馬來(lái)西亞首都吉隆坡中央車(chē)站內,旅客從“安邦線(xiàn)”輕軌列車(chē)中走出。該列車(chē)由中國中車(chē)旗下中車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司生產(chǎn),部分列車(chē)在馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司組裝調試。

本報記者 俞懿春攝

3年多來(lái),“一帶一路”建設從無(wú)到有、由點(diǎn)及面,進(jìn)度和成果超出預期,成為加強國際合作的重要途徑,各方積極參與推進(jìn)的重要事業(yè),為增進(jìn)各國民眾福祉提供了新的發(fā)展機遇。本報推出“‘一帶一路’·互利互惠”欄目,多角度、全方位展示“一帶一路”建設帶來(lái)的互利互惠成果。

2013年,習近平主席訪(fǎng)問(wèn)東南亞時(shí)倡議與東盟共建21世紀海上絲綢之路,攜手建設更為緊密的中國—東盟命運共同體。時(shí)光荏苒,3年多來(lái),“一帶一路”倡議一呼而應者眾,得到東盟國家的高度支持,“一帶一路”建設從無(wú)到有,由點(diǎn)及面,收獲豐碩果實(shí),給當地百姓帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益,也為中國企業(yè)建立健全供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈提供了機遇。

中企投資設廠(chǎng)讓原本以種植水果和橡膠為生的當地村民成為最直接的受益者從2014年10月在泰中羅勇工業(yè)園啟動(dòng)打樁,到2015年5月第一條半鋼子午線(xiàn)輪胎成功下線(xiàn),再到次月中策橡膠(泰國)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中策泰國”)正式開(kāi)業(yè),泰國豐富的天然橡膠資源,與中國中策橡膠集團的成熟管理經(jīng)驗和先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)合作相得益彰。如今,中策橡膠集團的首家海外工廠(chǎng)在泰國經(jīng)營(yíng)得風(fēng)生水起,成為泰中羅勇工業(yè)園區內占地面積最大、投資力度最大、生產(chǎn)規模最大的輪胎制造企業(yè)。

距離中策泰國工廠(chǎng)所在地不過(guò)數百米處,坐落著(zhù)羅勇府普洛瓦當縣馬楊彭村,中國企業(yè)投資設廠(chǎng)讓原本以種植水果和橡膠為生的村民成為最直接的受益者。馬楊彭村村長(cháng)猜亞告訴本報記者:“我和村民們都非常高興。中策橡膠在這里建廠(chǎng)帶動(dòng)了我們村經(jīng)濟的發(fā)展,為村民提供大量就業(yè)機會(huì ),跟著(zhù)中策橡膠一起進(jìn)來(lái)的相關(guān)行業(yè)企業(yè),也給村子經(jīng)濟發(fā)展作出了很大貢獻。”據中策泰國總經(jīng)理陳華介紹,中策橡膠落戶(hù)泰國引發(fā)聯(lián)動(dòng)效應,塑料隔離膜、白炭黑、鋼絲簾線(xiàn)、模具加工、氧化鋅、工業(yè)油等10余家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)相繼赴泰投資建廠(chǎng)。

中策橡膠的泰國故事,只是“一帶一路”建設為中國—東盟合作注入新活力的范例之一。在國際產(chǎn)能、互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)園建設方面,中國與東盟國家的互利合作不斷取得重大進(jìn)展。

2017年1月5日,上海寶冶集團承建的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園350萬(wàn)噸鋼鐵項目煉鋼及連鑄工程煉鋼主廠(chǎng)房開(kāi)挖,標志著(zhù)該項目正式開(kāi)工。該項目是馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的首個(gè)入園項目,不僅將打造出東南亞第一條H型鋼生產(chǎn)線(xiàn),而且還是馬來(lái)西亞政府加快現代鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重要安排。2016年12月25日,中老鐵路全線(xiàn)開(kāi)工儀式在老撾北部瑯勃拉邦舉行。中老鐵路項目對發(fā)展老撾社會(huì )經(jīng)濟具有重要意義,同時(shí)也將擴大和提升中老兩國在經(jīng)濟、貿易、投資、旅游等領(lǐng)域的合作,進(jìn)一步增強中國—東盟自貿區內的經(jīng)濟聯(lián)系。

2016年6月7日,柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(西港特區)慶祝百家企業(yè)入園,標志著(zhù)西港特區建設進(jìn)入全新發(fā)展階段。在這一基礎上,西港特區計劃再用3年時(shí)間,實(shí)現累計引入200家企業(yè)、全區年產(chǎn)值超過(guò)30億美元的目標。2016年5月12日,中國和緬甸合資投建的仰光達蓋達天然氣聯(lián)合循環(huán)電廠(chǎng)一期工程舉行奠基儀式。預計這一工程建成后,年最低發(fā)電量達7.2億千瓦時(shí),可緩解仰光地區用電緊缺狀況。

去年以來(lái),中國和新加坡合作的蘇州工業(yè)園區、天津生態(tài)城、中新(重慶)戰略性互聯(lián)互通示范項目三個(gè)政府間合作項目也取得了新的進(jìn)展。

本報記者從中國商務(wù)部了解到,目前10個(gè)東盟國家中有7個(gè)擁有中國境外經(jīng)貿合作區。泰中羅勇工業(yè)園開(kāi)發(fā)有限公司總裁徐根羅在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),通過(guò)境外經(jīng)貿合作區引導中國制造業(yè)企業(yè)在當地投資建廠(chǎng),有利于促進(jìn)文化融合,發(fā)揮民間外交的作用。制造業(yè)能為當地創(chuàng )造就業(yè),增加稅收,拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng),有助于提升中國企業(yè)形象,真正實(shí)現與所在國的合作共贏(yíng)。

中國與東盟共建21世紀海上絲綢之路有互利合作、共同發(fā)展的實(shí)際需求

在去年9月召開(kāi)的二十國集團工商峰會(huì )上,習近平主席表示:“中國的發(fā)展得益于國際社會(huì ),也愿為國際社會(huì )提供更多公共產(chǎn)品。我提出‘一帶一路’倡議,旨在同沿線(xiàn)各國分享中國發(fā)展機遇,實(shí)現共同繁榮。”

東盟是中國落實(shí)“一帶一路”建設的重點(diǎn)和優(yōu)先方向。中國與東盟共建21世紀海上絲綢之路,既有古代海上絲綢之路的歷史基礎,又有中國—東盟對話(huà)合作20多年來(lái)打下的堅實(shí)基礎,更有互利合作、共同發(fā)展的實(shí)際需求。

3年多來(lái),“一帶一路”建設與東盟國家自身發(fā)展規劃,如越南的“兩廊一圈”、柬埔寨的“四角戰略”,對接更加深入。中國連續12年成為越南最大貿易伙伴,2016年以來(lái),越中雙邊貿易總量迅速增長(cháng)。柬埔寨商務(wù)部部長(cháng)班守薩說(shuō),目前,中國是柬埔寨最大貿易伙伴和外資來(lái)源國,雙方在經(jīng)貿投資、互聯(lián)互通、能源資源等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作不斷拓展,機場(chǎng)、港口、公路等一批基建項目陸續推進(jìn)。

“一帶一路”給中國和東盟國家帶來(lái)的發(fā)展機遇是相互的。中國企業(yè)投資東盟、布局東盟,不僅帶動(dòng)當地就業(yè)和經(jīng)濟增長(cháng),同時(shí)也幫助中國企業(yè)建立健全本地區供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈,提升中國和東盟國家在全球產(chǎn)業(yè)布局中的地位。

2016年12月28日,馬來(lái)西亞中車(chē)軌道交通裝備有限公司總成車(chē)間內,安邦項目最后一節列車(chē)按照計劃成功落車(chē),該公司年組裝落車(chē)突破100節大關(guān),這也標志著(zhù)該公司生產(chǎn)制造能力再上新臺階。

《菲律賓星報》專(zhuān)欄作家李天榮告訴本報記者,中國是世界第二大經(jīng)濟體,消費市場(chǎng)潛力巨大,在基礎設施建設、農業(yè)技術(shù)、制造業(yè)等領(lǐng)域具備優(yōu)勢,菲律賓可以從與中國的經(jīng)貿合作中受益。

“中國企業(yè)來(lái)到泰國,豐富了產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈,增強了兩國經(jīng)濟的黏合度,尤其是我們園區的汽配業(yè)。”徐根羅說(shuō),中國汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家投資泰國,實(shí)際上也是在為中國汽車(chē)整機廠(chǎng)赴泰投資打產(chǎn)業(yè)鏈上的前陣,為未來(lái)中國汽車(chē)品牌投資泰國逐漸形成商業(yè)生態(tài)圈做準備。

“一帶一路”建設所秉持的共商、共建、共享原則,正在東南亞地區生根發(fā)芽,內涵不斷豐富。過(guò)去兩年來(lái),中國與東盟國家創(chuàng )建了瀾滄江—湄公河合作機制,自貿區升級談判全面結束。柬埔寨金邊王家大學(xué)國際研究系主任尼克·占達利認為,瀾湄合作是帶領(lǐng)區域發(fā)展前進(jìn)的新的合作機制,已經(jīng)成為南南合作實(shí)踐的典范,為中國與湄公河流域國家處理共享資源樹(shù)立了樣板。中國與東盟國家在電子商務(wù)、金融、中醫藥“走出去”等領(lǐng)域的合作也取得不錯成績(jì)。

一花獨放不是春,百花齊放春滿(mǎn)園。“一帶一路”已成為迄今最受歡迎的國際公共產(chǎn)品,也是目前前景最好的國際合作平臺。中國與東盟本就是好鄰居、好朋友、好伙伴,期待后勁十足的“一帶一路”建設繼續發(fā)力,續寫(xiě)中國與東盟國家合作的新篇章。

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