效率，減少空氣污染。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動(dòng)汽車容易操縱、結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)傳動(dòng)部件相較對(duì)少，無需更換機(jī)油、油泵、消聲裝置等，也無需添加冷卻水，維修保養(yǎng)工作量少。如果有好的蓄電池，它的使用壽命也比燃油車長。此外，純電動(dòng)車使用范圍廣，不受所處環(huán)境影響也是電動(dòng)汽車的另一優(yōu)勢所在。在特殊場合，比如不通風(fēng)、冬天低溫場所，或者高海拔缺氧的地方，電動(dòng)車完全不受影響。