本文來自微信公眾號:界面新聞(ID:wowjiemian),作者:陳藥師,題圖來自:東方IC
如果新品市場都充斥著假貨劣貨,很難想象二手市場會好到哪里去。
聰明的中國創(chuàng)業(yè)者一直沒有推出共享車位服務(wù),這是為什么?
不得而知。日本已經(jīng)有了。日本最大的電商樂天市場推出了手機(jī)應(yīng)用Rakupa,試圖解決上班族停車難的問題。
其背后的邏輯非常簡單,如果有人家里暫時不用車位,可以發(fā)布到APP上,那些尋找車位的注冊用戶則可以預(yù)定車位,在離開之前,你可以用信用卡或者樂天市場的積分卡完成支付。
除此以外,日本也有共享汽車的服務(wù),和我國的模式相差無幾。只不過,日本共享租車服務(wù)的價格相對便宜,有些人甚至租個車在上邊吃飯睡覺,走的時候只需要支付幾百日元。
實(shí)際上,日本一直是共享的大國。
特別是時光進(jìn)入信息時代之后,共享和分享就變成了一種生活方式。你買了一個包,自己拎著有什么成就感?發(fā)到網(wǎng)上去,讓人艷羨才過癮。
除了信息分享,物的共享也開始出現(xiàn)。其實(shí),日本一直是一個提倡節(jié)儉的民族——畢竟資源匱乏,在1973年,影響世界的石油危機(jī)爆發(fā)之后,日本經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了戰(zhàn)后首次負(fù)增長。
當(dāng)時,曾任日本經(jīng)濟(jì)企劃廳長官的堺屋太一出版了一本名為《油斷》暢銷書。書中的言論雖然有些聳人聽聞,但也激發(fā)了民眾對節(jié)約的再度審視:
日本石油進(jìn)口中斷一個月內(nèi),就會有50%的企業(yè)倒閉,兩個月內(nèi)將發(fā)生社會動亂,半年內(nèi)國家將崩潰。
一名日本專家這樣說:“我們的衣服、鞋子和包,是中國造的;吃的魚蝦是澳洲的;蔬菜也大部分進(jìn)口自外國;只有大米是我們自己的。”
到了80年代末,日本泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰之后,老百姓手里沒錢了,當(dāng)年的財富都突然蒸發(fā)之后,更加節(jié)儉就無比重要。
于是,3.11大地震之后,共享之風(fēng)席卷而來。一場大地震,多年積累的財富煙消云散、多年搭建的家也小于無形,那么物質(zhì)到底有什么意義呢?
彼時,媒體《日經(jīng)新聞》做了一個調(diào)查發(fā)現(xiàn),年輕人對于身外之物的興趣在不斷減少,甚至預(yù)測在2050年,日本私家車保有量將減少到240萬臺。
如果你需要一些物品,不妨去買二手的。
2015年7月24日,日本環(huán)境省公布的《環(huán)境產(chǎn)業(yè)調(diào)查報告》顯示,日本二手品相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)從2000年的39.46萬億日元(約2.38萬億元人民幣)增長到2013年的43.78萬億日元(約2.64萬億元人民幣)。
共享的產(chǎn)品也多種多樣,最受歡迎的是服裝,其次是電腦和數(shù)碼產(chǎn)品,接著是二手書,當(dāng)然二手汽車也非常普遍。
甚至在東京的新橋車站,會經(jīng)常舉辦二手書市集,而神保町更被稱為舊書一條街。
可以說,共享經(jīng)濟(jì)就是日本經(jīng)過高消費(fèi)時代之后沉淀下來的佛系消費(fèi)觀。畢竟,在日本經(jīng)濟(jì)起飛的年代,一個職場女性有幾個LV是非常正常的事兒,到如今,姑娘們更熱衷于購買二手奢侈品。
女性確實(shí)是二手產(chǎn)品消費(fèi)的主力軍,在她們的消費(fèi)圖譜上,最受歡迎的二手貨就是包,其次是眼鏡、再次是首飾。
當(dāng)然,有人說,二手產(chǎn)品算是共享產(chǎn)品嗎?我覺得算吧,閑置之物分享出來而已。
當(dāng)然,日本的二手產(chǎn)品品質(zhì)無需擔(dān)憂。不夸張的說,你從著名的大黑屋買一件二手衣服,跟新的也相差無幾。
當(dāng)然,店家會根據(jù)產(chǎn)品的品相來確定價格,越新的產(chǎn)品就越貴。
還有,日本處理家電這些大的“垃圾”要支付不菲的費(fèi)用,與其如此,還不如拿出來共享。
另外,共享公寓也開始興起。2010年,日本一家咨詢公司,對居住在東京附近的20歲到39歲的單身女性做了一個調(diào)查,顯示,有將近30%的女子想嘗試與人合租公寓。理由是,更便于交流和分享。另外就是,隨著不婚族增加、少子化傾向,買房的渴望沒有那么強(qiáng)烈,年輕人寧愿選擇與志同道合者住在一起,分享物質(zhì)和精神。
這是一次消費(fèi)降級嗎?或許是,但沒想到的是,即使是共享市場也能創(chuàng)造不容小覷的價值。
今日中國的共享市場也在不斷興起,閑魚對很多人來說不可或缺。比如嬰兒車、安全座椅,使用周期短,買全新的價格不菲,不如買個品相好的二手貨更劃算。
只不過,在日本市場上,基本上沒有假貨,這也確保了二手產(chǎn)品的品質(zhì)。日本環(huán)保學(xué)者渡邊宏平曾經(jīng)說:“如果新品市場都充斥著假貨劣貨,很難想象中古品市場會好到哪里去”。
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