既具備載客量大、快起快停等地鐵車(chē)輛的優(yōu)點(diǎn)，又擁有速度快、舒適性高等高速動(dòng)車(chē)組的優(yōu)勢，集合了高鐵和地鐵優(yōu)勢 “基因”的溫州市域鐵路S1線(xiàn)時(shí)速140公里市域動(dòng)車(chē)組，昨日在中車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司成功下線(xiàn)。這是我國自主研制的第一列市域動(dòng)車(chē)組，它的問(wèn)世，填補了我國市域鐵路客運裝備領(lǐng)域的空白。

首列市域動(dòng)車(chē)組下線(xiàn)試跑

剛剛下線(xiàn)的時(shí)速140公里市域動(dòng)車(chē)組駛上中車(chē)四方股份公司試驗線(xiàn)，記者登上車(chē)跟著(zhù) “嘗了一把鮮”。從外形上看，車(chē)頭沒(méi)有動(dòng)車(chē)那樣流線(xiàn)型的子彈頭，但比平整的地鐵車(chē)輛車(chē)頭要突出一些，而走進(jìn)車(chē)廂內，座位布置、車(chē)門(mén)、把手等裝置與地鐵幾乎無(wú)異，不過(guò)座椅縱向橫向混合布置，最大程度滿(mǎn)足乘坐舒適性需求。當車(chē)輛行駛起來(lái)后，雖然速度不是很快，但感覺(jué)十分平穩，噪音也比較小。據悉，列車(chē)車(chē)體寬度達到3.3米，比A型地鐵還寬0.3米，記者感覺(jué)乘坐空間明顯比地鐵寬敞。另外車(chē)輛空調采用 “孔板送風(fēng)”模式，車(chē)廂溫度更均勻。

剛下線(xiàn)的這列市域動(dòng)車(chē)組是為我國首條市域鐵路——溫州市域鐵路S1線(xiàn)一期工程制造的。據悉，2014年，中車(chē)四方股份公司贏(yíng)得該工程的車(chē)輛供貨合同。作為我國首條市域鐵路，溫州市域鐵路S1線(xiàn)一期工程裝備研發(fā)項目被國家發(fā)改委列入 “國家戰略新興產(chǎn)業(yè)示范工程”，市域動(dòng)車(chē)組的成功下線(xiàn)，標志著(zhù)示范工程項目取得重大創(chuàng )新成果。

為市域鐵路“量身打造”

據悉，市域鐵路是大城市市域范圍內的新型客運軌道交通方式，是為城市中心城與周邊新城（郊區）或組團城市各城鎮之間提供快速、大容量、公交化服務(wù)的軌道交通系統，服務(wù)通勤、通學(xué)、通商等規律性客流，出行距離一般在50-100公里左右。它是城市綜合交通運輸體系的重要組成部分，服務(wù)功能介于城際鐵路和城市軌道交通之間。

據中車(chē)四方股份公司高級主任設計師何丹爐介紹，市域動(dòng)車(chē)組是基于先進(jìn)的高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)和成熟的A型地鐵車(chē)輛技術(shù)，集合兩者優(yōu)勢“基因”，為市域鐵路“量身打造”的一種新型軌道交通工具。它既具備載客量大、快起快停、快速乘降等地鐵車(chē)輛的優(yōu)點(diǎn)，又擁有速度快、舒適性高等高速動(dòng)車(chē)組的優(yōu)勢，特別適合市域鐵路快速、大運量、公交化、乘坐舒適等運營(yíng)需求。

能像地鐵一樣“快起快停”

記者在采訪(fǎng)時(shí)獲悉，該市域動(dòng)車(chē)組最高能以時(shí)速140公里持續運行，且加減速能力與地鐵相當，能像地鐵一樣“快起快停”，縮短全程運行時(shí)間。與地鐵的平均旅行速度一般為每小時(shí)30-35公里相比，市域動(dòng)車(chē)組的平均旅行時(shí)速不低于55公里，按照大站快車(chē)模式平均旅行時(shí)速可達到80公里。市域動(dòng)車(chē)組的高速度，滿(mǎn)足市域鐵路快速出行的需求。同時(shí)列車(chē)采用4輛編組，最大載客量達1328人。每節車(chē)每側設有4對1.3米大開(kāi)度氣密性雙向塞拉門(mén)，在超員情況下，可以在29秒以?xún)瓤焖偻瓿沙私?，適應停站時(shí)間短的運營(yíng)要求。

針對出行距離較長(cháng)，市域動(dòng)車(chē)組引入了高速動(dòng)車(chē)組的舒適性設計理念。采用高標準的減振降噪和氣密性設計，客室噪聲低；通過(guò)隧道或交會(huì )時(shí)車(chē)內壓力波動(dòng)小，避免造成乘客耳部不適。

何丹爐介紹，車(chē)輛采用輕量化高強度車(chē)體，安全可靠、節能環(huán)保。車(chē)體重量輕、強度高、承載能力強。列車(chē)頭部設有“碰撞吸能裝置”，按照高速動(dòng)車(chē)組的被動(dòng)安全標準設計，能夠滿(mǎn)足車(chē)輛在以36km/h的速度發(fā)生碰撞時(shí)吸收掉撞擊能量，保護司機、乘客安全。