說到市民感受，我想到一個例子，現(xiàn)在一出現(xiàn)重度霧霾，學生就得停課回家，很多人不高興：“污染又不是我造成的，憑什么讓我回家？”所以要想讓市民感受好，環(huán)境治理事理要明、執(zhí)法要嚴、責任要清

——殷嘯虎委員

“去年政府的環(huán)保投入相當于全市生產(chǎn)總值的3%，但為什么我們的實際感受不明顯呢？”昨天上午，在市政協(xié)專題會議上，陸曉春委員的一句反問，引起了在場不少人的共鳴。他接著說：“我們對于污染源的分析是不是還不夠到位？希望能對污染成因研究加大投入，不能僅限政府內(nèi)部，需全社會參與。還要提升環(huán)境監(jiān)察的執(zhí)法力度，可以公布那些污染排放大戶的信息嘛！”

聽到這里，坐在后排的安琦委員拿著話筒站起來：“我實在坐不住了，也想說兩句。我希望以后規(guī)劃中的概念可以更清晰，比如‘2020年全市基本消除黑臭水體’能否再具體一點？另外，規(guī)劃以后的執(zhí)行和監(jiān)督一定要跟上，最好有時間有節(jié)點。”殷嘯虎委員也加入了討論：“說到市民感受，我想到一個例子，現(xiàn)在一出現(xiàn)重度霧霾，學生就得停課回家，很多人不高興：‘污染又不是我造成的，憑什么讓我回家？’所以要想讓市民感受好，環(huán)境治理事理要明、執(zhí)法要嚴、責任要清。按照上海最新出臺的條例，重污染期間燃放煙花爆竹的，最多也就罰款500元。這對于一些大戶來說，怎么會在乎呢？”“說得有道理。”何勤華委員接過話筒：“對于控煙也出臺了條例，但我每次去虹橋機場，都發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生間里煙霧彌漫，而其他一些條例更嚴格的城市，機場就沒有這種情況。”

現(xiàn)場的氣氛更熱烈了，要求發(fā)言的委員越來越多。金忠明委員、楊燕迪委員都提出了綠色出行的重要性。金忠明委員拿自己為例：“我的兒子寫綠色日記，有一天對我說，‘爸爸，我們跑步上學去吧！’我聽了很感動。孩子尚且能這么想，我們呢？”楊燕迪委員說：“我現(xiàn)在盡量做到能坐地鐵就不開車。不過政府倡導綠色出行，能不能讓上海的地鐵票價有更多優(yōu)惠？在德國坐地鐵，一張票甚至可以攜全家5口人出行。”

不僅僅是個人，企業(yè)遇到的問題也不少。來自企業(yè)界的金國偉委員談到：“企業(yè)要打造綠色供應鏈，但目前碳排放交易大多還停留在口頭，很多企業(yè)對于準入標準、操作都搞不清楚，相關服務也不到位，我建議借鑒歐盟經(jīng)驗，把碳排放交易納入源頭設計。”謝涌海委員提出了“綠色金融”概念：“在審批貸款上，可以先考慮綠色項目，對其給予一定的利率優(yōu)惠。當個人、企業(yè)、政府都樹立了綠色理念，天才會更藍、水才會更綠。”

（原標題：全市GDP3%用于環(huán)保為啥市民感覺不明顯）