青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)訊（記者 姜喆 通訊員 王少帥）自營(yíng)改增在全國(guó)全面推開后，取得了顯著的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，為供給側(cè)改革提供了巨大的推動(dòng)力。營(yíng)改增稅負(fù)只減不增是‘放水養(yǎng)魚’的智慧，用短期財(cái)政收入的“減”換持續(xù)發(fā)展勢(shì)能的‘增’，有利于激發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限公司（簡(jiǎn)稱QQCTU）在這場(chǎng)稅改中受益匪淺，不僅稅負(fù)明顯降低，同時(shí)增強(qiáng)了企業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力。記者了解到，QQCTU屬于物流輔助行業(yè)，2013年8月1日納入第一批營(yíng)改增試點(diǎn)企業(yè)。營(yíng)改增前一年，公司增值稅稅負(fù)是3.87%，在2013年享受營(yíng)改增紅利4個(gè)月后，當(dāng)年稅負(fù)就降到3.02%。三年后，營(yíng)改增政策紅利更加凸顯，2016年稅負(fù)下降到1.32%。

企業(yè)所得稅稅負(fù)四年下降4%

與稅負(fù)降低相對(duì)應(yīng)的，是企業(yè)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)的高速增長(zhǎng)，QQCTU的營(yíng)業(yè)收入從2013年的7.2億元增長(zhǎng)到2016年的11億元，利潤(rùn)總額更是由2013年的1個(gè)億增長(zhǎng)到2016年的3.6億，整整增長(zhǎng)了3.6倍！企業(yè)所得稅稅負(fù)也實(shí)現(xiàn)了大幅下降，從2012年的12.6%下降到2016年的8.7%，下降了近4個(gè)百分點(diǎn)。

“面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，作為港口龍頭企業(yè)也備感壓力，而營(yíng)改增政策的出臺(tái)帶來的是真金白銀的減稅政策，我們企業(yè)得到了國(guó)家派發(fā)的實(shí)實(shí)在在的大紅包。”QQCTU董事長(zhǎng)李宏午告訴記者。

QQCTU 是青島港的集裝箱專業(yè)碼頭，是國(guó)家集裝箱港口的龍頭企業(yè)。7年前，這個(gè)港口初建時(shí)，在國(guó)內(nèi)外同行的競(jìng)爭(zhēng)下，曾面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。企業(yè)通過自身的砥礪奮斗，抓住機(jī)遇，銳意創(chuàng)新，成功實(shí)現(xiàn)了從大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)型，目前QQCTU的作業(yè)效率在全國(guó)位列第一，處于世界領(lǐng)先地位。而企業(yè)的發(fā)展與“營(yíng)改增”政策的支持密不可分。李宏午認(rèn)為：“營(yíng)改增是雪中送炭，減稅減的不僅是企業(yè)的稅負(fù)，更重要的是增強(qiáng)了企業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力”。

李宏午董事長(zhǎng)給記者算了一筆賬：“財(cái)務(wù)部門給我統(tǒng)計(jì)了一個(gè)數(shù)據(jù)，顯示我公司主要繳納的稅種有增值稅、企業(yè)所得稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、個(gè)人所得稅、教育費(fèi)附加、地方教育附加、印花稅、房產(chǎn)稅、地方水利建設(shè)基金、營(yíng)業(yè)稅（現(xiàn)已停止）、城鎮(zhèn)土地使用稅、殘疾人就業(yè)保障金和工會(huì)經(jīng)費(fèi)這12種，全年所有稅收加在一起，2012年占營(yíng)業(yè)收入的14.9%，2013年5.6%，2014年是9.1%，2015年是8.9%，2016年是11.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到傳說的40%那么高。”

減稅負(fù)增強(qiáng)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

“企業(yè)的稅負(fù)能夠不升反降，并且企業(yè)收入和利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，主要是得益于營(yíng)改增政策的支持，根據(jù)我們財(cái)務(wù)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年-2016年，QQCTU通過跨境服務(wù)免稅優(yōu)惠減免增值稅就達(dá)16億元。”該公司財(cái)務(wù)總監(jiān)張廣輝說，“營(yíng)改增后跨境服務(wù)免稅優(yōu)惠的政策使企業(yè)充分享受到了營(yíng)改增的政策紅利，僅這一項(xiàng)優(yōu)惠就給企業(yè)發(fā)展提供了豐厚的沃土，把企業(yè)帶上了發(fā)展的高速路。”

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及中國(guó)開始全面納入世界經(jīng)濟(jì)一體化，在“一帶一路”政策推動(dòng)下，集裝箱的市場(chǎng)總體需求也在逐年提高。在有利的政策推動(dòng)下，企業(yè)抓住機(jī)遇、努力創(chuàng)新，調(diào)整現(xiàn)有模式，大力引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式，與全球知名船公司合資經(jīng)營(yíng)碼頭，實(shí)現(xiàn)了從QQCT的三國(guó)四方，到QQCTN的三國(guó)五方，到QQCTU的三國(guó)六方，再到QQCTUA的四國(guó)八方的跨越式發(fā)展，大大提升港口的競(jìng)爭(zhēng)力，使得青島港躍居世界第七大集裝箱港。

青島市保稅區(qū)國(guó)家稅務(wù)局局長(zhǎng)王少宇說：“營(yíng)改增作為中央深化財(cái)稅體制改革的重頭戲，引導(dǎo)各地因地制宜地發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，青島港作為東北亞集裝箱樞紐港如何加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)區(qū)域轉(zhuǎn)型是我們當(dāng)前改革攻堅(jiān)的重要任務(wù)。營(yíng)改增稅負(fù)只減不增是‘放水養(yǎng)魚’的智慧，用短期財(cái)政收入的‘減’換持續(xù)發(fā)展勢(shì)能的‘增’，有利于激發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能。”。