兩會(huì )期間正是大家共同商討國計民生大事，聚焦熱點(diǎn)輿情的好日子。毋庸置疑，汽車(chē)行業(yè)也是兩會(huì )重點(diǎn)需要探討的一塊，新能源產(chǎn)業(yè)在十三五計劃中屢屢被提及，也是這次重點(diǎn)需要關(guān)注的話(huà)題。

伴隨著(zhù)“中國制造2025”的推行，發(fā)展智能制作成為新的方向，以多種方式支持技術(shù)改造，促進(jìn)傳統產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新的蓬勃生機。這是機遇，也是挑戰。新能源汽車(chē)迎來(lái)新一輪契機，符合汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，但是也已進(jìn)入需要加速前進(jìn)的階段。我們立志要從汽車(chē)大國步入汽車(chē)強國，引領(lǐng)國際發(fā)展，必須要夯實(shí)基礎、開(kāi)拓思路，積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新。

在兩會(huì )上，國務(wù)院總理李克強強調，雖然近年來(lái)國家積極推廣新能源汽車(chē)，但是市場(chǎng)反饋并不是很好，重要原因是充電設施配套不完善，新能源汽車(chē)跑不遠。因此，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充電設施建設必須快速先行。加快建設新能源汽車(chē)充電設施，為推廣新能源汽車(chē)服務(wù)。我們可以發(fā)現，政府對充電基礎設施建設關(guān)注度是非常高。

借助兩會(huì )的契機以及面臨新能源汽車(chē)蘊藏將近百億級甚至是千億級消費市場(chǎng)的商機，作為最早從事新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的五洲龍積極從自身的實(shí)際出發(fā)，開(kāi)闊進(jìn)取，推動(dòng)新能源汽車(chē)向前發(fā)展，邁向新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新方向，也得到國家和政府高度的重視與支持。這對于拉動(dòng)地方經(jīng)濟增長(cháng)，促進(jìn)就業(yè)，增加稅收，具有十分重要的作用。