創(chuàng)業(yè)成功的關(guān)鍵在于以“融合”促進商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中的價值創(chuàng)造?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)新容易流于表面，這顯然沒有抓住事物的本質(zhì)。

近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”失敗的案例比比皆是，如何才能提高創(chuàng)新的成功率，以避免出現(xiàn)90%的O2O都死掉的結(jié)果？互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新步履蹣跚，原因之一，在于“對立”思維，即把傳統(tǒng)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)看作一個零和游戲，一方的崛起似乎必須以另一方的俯首稱臣為代價。

其實，非此即彼的思維于事無補。把一方看作機關(guān)槍，橫掃對方練拳，似乎很過癮，但確實傷害不小，也不利于打造一個好的商業(yè)生態(tài)。幸好，最近劉強東等互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)袖已經(jīng)開始反思這種敵對思維，而阿里選擇入股銀泰百貨，也體現(xiàn)了兩種經(jīng)濟模式的融合。

年初，政府就在研究怎樣讓中國產(chǎn)品更好地與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合。答案便是，以“互聯(lián)網(wǎng)+”促進信息化技術(shù)與其他產(chǎn)業(yè)的滲透、融合，改變整個經(jīng)濟的生產(chǎn)模式、產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)和商業(yè)模式，提高經(jīng)濟的創(chuàng)新能力和生產(chǎn)效率。

所以，創(chuàng)業(yè)成功的關(guān)鍵在于以“融合”促進商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中的價值創(chuàng)造。互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新容易流于表面，比如有銀行為說明自己在互聯(lián)網(wǎng)金融方面的進展，強調(diào)自己90%的業(yè)務(wù)都是網(wǎng)上交易，這顯然沒有抓住事物本質(zhì)。

表面化使得互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新同質(zhì)化嚴重。一夜之間小區(qū)內(nèi)全是洗車的電動三輪，不久之后忽然又消失殆盡，足見淺層模仿興亡交替之速。重要的是，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)。如果忽視了產(chǎn)品和服務(wù)為本，沒有用戶價值的創(chuàng)造和傳遞，再完美的創(chuàng)業(yè)模式也毫無價值。

“融合”可以是技術(shù)的融合，例如實現(xiàn)跨界創(chuàng)新的大健康產(chǎn)業(yè)；又可以是產(chǎn)業(yè)跨界融合，比如樂視從娛樂業(yè)橫空殺入制造業(yè)；也可以是社會化商業(yè)，如“眾包”和共享經(jīng)濟。

互聯(lián)網(wǎng)帶來效率的提升，也可以帶給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展機遇，開拓產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。不存在“+互聯(lián)網(wǎng)”和“互聯(lián)網(wǎng)+”的對立，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)和實體業(yè)態(tài)的某種有效結(jié)合，成功也就不遠了。

雙創(chuàng)的大潮下，新的模式和業(yè)態(tài)的確提升了普通人的福利水平。比如打車軟件，充分運用經(jīng)濟學(xué)中所謂的“信息價值”，使乘客和司機都不用在信息黑暗中摸索著尋找對方。然而，掌聲和鮮花很多，盈利暫時不可預(yù)期，這當(dāng)然是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一貫的玩法。

但對于政府而言，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟熱火朝天，GDP增速卻依然在下滑，稅收也沒有明顯增加。對于平臺而言，淘寶稍有盈利，而“雙十一”實現(xiàn)了912億元銷售業(yè)績的天貓，卻還在賠錢。天貓平臺上的供貨商在繳納了高達20%以上的渠道費用，簽訂了排他性協(xié)議后，銷售額很高，利潤卻難以見到。

總之，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新模式汗牛充棟，盈利卻乏善可陳。在沖擊了實體經(jīng)濟之后，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都是賠本賺吆喝。于是，人們不禁要問，錢都去哪兒了？長期來看，商業(yè)的價值最終要體現(xiàn)在利潤的實現(xiàn)上面，沒有整體性的盈利，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新難言成功。

互聯(lián)網(wǎng)平臺“贏者通吃”的屬性吸引了大批的創(chuàng)新參與者，每年幾萬個App應(yīng)用被開發(fā)出來，人們能記住的很少，去年一年也只有喜馬拉雅FM、名片全能王等屈指可數(shù)的幾個。創(chuàng)新成功不易，失敗起來卻很快，因為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新本身就有“快速迭代”的屬性。

然而，就在百度、阿里巴巴都羨慕微信已經(jīng)掌握了移動互聯(lián)的船票時，馬化騰卻天天在擔(dān)心，下一個替代微信的應(yīng)用會是什么？創(chuàng)業(yè)的壓力來自于看不清未來，可能一覺醒來，已經(jīng)是滄海月明珠有淚，藍田日暖玉生煙了。

萬眾創(chuàng)新的成敗，很大程度上取決于創(chuàng)新方法。目前，孵化器等流行的做法，背后往往是各級政府的推動。偏重硬件和環(huán)境，對創(chuàng)新的方法論研究不夠，對于創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新者的培訓(xùn)，則幾乎為零。

其背后的理念是：創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新并非書本知識，很難在學(xué)校里教，只能靠在實踐中摸爬滾打。但如果真的只是這樣，馬云就沒有必要專門去開設(shè)湖畔大學(xué)，去教授創(chuàng)業(yè)者如何從前人的失敗中獲得教訓(xùn)了?？梢?，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新之妙，雖然存乎一心，但依然有規(guī)律可循，有系統(tǒng)待打造。