由重慶市長壽區(qū)指導(dǎo)，商界傳媒、《商界評論》、新特汽車主辦的“新能源·新資本”——長壽新特新能源產(chǎn)業(yè)高峰論壇，在重慶解放碑威斯汀酒店舉辦，現(xiàn)場匯聚了企業(yè)大咖、經(jīng)濟(jì)學(xué)家、學(xué)者、企業(yè)家……

談及新特為何選擇重慶作為未來深耕的根據(jù)地？新特與長壽區(qū)在新能源方面發(fā)展達(dá)成合作有何更深遠(yuǎn)的意義？

新特汽車CEO先越表示，本身新特早就制定了聚焦西南的發(fā)展戰(zhàn)略，并且在成都等地都有子公司。把一些核心的研發(fā)都放在重慶，是因?yàn)橹貞c具有先天的優(yōu)勢，比如在此車制造方面已經(jīng)有很深厚的功力，也是一個汽車生產(chǎn)重鎮(zhèn)，能為將來的發(fā)展提供土壤。

抓住重慶在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的契機(jī)，對新特來說，也是一個很好的機(jī)會。

新特作為進(jìn)入重慶的第一個新興造車企業(yè)，在推動和促進(jìn)重慶汽車制造未來的創(chuàng)新發(fā)展上也有一定的作用。

2019年以來，車市下滑、補(bǔ)貼退坡等負(fù)面局勢出現(xiàn)，但面對這樣的局勢，新特在未來的發(fā)展戰(zhàn)略上也早有準(zhǔn)備。

目前整個汽車行業(yè)處在一個變革階段，先越認(rèn)為，關(guān)鍵點(diǎn)還是要在模式上下功夫。

汽車行業(yè)半年財報公布，反映出汽車行業(yè)的增速在放緩，利潤開始大幅下降，靠單一的銷售模式，已經(jīng)適應(yīng)目前的汽車市場。

與很多傳統(tǒng)行業(yè)在新經(jīng)濟(jì)模式下的創(chuàng)新一樣，汽車行業(yè)其實(shí)也處于一個重要的創(chuàng)新機(jī)遇期。

從產(chǎn)品、出行、充電、新零售、以及智能化五個方面入手，形成一個創(chuàng)新的汽車產(chǎn)業(yè)平臺化發(fā)展模式，就是希望在汽車行業(yè)未來發(fā)展尋找出一個新的方向，而不是簡單的汽車生產(chǎn)和銷售。而是融合以用戶為核心，以品牌為核心打造一個與新特自身發(fā)展相契合的發(fā)展模式。

目前，新能源市場已經(jīng)有很多企業(yè)與品牌涌入，突圍新能源市場，新特本身有很清新的定位。

想在這樣競爭激烈的市場脫穎而出，首先要找準(zhǔn)自己的行業(yè)定位，第二要找準(zhǔn)自己的核心競爭優(yōu)勢，第三是要堅持戰(zhàn)略定位。

近兩年，新特在這三方面都在主動尋找創(chuàng)新，積極求變，不斷地以創(chuàng)新的模式，和不斷地產(chǎn)業(yè)落地來助推新特成為一個發(fā)展非常迅猛的汽車公司。

在這兩年的實(shí)踐當(dāng)中，從自研產(chǎn)品呢到合作創(chuàng)新的渠道落地，也取得了不錯的成績。新特能在激烈的市場競爭中找到屬于自己的一席地位。