5月7日,揚(yáng)子新材公告宣布終止重大資產(chǎn)重組,華圖教育二度借殼上市失敗。
作為新三板擴(kuò)容后較早掛牌的企業(yè),華圖教育為了上市已經(jīng)奮斗了數(shù)年。同期在新三板掛牌的企業(yè)中,已有多家通過(guò)排隊(duì)成功轉(zhuǎn)板,而期望走借殼上市捷徑的華圖教育,卻不得不面對(duì)再次失敗的尷尬。
華圖教育與揚(yáng)子新材的合作始于去年12月。2016年12月7日,華圖教育因重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)停牌。
2017年2月10日華圖教育公告,其實(shí)際控制人正在籌劃重大事項(xiàng):揚(yáng)子新材擬換股吸收合并華圖教育,雙方實(shí)際控制人已簽訂重組意向性協(xié)議,就本次交易達(dá)成初步意向。
這是華圖教育第二次試圖借殼上市,然而不到幾個(gè)月,這場(chǎng)交易便被按下終止鍵。
從目前的信息來(lái)看,本次重大資產(chǎn)重組失敗,華圖教育方面的原因或許更多一些。
揚(yáng)子新材在公告里表示,“由于華圖教育系新三板掛牌公司,股東人數(shù)眾多,持股分散,溝通協(xié)調(diào)難度較大,股東未能就業(yè)績(jī)補(bǔ)償事宜達(dá)成一致。由于上述客觀原因,致使本次交易無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行。”
據(jù)論壇君了解,華圖教育自掛牌以來(lái),曾于2015年9月由協(xié)議轉(zhuǎn)讓變?yōu)樽鍪修D(zhuǎn)讓,此后又在2016年3月變回協(xié)議轉(zhuǎn)讓。目前股東戶數(shù)已達(dá)310戶,前十大股東合計(jì)持股數(shù)量為69.21%。這樣看來(lái),協(xié)調(diào)起來(lái)的確存在一定難度。
在今天下午召開(kāi)的說(shuō)明會(huì)上,揚(yáng)子新材董秘金躍國(guó)在回答有關(guān)華圖教育對(duì)終止重組事項(xiàng)的態(tài)度時(shí)表示,“停牌期間,華圖教育積極配合公司聘請(qǐng)的中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的盡職調(diào)查,各項(xiàng)工作有序開(kāi)展。華圖教育對(duì)因內(nèi)部股東無(wú)法就業(yè)績(jī)補(bǔ)償承諾達(dá)成一致導(dǎo)致本次重組終止,表示遺憾。”
但在華圖教育今天傍晚發(fā)布的公告里,并未提及終止本次重大資產(chǎn)重組的原因,也未透露其他有價(jià)值的信息。
繼續(xù)借殼還是去排隊(duì)?
近年來(lái),在公務(wù)員熱度不減的背景下,華圖教育業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)攀升。2014年、2015年、2016年華圖教育營(yíng)業(yè)收入分別為11.55億元、13.5億元、19.2億元;凈利潤(rùn)分別為1.05億元、2.12億元、3.56億元。
單從財(cái)務(wù)指標(biāo)來(lái)看,華圖教育不僅超過(guò)了大多數(shù)新三板公司,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了在A股上市的標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò),雖然業(yè)績(jī)?nèi)绱藘?yōu)秀,但華圖教育似乎一心“不走尋常路”。
事實(shí)上,華圖證券并不是沒(méi)有老老實(shí)實(shí)排過(guò)隊(duì),而是遭遇了“意外”。
早在2011年,華圖教育便開(kāi)始為上市進(jìn)行改制和股權(quán)分配,2012年10月24日提交了IPO輔導(dǎo)備案,接受招商證券的IPO輔導(dǎo),然而卻遭遇IPO暫停。
此后華圖教育先后兩度嘗試借殼上市,但均已失敗告終。至今,華圖教育為了上市夢(mèng)已經(jīng)努力了5年。
2014年7月24日,華圖教育在新三板掛牌。尷尬的是,同樣在2014年掛牌新三板的企業(yè)中,已有江蘇中旗、拓斯達(dá)、光莆電子成功通過(guò)排隊(duì)轉(zhuǎn)板,而華圖教育在連續(xù)借殼失敗的情況下,上市路似乎還不明朗。
與上次借殼不同的是,如今華圖教育面對(duì)的是并購(gòu)重組審核趨嚴(yán),同時(shí)IPO審核提速的大環(huán)境,借殼與IPO排隊(duì)的時(shí)間差已經(jīng)大幅縮短。在這種情況下,對(duì)華圖教育來(lái)說(shuō),借殼上市真的還是捷徑嗎? 對(duì)此,東吳證券一位負(fù)責(zé)人告訴論壇君,IPO排隊(duì)前需要較長(zhǎng)的輔導(dǎo)期,但如果已經(jīng)是新三板企業(yè),輔導(dǎo)期會(huì)縮短很多,因此,對(duì)部分新三板企業(yè)而言,如今走借殼道路并不會(huì)快很多。
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